智能体验再跃升 山海炮迎来第二次OTA升级
连接Hicar、ICCOA无需下载任何APP,首次连接只需打开手机蓝牙,将手机接近车机屏幕,在自动弹出的连接界面,输入PIN码后即可完成连接;再次连接只需蓝牙保持打开状态上车,手机和汽车就能自动连接。为了进一步拓展车机应用的更多可能,山海炮新增应用商店,引入第三方精品生态资源,丰富多媒体娱乐功能;商店内软件可根据APP发布计划...
雷军:小米澎湃 OS 经过 13 年探索,统一 MIUI、车机等软件架构
2021,统一技术架构设计;小米汽车OS启动2022,统一软件架构,系统研发并线完成雷军介绍称,MIUI不只是基于安卓原生系统交互层改进,而是早已深入系统底层的Linux内核,在系统框架、性能调度、内核能力做了大量的底层“魔改”。其中,他还提到了2017年小米自研的VelaOS正式发布;2021年,小米开启了车机OS的研...
两轮电动车安卓系统诞生!哈啰超连网车机系统带动行业步入新赛道
首批搭载VVSMART超连网车机系统的哈啰电动车,根据具体配置的不同,分为A80(精灵)、A86(图灵)和B80(魔灵)三大车型。其中哈啰A80(精灵)VVSMART青春版将搭载无钥匙解锁、无线充电、连接手机APP等软件功能,续航里程80多公里,售价3999元起,另外两款车型将于年中相继上市。哈啰迈出构建智能电动出行新生态第一步...
快科技2022年度评奖:手机系统软件篇
随着远程办公的不断普及,“打工人”可以通过各种远程软件,轻松实现在家、公共交通工具或私家车上处理各类办公事务。今年12月,专业远程PC管理和控制的服务软件——向日葵远程控制迎来“13”大版本更新。在全新的向日葵13中,将远程桌面首帧的加载时间控制在0.5-0.8秒,虽然进入桌面慢个几秒也不是不能用,但这种速度的...
智能汽车2023年度策略:座舱迈入2.0时代,车机域控格局或将再重塑
对于ASIL-D级,则需要当硬件或软件系统失效时具备可完全接管的备份系统,且功能上不允许降阶,例如刹车系统或高阶自动驾驶系统等。因此,综合以上而言,对于主要用来驱动中控信息娱乐系统的座舱域控制器而言,仅需在系统层面通过ASIL-B级即可。消规/工规级芯片均可通过外挂安全MCU的方式实现系统整体符合...
零跑竟与华为合作,车机变成HarmonyOS?
这个全新平台下的零跑汽车App,体验可能会比安卓版好不少(www.e993.com)2024年10月24日。写在最后零跑汽车将来也大概率不会需要华为提供车机系统,因为它有自己的LeapmotorOS车机系统。比如零跑C10,零跑C10搭载了高通骁龙8295芯片和全新的LeapmotorOS车机系统。该系统支持全画面可见即可说、全时段免唤醒智能语音系统等功能,还支持通过手机/平板电脑...
猛攻生态,鸿蒙单挑安卓
从兼容安卓,到超越安卓。就像汽车智能的“灵魂”早已不再能被传统汽车所承载一般,随着(智能)软件定义汽车时代,鸿蒙系统势必也要从之前兼容的安卓中“走出”,定义自己的原生生态。鸿蒙星河版替代原本为兼容安卓而生的鸿蒙系统(主要指HarmonyOS),构建独立生态,实现商业化转向的任务,呼之欲出。
赵福全对话曹斌(全):深度解析“软件定义汽车”的底层逻辑
我们自认为东软睿驰是一家为变革而生的企业。东软睿驰依托于东软集团,而东软集团的汽车电子业务至今已经做了30年了。当时,东软管理团队隐约感觉到汽车行业将要发生重大变化,其中有几点应该是确定的:一是电动化,虽然那时候还是电动车发展的早期,处于“十城千辆”示范推广阶段;二是智能化,我们认为互联网和软件将在...
安卓车载信息娱乐系统的诞生带来驾驶座舱新体验
安波福在音频、调谐和电源管理领域对HAL的定义,使此款开放式信息娱乐平台满足“即时启动”要求。当驾驶员启动车辆时,关键功能立即进入运行状态。系统经过了一系列全面的测试,包括对安卓设备的超过150万次的测试,以确保其能够在各种条件下(如在从-40??C到75??C极端温度条件下)有效运行。
移动的“超级电脑”——从K歌软件看汽车操作系统的星辰大海
操作系统作为“承接中枢”,对内管理、对外交互,已然成为生态建设的核心。对内,车机OS占据着承上启下的地位,其以芯片和域控制器为底层基础,在软件请求的驱动下,根据算力的需求,对硬件资源进行相关的调用分配;对外,车机OS也为开发者、用户以及外部跨终端间的资源互通提供了信息的出入口和交换平台,其作为桥梁连接“...