自动驾驶正加速推广车险或将重新定义
不过,业内人士认为,在上述风险中,有不少是传统车险尚未有效覆盖的。康德智库专家、上海市光明律师事务所律师付永生对《证券日报》记者分析称,自动驾驶汽车依赖于复杂的软件和硬件系统,对这些系统的技术故障风险,传统车险较少涉及;网络安全风险未被传统车险覆盖;同时,自动驾驶汽车还可能面临法律和道德风险,如在面临紧急...
萝卜快跑的车险预言:8600亿的车险,坍塌开始了?
不难发现,除了针对车上乘客的保险保障,自动驾驶技术的普及将使得汽车的主要风险转为网络安全风险、软件算法风险和公共基础设施风险等,同时,还存在设施风险(包括火灾风险、电磁辐射危害风险等)、道德和信誉风险等。与这些风险相对应的责任主体、责任范围、索赔对象、保险条款等也需要不断探索。虽然目前市面上还没有适用...
拼车软件来了,你拼吗?
中山市一家大型保险公司负责车险的负责人表示,目前还没有出现过拼车出险需要理赔的案例,拼车司机一旦向乘客收费,就属于营运行为,“营运车辆的司乘人员保险额度是高过私家车的,假如私家车营运出险,我们原则上会以私家车有非法营运行为作出不予理赔。”
车险新命题:从“人”到从“车” 自动驾驶挑战现有产品形态
无人驾驶汽车依赖于复杂的软件和硬件系统,其技术故障风险(如软件算法、传感器、雷达等)、网络安全风险以及法律和道德风险等,都是传统车险尚未有效覆盖的领域。保险公司需要构建新的风险评估模型,以准确评估无人驾驶汽车的风险水平。其次在于数据获取与处理,无人驾驶汽车在运行过程中会产生大量数据,包括驾驶行为、车辆状态...
无人驾驶车险该如何定价?或将基于责任险进行设计
张磊解释,自动驾驶汽车依赖于软件和硬件的安全性能。未来的车险产品可能当切换到智能驾驶模式时,保险责任将会从车主转移到自动驾驶技术的汽车制造商或智能驾驶方案公司,有可能车企将成为车险投保方。风险变化同样导致自动驾驶车险定价策略的变化。张磊表示,传统车险主要采取从车、从人的定价模式,而自动驾驶技术则需综合...
同一险种报价差千元 车险比价神器靠谱吗
买东西要货比三家,这是不少人的消费习惯(www.e993.com)2024年9月7日。不仅是网上购物有比价软件,现在购买车险也可以在网上比价。去年年底,互联网上兴起了一批第三方的车险比价平台,包括“最惠保”、“优保网”、“优比车险”,百度也利用大数据平台参与竞争。比价平台通过录入车牌号获取该车主姓名、起投日期信息和车辆信息,并向车主提供各家保险...
新能源车主遇到头疼事:没出险续保“被涨价”
连续不出险,车险保费总趋势递减,似乎是万千车主对车险认知的“默认设置”。部分新能源车险的续保案例打破了这种认知。近日,有新能源车主反映,在没有出险的情况下,自己在第二年、第三年续保时,保险公司报价发生出乎意料的上涨,上浮保费几百上千元不等。
没出险续保被涨价(附图片)
新能源汽车消费端不断“添柴加火”、渗透率持续提高,但新能源车险仍难逃“车主喊贵,险企喊亏”怪圈,在一定程度上成了这一蓝海市场发展的绊脚石。连续不出险,车险保费总趋势递减,似乎是万千车主对车险认知的“默认设置”。但部分新能源车险的续保案例打破了这种认知。近日,有新能源车主反映,在没有出险的情况下,自己...
我带着女友去巴黎,偶遇马拉松比赛,看到五星红旗,热泪盈眶
来俄罗斯,吃住行体验真的是一颗星。信号还时有时无,国际通用的订房软件、Visa信用卡在俄罗斯都用不了,只能找地方换现金。第十二天,我们抵达了莫斯科。一接近红场附近,谷歌地图就失灵,没有导航真是寸步难行,更别说找充电桩。跟本地人一聊,原来他们只能用本地地图,外国人要用就需要俄区手机号!
中科软新注册《基于微服务云架构的车险承保系统V1.0》项目的软件...
证券之星消息,近日中科软(603927)新注册了《基于微服务云架构的车险承保系统V1.0》项目的软件著作权。今年以来中科软新注册软件著作权60个,较去年同期增加了185.71%。结合公司2023年年报财务数据,2023年公司在研发方面投入了9.43亿元,同比增4.84%。数据来源:企查查...