上汽集团如何破局?整车和零部件的不同策略
芝能点评:简单一句话,就是做能赚钱的车。Part2零部件板块成本居高不下是零部件板块的首要难题,大量研发工程师仍滞留在老产品的开发领域,如内外饰、座椅、大灯等。这些老产品的研发人员不仅未能创造出与成本相匹配的价值,反而在与零束成本叠加后,使得每车开发成本不断攀升。整车企业的指定采购行为严重影响了...
安灯andon系统助力深圳某汽车零部件工厂数字化管理
深圳某汽车零部件工厂通过引入安灯Andon系统,实现了生产管理的数字化、智能化。这一系统不仅提高了生产效率和产品质量,还为企业的可持续发展奠定了坚实基础。在未来的发展中,相信该工厂将继续深化数字化管理,不断探索创新,为汽车零部件制造业的发展贡献更多的智慧和力量。XF
宗申动力(001696.SZ):零部件产品已在阿维塔部分车型上使用
格隆汇10月21日丨宗申动力(00169c.SZ)在投资者互动平台表示,宗申高端零部件产业化项目主要生产的零部件为铝合金零部件以及发动机缸体,适用于通用机械、摩托车以及汽车。公司的零部件产品已在阿维塔部分车型上使用。
最大汽车集团壮士断腕:零部件公司别再想赚钱,要支持整车活下来
贾健旭进一步解释:“这个叫‘整零同’,我们零部件和整车一条心。你要把你给别人最好的技术、最新的解决方案告诉我,我们在一起,这是根本,这是叫‘整零同’。另外,现在最大的问题就是,整车企业和零部件企业之间的博弈。我们如果比别人能够更早划清界限,更早结束这场博弈,我们也是成功的。”“有站起来...
最大汽车集团壮士断腕:零部件公司别再想赚钱,要支持整车活下来...
知名企业华域汽车(600741)、联创汽车电子都是上汽旗下的零部件公司。降成本这种事情,之前贾健旭也干过。早在2019年,他回到延锋(上汽零部件公司),第一件事情就是把模具厂关掉。“在座的各位都知道,我当时要把模具厂关掉,它最好的本事叫什么——坑兄弟。要赚钱,成为利润中心,一直说‘人人都是经营者’,最好...
河南“东大门”怎么开得更敞亮?商丘交出这份“成绩单”
同时,商丘还立足自身产业基础和战略定位,积极承接产业转移,主动对接长三角、珠三角、京津冀等区域产业布局,与省投资集团创建战新基金,开展驻地招商,招引了福建集美数智产业园、长三角汽车零部件产业园等一批辐射带动强的重大产业项目(www.e993.com)2024年10月25日。全力推进豫商经开区建设,培育形成了新能源汽车、新材料等产业集群。
智驾商业模式的崩塌与救赎|主机|无人驾驶_新浪科技_新浪网
比如主机厂T的所有采购都是按照bom来评估,并且自己采购其中的核心部件。主机厂T找供应商采购零部件,假如有4个部件,T会要求自己采购里面最重要的传感器跟soc,剩下40%的价值空间留给“链主”,这些链主本来想依赖于T起量,但T把整个链条最核心的利益环节拿走了,链主就只能吃边角料。
Monelk500又叫UNS N05500用于阀门零部件
Monelk500又叫UNSN05500用于阀门零部件Monelk500又叫UNSN05500,具有与Alloy400相同的耐蚀性能,但是具备高的机械强度和硬度。具有较好的耐热腐蚀性能和长期组织稳定性。Monelk500Monelk500合金主要用于制造航空发动机上的工作温度在750℃以下的涡轮叶片及燃气轮机叶片;用于制造船舶上的紧固件、弹簧;化工设备上的泵...
硬核航天“老兵”张海明:商业航天是一场长跑
大家现在也都有这个意识。比如,火箭回收到什么程度?马斯克能回收一级火箭,我们能不能回收二级?我们能否既回收火箭的主体部分,也能回收其他部件?在这个基础上,我们能不能进一步降低火箭本身的成本?这些都需要整个行业、产业链去考虑,甚至为产业链提供零部件的分系统厂家,也要做这方面的工作。
富创精密董事长郑广文:集成电路领域突破关键零部件要先行
????????“一个产业,核心制造母机非常重要,掌握了制造母机,就掌握了这个产业的命运。制造母机再上游,就是核心零部件。”7月5日,由《证券日报》社主办的“2024科创领军者交流大会”在北京举行,富创精密董事长郑广文在参与以“资本市场与科技创新如何双向奔赴”为主题的圆桌论坛时表示,集成电路领域要想突破,...