超级跨界 奇瑞易到博泰一起造智能互联汽车
超级跨界奇瑞易到博泰一起造智能互联汽车新华网北京2月4日电(记者吴晔)2月3日,第一款只租不卖的智能互联电动汽车“易奇汽车byiVokaOS”在京发布。这是由自主品牌领军车企奇瑞、智能用车服务平台易到用车和车联网解决方案提供商博泰集团“超跨界”合作的产品。在互联网、车联网、智能化不断颠覆着传统汽车业...
智能车机评测:2023款奇瑞瑞虎9
5、车载互联评测评测车的车机系统支持4G网络,并且还支持CarPlay和Hicar手机互联功能,实测连接速度较快。同时在使用Hicar手机互联时,可将手机上的华为音乐、抖音以及华为视频投射到中控屏幕上,娱乐功能十分强大。此外,在手机蓝牙实测过程中,车机对于手机蓝牙搜索以及连接速度也很快。6、智能交互评测在语音交互方面,作为...
华为欲打造智能车机“天花板”,“车手互联”的殊途同归背后是一场...
除了华为,也有不少其他手机厂商牵手车企让互联合作的赛道变得格外热闹。大众汽车集团旗下软件公司CARIAD中国11月3日与vivo成立“手车互融联合创新实验室”,探索蓝心大模型上车应用;吉利旗下星纪时代去年7月宣布取得对魅族科技的控股权,今年3月8日成立星纪魅族集团;此外哪吒汽车去年8月与黑莓达成合作;OPPO与理想汽车、小...
从蔚来造手机、小米造车的“外卷”故事说开去:华为欲打造智能车机...
大众汽车集团旗下软件公司CARIAD中国11月3日与vivo成立“手车互融联合创新实验室”,探索蓝心大模型上车应用;吉利旗下星纪时代去年7月宣布取得对魅族科技的控股权,今年3月8日成立星纪魅族集团;此外哪吒汽车去年8月与黑莓达成合作;OPPO与理想汽车、小鹏汽车、长安汽车、比亚迪均有合作;飞凡则支持OPPO、VIVO、小米等手机进...
手机、汽车双向“破圈” 车机融合开启万物互联
在“万物互联”“软件定义汽车”等浪潮下,智能汽车与智能手机的跨界融合正在塑造全新的科技与出行生态。IDC咨询在《2024年中国智能手机市场十大洞察》中指出,智能手机和新能源车将加速融合,形成完善的生态互联。一方面,新能源车和智能手机的联系更加紧密,更多车企会发布自有品牌的智能手机来丰富自身终端生态系统;另一方面...
以数字钥匙互联万物 重塑智能出行新生态
银基科技智能连接系统ICS系列产品重磅发布作为全球领先的具备数字钥匙全栈能力的科技公司,银基科技认为一个完整的数字钥匙系统不仅要覆盖手机端与车端通信硬件模块,还应包括云端的软件管理平台及多方生态(www.e993.com)2024年8月5日。在此次大会上,银基科技重磅发布的智能连接系统ICS系列产品——即生态连接平台(DKHUB)、软硬件一体化系统(DKSyste...
互联网思维+奇瑞技术,升维iCAR于北京国际车展开启发展加速度
iCAR03OTA让智能平权更进一步03T全球首秀本届车展上,iCAR品牌带来包括iCAR03、V23、X25在内的多款车型,吸引大量关注。其中,iCAR03作为品牌首款产品,自上市以来就以其独特的方盒子造型和智能驾驶功能受到市场热烈追捧。iCAR汽车首席产品官苏峻博士透露,iCAR03上市首月销量高达5487台,毫无争议地占据了新能源...
小米+奇瑞=智米?消费者又有新盼头了
智米汽车面向10万级市场,如果小米的智能技术应用于车辆的驾驶辅助、智能互联、人机交互等方面,使车辆具备更高的智能性、安全性和便利性,再有小米高性价比标签的加持,一款高竞争力、高智能化的10万元小车,估计不会缺少受众。当前,小米和奇瑞的合作尚未有确凿定论,广大消费者们只能先静候佳音了。
奇瑞邬学斌 | 反对L3产品化,人机共驾很不安全
讲到互联,现在车联网已经很普遍了,奇瑞公司的产品已百分之百车联网。在汽车大“两化”的前提下,奇瑞公司现在的产品坚持“四化”,除了智能化和电动化之外,奇瑞是国际化、高端化,坚持品牌向上。目前V2V,即车和车之间的交流,还没有看到可以产业化的技术方案。无人化方面,我反对L3产品化,L3只是一个技术阶段,不应该...
“深入推进数字化转型 提升智能化制造水平”专题协商会 委员发言
合肥江淮汽车集团新港基地通过打造世界轻卡行业首个智能制造平台,在数字化管理的加持下,实现智造现场“人-机-料-法-环-测”的广泛互联和感知,新港基地平均生产效率提高30%。芜湖奇瑞通过“海行云”工业互联网平台,从订单到交付时间由21天缩短至16天,核心零部件扫描防错率100%,库存周转率提升30%,设备利用率提升20...