【走进车企】“自强”之年,一汽-大众产品数字化转型悄然提速
在“自强众行”一汽-大众总部体系采访活动中,我们跟一汽-大众车联网部门聊了聊。2019年,一汽-大众与大众中国成立了合资公司——摩斯智联科技有限公司,定位是做数据服务和运营服务。紧接着2021年,一汽大众整合了车机端、云端与手机端成立了车联网部。可以说,摩斯智联与车联网部就是一汽-大众聚焦产品数字化研发的主力...
一汽-大众数智化转型:砥砺前行 成效凸显!
2021年,一汽-大众又成立了车联网部,对车机APP、云平台,以及手机APP这三端进行了整合。“摩斯智联和车联网部就是一汽-大众做整个的网联化和智能座舱研发的一个队伍。”一汽-大众车联网部部长兼摩斯智联总经理赵嵩介绍说,车联网部成立后,在交互设计、软件开发、产品设计、数据智能、产品安全、敏捷开发上,尤其是在导航...
暂时不搞“纯自研”,大众的车机软件有救了?
2021年1月,大众将软件部门从集团中拆分并独立运营,为之取名Cariad(CarIAmDigital的缩写,意为"数字化的汽车")。大众当时期待,到2030年,Cariad能够为大众集团旗下合计4000多万辆汽车提供软件平台和技术。如今来看,无论是硬件还是软件,大众自研的成果均没有跟上汽车智能化的最前沿,这在中国...
一汽大众ID.7 VIZZION和Model 3 选哪个?豪华与科技的碰撞
同时,ID.7VIZZION车机大屏还内置丰富APP,并支持车联网,所以操作起来是非常流畅的。在反应速度上,相比Model3略快。VIZZION为例,作为旗舰车型,该车无论是豪华程度,还是先进的智能辅助驾驶,都是很值得推荐的;至于Model3,呈现更多实用性,当然,结合其售价,性价比也不错。至于一汽大众ID.7VIZZION和Model3选哪...
数智化赋能全流程,一汽-大众激发降本增效新动能
一汽-大众车联网部部长兼摩斯智联总经理赵嵩据一汽-大众车联网部部长兼摩斯智联总经理赵嵩介绍,作为合资品牌当中是最坚决拥抱数智化转型的企业,一汽-大众早在2019年下半年便成立了摩斯智联,主要负责数据的服务和运营;到2021年,一汽-大众又成立了车联网部,把车机的APP、后端的云平台,以及手机的APP这三个端进行了整...
上汽大众ID家族大面积爆发车机故障,车主要求立即停售
大众集团的电动车在华市场表现并不理想,软件能力一直是其短板(www.e993.com)2024年10月17日。新任CEO托马斯·谢弗也承认大众的车机系统存在很多问题,并表示将在未来两年内持续更新信息娱乐系统以弥补这一短板。此外,大众还宣布与地平线成立合资企业开发面向中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统以提升其在中国市场的竞争力。ID系列是大众新能源...
大众迈腾2018车机咋刷
大众迈腾2018车机刷机的方法很简单,只需要在二维码界面返回重新打开即可。通电后打开车机屏,设置复位车机,重启后会出来二维码。大众迈腾是一款源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6的车型,是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。在升级车机时,可以将内存卡拿下来升级,也可以在线升级,但需要注意的是升级过程中不...
价格仅为德国一半!一汽-大众ID.7预售23.7万起,车机智驾全改了
从上述智能化配置来看,ID.7VIZZION没有空洞的炫技功能,而是将每一项改进和新技术都落在能够切实提升用户驾乘体验的地方。这也是一汽-大众一直以来所坚持的实用的造车理念。猛攻B级车新能源市场除了智能化,在动力方面,ID.7VIZZION全系搭载容量为84.8kWh三元锂电池,提供单电机后轮驱动与双电机四驱系统,两驱车型...
速腾的原车导航怎么升级 一汽大众速腾原装导航升级
对于自行加装的导航,可以通过主机上的SD卡下载所需软件。若想在车机上实现在线升级,比如大众速腾,需要确保车辆具备联网功能。例如,高德地图车机版就可通过车机设置中的“关于”选项进行在线检测更新,非常便捷。当然,对于原厂系统,还是推荐前往官方或4S店进行操作,以免影响保修。对于凯立德导航,用户可以通过手机端进行...
大众新迈腾首度曝光!大幅加长+全新外观,车机将有“最新技术”
大众新迈腾首度曝光!大幅加长+全新外观,车机将有“最新技术”一汽大众发布了全新一代迈腾,这款车辆已经完成申报并展现了新的外观设计。新车的长度增加了124毫米,达到4990毫米,而轴距保持在2871毫米。此外,据一汽大众副总经理透露,新车将配备最新的车机系统,显示出大众在智能化方面的稳步发展。与新一代帕萨特B9采用...