目前有哪些汽车品牌在积极研发端到端自动驾驶技术?

江铃汽车持续对自动驾驶技术重点研发投入,以轻型商用车为载体,深耕同城货运和园区物流场景的自动驾驶开发。还有像小马智行、英伟达、元戎启行、商汤绝影等产业链企业也在发力端到端自动驾驶技术。元戎启行展示了即将量产的高阶智驾平台及端到端解决方案,商汤绝影推出面向量产的端到端自动驾驶解决方案“UniAD”。总之,...

特斯拉销量与传统汽车品牌相比有何优势?

特斯拉销量与传统汽车品牌相比具有多方面的优势。首先是技术优势,如在全自动驾驶功能方面,特斯拉的配售率和价格预计会不断上升,成为营收的重要驱动力。其递延营收也颇为可观,在Supercharger充电网络、互联网连接、全自动驾驶功能和无线软件更新等方面的投入将带来大量利润。其次在软件更新方面,特斯拉领先传统汽车制造...

颠覆了手机行业的苹果 要靠这些颠覆汽车行业?

为了更好的参与中国新能源汽车市场的竞争,奥迪决定和上汽进行更深层次的合作,推出新品牌——AUDI!没错,这个品牌还叫“奥迪”,但却没有使用“四个圈”车标,而是使用了AUDI字母拼写,推出的首款车型叫做AUDIE。新车会在什么时间推出?上汽奥迪打算三年推出三款新车,AUDIE将于2025年推出,2026年接着推出一款新车...

智能汽车行业专题:华为乾崑深度赋能车企,推动全民智驾时代到来

激光雷达、4D成像雷达、AR-HUD、鸿蒙车机OS、HUAWEIHiCar人-车-家全场景智慧互联、车载智慧屏、车载充电、DriveONE电驱动、C-V2X、自动驾驶云服务等一系列创新解决方案，共形成乾崑ADS、乾崑车控、乾崑车云、乾崑车载光、鸿蒙座舱等五大解决方案，涵盖了智能网联电动汽车的各个方面。

EV晨报 | 中国向WTO起诉欧盟电动汽车反补贴措施;蔚来汽车将于2026...

Cetinok认为,通用汽车致力于制造设计精美、具备完整理念的汽车,用户在追求无缝体验时,不应在使用辅助驾驶的同时切换到完全不同的界面。随着L3、L4级自动驾驶技术的到来,自动驾驶系统需要与地图深度整合以识别车道位置,而CarPlay或AndroidAuto并未实现真正的互联互通。通用汽车宣布将从2024款雪佛兰Blazer开始,逐步淘汰对...

智能驾驶大混战:传统车企舍命狂追,车企年初画的饼怎样了?

按照技术底蕴来看，电车通认为广汽集团应该有实力采用去掉激光雷达的纯视觉方案，倘若如此，AIONRT高阶智能驾驶版本的售价无疑可以更低，但坚持激光雷达应该是品牌的理念，等到软件、算法以及传感器识别能力足够安全的时候，广汽集团完全有可能将高阶智驾系统下放到价格更低的车型上(www.e993.com)2024年11月12日。图源：魏牌汽车同样，长城汽车高阶...

智能驾驶大混战:传统车企正舍命狂追,新势力不再遥遥领先

按照技术底蕴来看,电车通认为广汽集团应该有实力采用去掉激光雷达的纯视觉方案,倘若如此,AIONRT高阶智能驾驶版本的售价无疑可以更低,但坚持激光雷达应该是品牌的理念,等到软件、算法以及传感器识别能力足够安全的时候,广汽集团完全有可能将高阶智驾系统下放到价格更低的车型上。

【头条】瑞萨电子终止收购半导体企业Sequans

近年来,随着国芯科技12条汽车电子芯片产品线的成功设立并逐步进入国内一线品牌汽车,由国芯科技牵头与苏州高新区、狮山商务创新区共同建设苏州汽车电子芯片技术研究院,以国产化为抓手,化“缺芯”需求为“向芯力”,面向智能网联和新能源车等不同应用场景与各模组、软件和主机厂商合作,国芯科技不断联合各方力量共同开发...

华安鑫创:东方鑫创主要提供自动辅助驾驶解决方案及软硬件一体化...

公司回答表示：东方鑫创主要为客户提供包括自动泊车、车道保持辅助等在内的自动辅助驾驶解决方案及软硬件一体化产品、融合自动辅助驾驶技术的概念座舱展车、相关软件系统开发服务和芯片增值服务等，江苏天华主要面向中国自主品牌新能源汽车全球市场，为其提供智能座舱电子产品。本文源自：金融界AI电报作者：公告君...

全球公差分析软件10大品牌剖析!国产化替代蓝海谁主沉浮?

市场占有率高,而且品牌溢价能力显著。拥有全球经销商网络,尤其在汽车制造领域有明显优势。2.诚智鹏基本情况:诚智鹏是一家知名的研发设计类工业软件CAT细分领域的小而美公司,在计算机辅助精度设计软件的开发和商业化应用领域具有21年专业经验。其自主研发的CAT工具及公差匹配系统,普遍应用于轻重型武器、航空、航天、航...