同驭汽车副总经理邓念:线控转向是 L4 级自动驾驶的“刚需”

在线控转向的应用软件功能方面,同驭汽车目前规划了94项功能,目前为止,已经有83项功能完成开发及实车测试,软件功能完整度已经达到88%,预计到2024年的年底,软件功能成熟度将达到90%。功能安全方面,我们已经完成了整个转向系统任意多点故障模式随意组合情况下的安全分析,以及故障容错、故障保护等方面软件方案的...

长安引力房楠:软件定义动力,满足用户全场景用车

汽车之家:您正好说到第四代CS75PLUS,重磅升级对用户有什么新的价值体验,或者产品体验?房楠:长安一直以来能够发展的这么好,是因为有科技、有智慧,长安汽车的核心价值就是“科技长安、智慧伙伴”,这两个词一方面是来自于用户需求的洞察;另一方面,把这些科技的内核东西转化到产品上,能够给消费者带来有出行价值。第...

知从科技:拥抱大模型时代,AGI赋能汽车基础软件

汽车行业的这一趋势也极大地影响了汽车基础软件的发展。以往提及汽车基础软件,人们首先想到的是AUTOSAR,而今,也要包括功能安全、信息安全和FOTA。我们知从公司是全球唯一一家能提供全栈车控基础软件解决方案的企业,我们的软件不仅涵盖了基础软件、功能安全、信息安全,FOTA,还包括多款上位机工具,以及为此配套的工程服务。

【附PPT】吕刚:智能网联汽车软件升级技术发展及规范应用

本届大会由中国汽车工业协会和安亭??上海国际汽车城联合主办,以“软件智领未来,融合共创生态”为主题,共设置“1场闭门会议、1场大会论坛和6场主题论坛”。其中,在11月8日下午举办的“主题论坛一:智驾无界,畅行未来”上,长春汽车检测中心有限责任公司智能网联研究院总师吕刚发表了题为“智能网联汽车软件升级技术发展...

长安汽车接待6家机构调研,包括摩根士丹利、识博资本、六脉资本等

四、请公司详细介绍一下SDA架构?答:SDA架构是公司基于“软件定义汽车”理念,打造面向用户全场景服务的智能汽车超级数智化平台,具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的特点,分为L1-L6层,具体如下:一是机械层,集成打造了长安天衡智能底盘和分布式电驱,为新汽车提供坚强有力的心脏和健壮灵活的四肢...

格尔软件股份有限公司 关于参与2024年上海辖区上市公司三季报集体...

格尔软件(14.840,-0.30,-1.98%)股份有限公司(以下简称“公司”)于2024年11月13日下午15:00-16:30在上证路演中心网站(网址:httpsroadshow.sseinfo/)通过网络文字互动召开了2024年三季报集体业绩说明会,现将召开情况公告如下:一、业绩说明会召开情况...

车贩子用什么软件查维修记录,分享几种靠谱的查询方法

保险公司通常会保留客户的出险档案,您只需提供车辆识别码(VIN)及个人身份证明,即可轻松查询车辆的历史出险情况3、官方4S店查询最直接且准确的方式是前往车辆品牌的官方4S店进行查询4S店通常会有每辆车的维修保养记录,但需要车主提供身份证明和车辆信息

长安汽车获1家机构调研:SDA架构是公司基于“软件定义汽车”理念...

问:请公司详细介绍一下SDA架构?答:SDA架构是公司基于“软件定义汽车”理念,打造面向用户全场景服务的智能汽车超级数智化平台,具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的特点,分为L1-L6层,具体如下:一是机械层,集成打造了长安天衡智能底盘和分布式电驱,为新汽车提供坚强有力的心脏和健壮灵活的...

长安汽车:摩根士丹利、识博资本等多家机构于11月11日调研我司

问:请公司详细介绍一下SDA架构?答:SD架构是公司基于“软件定义汽车”理念,打造面向用户全场景服务的智能汽车超级数智化平台,具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的特点,分为L1-L6层,具体如下一是机械层,集成打造了长安天衡智能底盘和分布式电驱,为新汽车提供坚强有力的心脏和健壮灵...

小鹏P7+的鹰眼视觉智驾牛在哪?端到端究竟是什么?一文带你看懂

既然软件解决方案无法应用在汽车智驾上,那么就需要在硬件方面动脑筋。小鹏这套AI鹰眼视觉方案采用了单像素LOFIC(横向溢出集合电容)架构。对于视觉传感器来说,每个像素都会有一个电容来接受光电信号,如果光线太强,电容装满了,反映到照片上就是一大片纯白,看不清具体的细节。而如果光线太弱,图像信息淹没在传感器本底噪声...