长江上最宽悬索桥双柳长江大桥主塔全封顶
湖北日报讯(记者戴辉、通讯员杨鑫、许豹)6月2日15时30分,位于武汉市新洲区的双柳长江大桥北岸主塔机器轰鸣。随着最后260立方米混凝土浇筑完成,这个高213.75米的“擎天柱”成功封顶。至此,这座长江上最宽的钢箱梁悬索桥两个主塔全部封顶,项目即将进入上部结构施工阶段。北岸主塔由湖北交投集团投资建设、中交二航局负...
超高空现浇混凝土移动工厂——超高混凝土桥塔一体化智能建造关键...
混凝土塔(墩)柱因其刚度大,力学性能优越,维护成本低等原因,在斜拉桥、悬索桥、梁桥等各类桥梁中应用广泛。作为典型的竖向混凝土结构,混凝土塔(墩)柱多采用原位施工的方式进行建造,约占桥梁施工期1/3,在施工工艺方面,主要有翻模、滑模、顶模、爬模等。总体来说,目前现浇混凝土塔柱在施工工艺方面,呈现作业工序多、...
成华发布|全国最高独塔无背索斜拉转体桥预计明年中旬通车
该工程总共包含9段道路、5座桥梁,这其中,最受瞩目的当属全国塔桥最高、主跨跨径最大的独塔无背索斜拉转体桥。该桥全长707米,桥面宽35米,主塔高128米,主跨跨径达188米,总重量达3.2万吨,建成后桥梁将转体60多度。本工程所采用的塔吊为定制的全球最高无附着独立塔吊,独立高度达146米。除了恢弘大气的...
人类修建大型悬索桥的奇技深秘,100多年前的探索
传统的悬索桥使用的是钢索作为主要的受力构件,然而在跨越超长距离时,钢索的自重会导致不均匀的受力分布,进而对桥梁结构产生不利影响。为了解决这一问题,工程师们开始尝试使用重锚技术。重锚技术是指在桥塔或桥墩上设置重锚点,将悬索的绳索通过重锚点进行固定。通过重锚技术,可以减少钢索的自重对悬索桥结构的影响,...
【报告摘要】第三届桥梁建设技术与艺术创新学术会议
摘要:桥塔是斜拉桥与悬索桥的主要构件,因其高度与体量而成为引人注目的视觉焦点,极具辨识性与标志性。可以说,一座斜拉桥与悬索桥美不美主要取决于桥塔的造型。桥塔结构一般由水平、竖直、或斜向等直线型构件组成,随着桥梁技术的发展,也出现了曲线或弯扭构件,这些构件如何有机组合在一起而呈现预期的造型与景观?
世界最大跨径四主缆悬索桥——燕矶长江大桥鄂州侧主塔封顶
5月26日,由湖北交投投资建设、中交二航局承建的湖北省燕矶长江大桥鄂州侧主塔率先完成封顶,为后续主桥上部结构施工奠定了坚实基础(www.e993.com)2024年7月11日。燕矶长江大桥是世界最大跨径四主缆悬索桥,同时也是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥,项目全长约26千米,大桥主跨1860米,上层为高速公路,设计时速100公里,下层为城市快速路...
伦敦桥:不仅是跨越泰晤士河的交通枢纽,更是伦敦城市发展的象征
伦敦塔桥采用了两座巨大的桥塔,分别位于泰晤士河两岸。施工人员在水中修建了巨大的桥墩,这些桥墩是塔桥主要的支撑结构,也是后续桥梁构件的基础。在伦敦塔桥中,大量使用了钢材作为主要的结构材料。钢材在其他传统材料(如石头和木材)无法满足的情况下,为伦敦塔桥的设计和施工提供了更高的灵活性和强度。施工团队对大量的...
独塔空间缆斜拉悬索协作体系桥大桥主塔顺利封顶
12月28日,由中交二公局投资建设的广西藤州浔江大桥主塔顺利封顶,大桥主塔犹如一支“利箭”直插云霄,在浔江江心“站稳脚跟”,即将进入上部结构施工阶段。藤州浔江大桥采用双向四车道高速公路建设标准,设计时速120公里,主桥全长1604米,主跨638米,宽32.4米,是世界首创的独塔空间缆斜拉悬索协作体系桥,具有极高的技术...
“桥”见贵州万桥飞架的中国智慧
一根丝讲的是一根根钢丝编排组合而成的主缆或斜拉索,是大跨度索结构桥梁的主要承重构件。“大家来看看这根来自我们贵州本土生产的1960兆帕的高强度主缆,它现在运用在了花江峡谷大桥、纳晴高速牂牁江大桥等,这些钢丝强度高,大大减小了主缆直径。一个217束索股组合成了直径0.96米的主缆,其拉力高达10万吨,足以吊起1...
双节点!燕矶长江大桥北主塔破百米+北锚碇“出土”
燕矶桥北主塔超级爬模运用6米浇筑节段采用外架体低位支承专设智能养护层、全封闭一体式架体结构新型大推力爬升机构等新技术具有自适应、少机位、模块化、智能化等特点犹如一座建造主塔的“空中工厂”可提升施工安全性、自动化、智慧化水平实现浇筑节段无间断全封闭养护环境...