对话廖清红:星纪魅族要成为新造车领域的“卖铲人”|凤凰V现场
导语:即将推出的DreamCarMX是吉利工业体系与星纪魅族软件能力的一次结合,廖清红希望让更多车企看到Flyme的潜力,使星纪魅族成为新造车领域的“卖铲人”。凤凰网科技《凤凰V现场》出品作者|君泽编辑|董雨晴廖清红职业生涯跨度广泛,曾涉足技术研发、人力资源等领域,离开小鹏汽车前还负责其营销体系。2023年,面对...
魅族凭什么造车?沈子瑜:我们对车的理解比华为好,更有经验
(文/潘昱辰编辑/张广凯)11月30日,星纪魅族集团董事长、CEO沈子瑜在2023魅族秋季发布会上宣布,魅族品牌将正式登陆汽车市场。首款魅族汽车MEIZUDreamCarMX将在2024年第一季度启动共创计划。届时,魅族用户可以就车辆的车衣涂装、内饰配色、FlymeAuto主题等个性化细节进行共创。值得一提的是,MEIZUDreamCarMX...
今日车圈丨吉利系公司星纪魅族累计融资20亿元;宝马慕尼黑工厂最后...
“汽车厂商在软件生态方面,以及智能座舱建设方面欠缺经验,这是智能汽车发展过程中面临的主要困难,未来没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队。”星纪魅族ceo沈子瑜曾表示,这也是魅族选择这一路线的原因。目前,华为已有搭载鸿蒙座舱系统的多款车型在售,搭载flymeauto车机系统的首款车型领克08已上市,小米汽车也在近...
3C行业专题报告:AI推动+技术创新,关注消费电子设备需求
华为、魅族等厂商的智能手机都相继搭载了基于iToF技术的后置3D视觉传感器,2020年苹果在其iPadPro及iPhone12Pro中搭载了全新的基于dToF技术的Lidar扫描仪;无人机:大疆创新的无人机如PhantomPro/Pro+、Mavic2Pro/Zoom等型号产品搭载了双目视觉系统,通过图像测距来感知障碍物;XR:VisionPro配备...
每日车圈新鲜事:魅族汽车年内发布|小米8.42亿元北京拿地|宋L DM-i...
此外,小米和魅族作为曾经的竞争对手,在国产手机市场的黄金时代共同成长。现在,随着两家公司都进军汽车行业,他们的竞争和合作将为汽车市场带来新的活力和期待。2、曝本田将在中国关停两车厂据悉,本田汽车公司近期宣布,将在中国减少约30%的汽油车生产能力,并计划关闭两家工厂,包括广汽本田的一条燃油车生产线。
...新浪上海被网信办约谈;华为派出工程师检查,赛力斯工厂急招大量...
近日,威马汽车配套软件无法使用的消息引发热议,而威马车友圈中有网友表示,最早从今年8月开始,威马的App就出现异常(www.e993.com)2024年9月25日。有网友反映,手机端只能接收数据,不能控制车辆。也有网友称,威马车机系统登入二维码都已经无法显示。此外,还有众多车主反映,威马汽车目前经营异常,门店关停、无法提供汽车配件、售后服务停滞、人工客服...
...0219:小米 14 Ultra 手机发布会定档 2 月 22 日;魅族将停止...
5、小米北京昌平智能工厂落成投产,旗舰手机产能超过千万台雷军宣布,小米北京昌平智能工厂,2月18日正式落成投产,旗舰手机制造产能超过千万台,这是小米历史上第一座自有大规模工厂,也是小米智能制造的又一关键里程碑。>>查看详情6、魅族宣布将停止传统“智能手机”新项目,向AI领域转型...
魅族“造车”,仍是吉利布局一颗棋子
当然,背靠“吉利大树”,魅族“造车”依然有着小米、华为等没有的优势。业内人士就认为,吉利很可能将自己的一系列平台能力——比如某个成熟的新能源生产平台,浩瀚架构或者ECMA架构,帮助魅族快速攒出一辆汽车,上市速度甚至可以超过小米。另外从管理层看,曾担任长城汽车魏品牌CEO兼坦克品牌营销总经理的陈思英,以及原沃...
魅族21系列开售即卖爆 珠海小厂不止会“靠脸吃饭”
现在来看,魅族21算是暂时取得了成功,但是随着一加12、真我GT5Pro等友商机型的强势发布,市场竞争环境再度有了变化。虽然有自己独特的优势,但魅族想彻底站稳2024年的手机市场,还需要更多的机型,我们就期待不知何时到来的魅族21Pro吧。版权所有,未经许可不得转载...
手机厂造车VS车企造手机:蔚来干不了的,小米想试试
没错,在这个框架下,我们就能读懂蔚来汽车造手机的逻辑了。在蔚来的生态中,汽车是核心,手机不过是一个小补充。02三级火箭模型:手机厂造车与车企造手机到底有什么区别?这部分,我们再来用三级火箭理论剖析小米。小米的第一级火箭是手机。手机对于vivo、OPPO来说是利润的来源,但对于小米来说却是头部流量。