软件定义的汽车来了 长安启源E07上市售19.99万元起

“你说的，它都懂；它做的，就是你想要的”，长安启源E07配备9音区全场景语音交互功能，车内、车外无死角语音控制全覆盖，凡是能电动控制的，都能实现语音控制。车内20多个核心模块和100多个细分功能可通过语音深度控制，涵盖HUD显示、雨刮、双闪等一系列操作，让新手司机也能轻松应对各种驾驶环境。凭借长安天枢大...

smart羊军:智能汽车的未来,正从软件定义向AI定义转变 | T-EDGE@CTIS

smartOS的AI精灵助手具备多种个性化形象和动作,能够在用车过程中提供情感化的互动和便捷的功能,如主动提醒、关怀驾驶和用车助手等。此外,AI精灵助手还支持多音区的语音交互、免唤醒、单句多意图等高级功能,这些都在smart精灵#1和smart精灵#3上得到了全面应用。随着smartOS2.0的发布,smart品牌将继续深化大模型的应用,打...

首搭L4级自驾端到端大模型,极越07 V2.0软件正式发布!

步入大模型时代,极越ASD引领智能驾驶新潮流此次V2.0版本软件的核心亮点在于PPA智驾系统的全面升级,正式更名为ASD(ApolloSelfDriving)阿波罗高阶智能驾驶。这一变革标志着极越纯视觉高阶智驾正式步入端到端大模型时代,极越也因此成为全球首个应用L4级自动驾驶大模型百度ApolloADFM的智能汽车品牌。这一跨越不仅是对传统...

四音区语音控制系统

四音区语音控制系统:iCAR03(参数|询价|图片)的语音控制系统支持四音区识别,能够识别来自车内不同位置的语音指令,实现对车辆功能的控制。智能驾驶辅助系统:车辆配备了L2级别以上的智能驾驶辅助功能,包括自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等,提高驾驶安全性。OTA在线升级:车载系统支持远程在线升级,确保车辆软...

售价19.99万元起,7大技术成果首发搭载,长安启源E07上市

依托智能化软硬件配置及中央环网架构的高效协同能力,长安天域智慧座舱做到了“你说的,它都懂;它做的,就是你想要的”,并实现了9音区全场景语音交互功能,支持多意图语音车控、可见即可说、车端智能问答。软件定义是基础,驱动硬件是能力长安天衡智能底盘采用全铝合金前双叉臂+后H臂独立悬架、豪华车常见的R-EPS...

深度体验深蓝S7车机,硬件不错,软件再加强

深蓝S7上市已经半年多了,从全网的满意度来看,综合性价比而言是值得肯定的(www.e993.com)2024年11月4日。目前最大的抱怨点集中在车机,不是车多么差,是全车真的没大短板,只有车机进步空间还很大,加上不久前OS2.0新增的壁纸桌面,车主集体不想用和官方号称史诗级的大手笔OTA预期形成鲜明反差。

座舱Tier1研究:围绕用户听、说、看、写、感,全面构建座舱产品矩阵...

RubikGeniusCanvas,该产品基于中科创达智能编码大模型RubikStudio和强大的汽车HMI设计软件与3D引擎Kanzi打造,能够为设计师提供从概念创作、3D元素设计、特效代码生成以及场景搭建制作等方面的超强智能辅助。设计师只需要一些简单的语言对话,RubikGeniusCanvas便可按照要求进行图像设计与模型构建等,极大提升了汽车座舱HMI的...

小鹏MONA - 智能座舱,智驾以及产品商业背景

四音区语音助手,小鹏做的亮点是能动口的千万不用动手,四个音区可以精准识别是驾驶员还是副驾驶或者后排,配合本地以及云端AI算法做的语音助手可以做到非常好的体验。这一块是小鹏汽车的强项,但语音目前做差异化还是很有难度,中国汽车的智能语音软件供应链做的非常好了。

华为发布乾崑新品牌 开启智驾规模商用元年

乾崑车控推出乾崑iDVP2.0智能汽车数字平台、乾崑车控模组及XMOTION2.0车身运动协同控制系统,将实现个性化体验、服务化软件以及集中化架构,为智能汽车的发展注入新的活力。其中,乾崑iDVP2.0智能汽车数字平台以其卓越的高性能模组,支持车企在平台上灵活自定制应用,满足多样化的需求。乾崑车控模组作为全球首款五合一...

智能网联汽车电子电气架构(中)

二、系统软件2.1虚拟化管理与板级支持包系统软件层面,主要包括BSP(板级支持包)、Hypervisor(虚拟化管理)、操作系统内核(狭义操作系统)、中间件组件等。Hypervisor是运行在基础物理服务器和操作系统之间的中间软件层,可允许多个操作系统和应用共享硬件,也可称为VMM(VirtualMachineMonitor),...