拒绝平庸,越级实力“多10%”,昂科威Plus让生活拥有更多可能

而在储物空间方面,昂科威Plus的后备箱容积也保持在475L~1531L之间,尾门的开口设置的很宽,便于我们搬运大件物品,当后排座椅放倒后,也会呈现出一个进深达1904mm的平整大空间,完全可以轻松满足平日里露营野餐或装载大件物品等多用途需求。在安全性能方面,昂科威Plus车身高强度及超高强度钢材应用占比也是高达78%,其关键...

别克昂科威中期改款, 搭载9AT变速箱! 把分体轴换了还是好车

新款别克昂科威,动力继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,最大变化就是2.0T发动机搭载最新9AT自动变速箱;至于1.5T车型会不会从7速双离合换成探界者(配置|询价)的6AT,还不得而知。对于大家最关心的,分体插销轴会不会换成一体式的呢?因为没用看到新款昂科威的底盘,还不能完全确认,但是探界者是一体式的,那么新款昂科...

2018款昂科威28T是一体轴吗?是否还存在断轴的危险?

是的,2018款别克昂科威,与雪佛兰探界者一样,使用了一体轴设计,这个专利设计是通用公司2015年8月份提交的,首次是用在2016款的凯迪拉克XT5上,随后的别克GL8也采用了全新的一体轴设计。全新昂科威,一体轴设计至于是否还存在断轴的风险,从理论上来说,此项改进确实可以避免之前的别克断轴拖轴事件,但是这个断轴要怎么看,...

新款别克昂科威Plus上市:起售价22.99万元

别克昂科威Plus的新款售价虽然进行了下调但是依然有终端优惠的空间,燃油车的整体竞争力在下滑,曾经主攻20~30万元区间的知名合资品牌SUV都在降价;并且其中有一部分车辆主力版本的价格已下探至20万元以内,所以别克昂科威Plus的售价依然不显得很有竞争力。尤其是与同属于上汽通用的雪佛兰开拓者相比,该车售价为19.49-26.69万元...

底盘全面升级,难怪昂科威S优惠少

这辆2020款的昂科威S使用的是“一体轴”,和以往的昂科威完全不同,可见通用已经彻底抛弃了“分体轴”。不过,“断轴”对于通用的影响,一直是挥之不去的阴影。后悬架五连杆后副车架是全框式结构,与老款昂科威和探界者基本相同。新款昂科威S的后悬是标准的五连杆结构,由一根粗壮的双层冲压钢板下摆臂,两根控制臂...

网友投诉:行驶中刹车失灵!别克昂科威有致命隐患

就在去年,刘先生的车就已经被4S店召回一次(www.e993.com)2024年11月12日。原因是别克昂科威这款车,存在转向轴断裂的严重安全隐患。据了解,也是因事故车主不断投诉和举报相关问题,上汽通用公司才迫于国家质检部门和舆论压力,在事故频发的5年后,才承认“分体式控制臂衬套”存在设计缺陷,并宣布召回近333万辆汽车。

家族特征明显 大众探岳对比别克昂科威

1、轴间动力分配合理,双前轮、双后轮测试对两款车来说没有难度。2、探岳电子限滑的速度和昂科威相比略慢一点,通过交叉轴时没有昂科威那么从容,但同样可以通过。3、只有单前轮有附着力的情况下,探岳的着地车轮可以看到明显的向前力,调整脚下油门开度,多尝试两次就能成功脱困;而昂科威则无法成功驶出。

上汽通用“脱轴门”问题车宣布召回 曾威胁工程师“让他闭嘴!”

9月29日，上汽通用终于承认“分体式控制臂衬套”存在设计缺陷，并宣布召回近333万辆汽车，对原厂为分体式控制臂衬套的车型安装下摆臂集成衬套的加固件进行召回加固。这也宣布消费者千日艰难维权告一段落。哪些车会被召回本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。上汽通用召回行动涉及旗下近247...

店大欺客?昂科威论坛删帖惹争议 别克车主三年维权困难重重

近日，汽车之家昂科威论坛有车主发帖，爆料称别克将会对加装分体式下摆臂轴套的车型进行召回，相应的维修方案是安装官方加固件，召回的正式时间预计为10月15日。消息放出没多久，这篇帖子立刻遭到删除，在汽车之家昂科威论坛中引发轩然大波。如果此次召回实锤，初步估计上汽通用将会有250万辆问题车被召回，通用公司百年基业...

上汽通用昂科威突然断轴、轮胎脱落谁之过?

分体轴缺陷之谜技术鉴定的门槛对于普通消费者来说无疑是难以跨越的,更何况这位车主所处地区偏远。在同一类型的投诉函中,本网发现了一个非常专业的投诉函,标题便是《通用的昂科威等车型存在脱轴隐患问题》,投诉人是某交通大学机械专业、拥有清华大学机械专业毕业背景、从事多年机械设计和教学的蔡教授的儿子蔡先生。