自动驾驶正加速推广车险或将重新定义
不过,业内人士认为,在上述风险中,有不少是传统车险尚未有效覆盖的。康德智库专家、上海市光明律师事务所律师付永生对《证券日报》记者分析称,自动驾驶汽车依赖于复杂的软件和硬件系统,对这些系统的技术故障风险,传统车险较少涉及;网络安全风险未被传统车险覆盖;同时,自动驾驶汽车还可能面临法律和道德风险,如在面临紧急...
萝卜快跑的车险预言:8600亿的车险,坍塌开始了?
不难发现,除了针对车上乘客的保险保障,自动驾驶技术的普及将使得汽车的主要风险转为网络安全风险、软件算法风险和公共基础设施风险等,同时,还存在设施风险(包括火灾风险、电磁辐射危害风险等)、道德和信誉风险等。与这些风险相对应的责任主体、责任范围、索赔对象、保险条款等也需要不断探索。虽然目前市面上还没有适用...
无人驾驶车险该如何定价?或将基于责任险进行设计
张磊表示,传统车险主要采取从车、从人的定价模式,而自动驾驶技术则需综合考虑人、硬件和软件等多方面因素的多维度定价测算,包括但不限于驾驶的区域范围、行驶里程数、用户使用频率,以及与特定区域和交通法规相关的因素。因此,随着自动驾驶技术从L2级别过渡到L3-L4级别,车险的定价策略和风险评估模型将经历显著的变化。
中科软新注册《基于微服务云架构的车险承保系统V1.0》项目的软件...
证券之星消息,近日中科软(603927)新注册了《基于微服务云架构的车险承保系统V1.0》项目的软件著作权。今年以来中科软新注册软件著作权60个,较去年同期增加了185.71%。结合公司2023年年报财务数据,2023年公司在研发方面投入了9.43亿元,同比增4.84%。数据来源:企查查以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成(网信算...
深圳鹏城技师学院汽车营销教学系统及配套设施项目采购公告
通用附件:1、请下载并使用相应的深圳智慧采购平台投标文件制作专用软件打开招标文件(.szczf格式)。2、供应商端操作手册。
「专访」车车科技CEO张磊:新能源车险正在重塑车险经营逻辑,“三高...
车企虽然能解决一些当前的痛点,但保险专业的能力不是一天两天可以获得的(www.e993.com)2024年9月7日。不过从长期的趋势上说,我对于车企入局保险这件事是乐观并且支持的。随着电动车从能源竞争转向智能竞争,智驾技术逐渐成为新能源汽车的标配,未来的车险将会分为“实时驾驶行为+汽车软件技术”,当切换到智能驾驶模式时,保险责任将会从车主转移...
观点|周道许:智能汽车时代的车险发展机遇、挑战与创新趋势
创新是智能汽车时代车险发展的主动能服务模式创新:保险公司需要利用智能汽车提供的大数据,开发个性化保险产品,实现基于实时驾驶行为的动态定价;通过智能技术优化事故检测与快速理赔流程,显著提升客户服务效率和体验。合作模式创新:保险公司需要与汽车制造商、科技公司等建立跨界合作,共同开发适应智能汽车特性的创新保险产品...
新能源车主遇到头疼事:没出险续保“被涨价”
部分老车主因续保时遇到“车险刺客”,不得不精打细算“做减法”。北京新能源车车主燕先生告诉记者,“买车时因为补贴政策给力选择了纯电车,30万元的车第一年保费7000元左右,没在意,以为开几年能不断降低,没想到续保了两三年没怎么便宜,甚至还有涨价。今年没买车损险,保费降下来一大半。不是‘艺高人胆大’,是真...
...好办法是降低新能源车维修成本【附新能源汽车保险市场现状分析】
在该政策中提到,新能源汽车保险条款分为主险和附加险可投保全部主险,亦或是部分主险险种,而附加险不可独立投保。主险和附加险共计16种,其中有3个附加险种为新增,均为针对新能源汽车电网和电桩的险种。——比亚迪(241.100,-8.32,-3.34%)确在布局保险业...
没出险续保被涨价(附图片)
部分老车主在续保时遇到“车险刺客”,因此不得不精打细算“做减法”。北京新能源车主燕先生告诉记者,“在买车时因为补贴政策给力选择了纯电动汽车,30万元的车第一年保费7000元左右,以为开几年保费能不断降低,没想到续保了两三年没怎么便宜,甚至还涨价了。今年没买车损险,保费降下来一大半。不是‘艺高人胆大’,...