大唐生活家 为爱再进化,2025款唐DM-i上市品鉴会·济南站 圆满落幕

在车市进入“电比油多”的新阶段,2025款唐DM-i基于强大的六边形冠军基底,全维进化而来:其中,第五代DM技术以全新插混专用1.5Ti高效发动机+电混系统EHS200黄金动力组合,开创中大型SUV油耗4时代;同时,新车起步即标配FSD可变阻尼悬架系统,高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统,打造同级唯一轻量化高阶底盘,驾乘品质...

老车主买比亚迪唐一年多,2025款唐DM-i就来了,升级到底有多少?

当然我也承认,纯电车型的动力更强,平时充电花费的时间也会更少,但是对于我个人来说,我从不飙车,唐DM-i我也一直都用的是eco节能模式,动力对我来说是过剩的,另外在充电方面,因为我租的车位已经安装的充电桩,所以也没有充电焦虑,成都一年的谷电平均价格不足3毛,百公里电费大概在5块多钱。这里继续说回2025款唐...

跟着第二代宋Pro DM-i去旅行 实测百公里油耗2.9L

为确保能耗测试的公平公正,车队出发前对所有车辆进行了细致的统一设置,车辆补能至满油后,里程清零,驾驶模式设置为HEV+ECO,将强制补电SOC值设置为20%,能量回馈强度调为标准模式,空调设置为26℃,风量1档全程不变,所有车辆行驶回长沙再计算其真实行驶续航里程及油耗。活动当天,车队驾驶着第二代宋ProDM-i在...

2018比亚迪唐dm参数

动力总成前半部分与唐DM-i完全一致,也就是说,在不涉及后置电机的情况下,宋加DMp是DM-i车型,所以我们可以初步判断,在节能模式(ECO)下,宋加DMp会采用与DMi相同的增程逻辑,采用电力驱动,发动机作为增程器带动发电机发电。唐DM-i的整备质量为2130Kg,宋加DM-p的整备质量为1975Kg。两者相差155Kg,那么宋加DM-p...

比亚迪唐老车主:一年半已经历两次升级,2025款唐升级到底有多少?

当然我也承认,纯电车型的动力更强,平时充电花费的时间也会更少,但是对于我个人来说,我从不飙车,唐DM-i我也一直都用的是eco节能模式,动力对我来说是过剩的,另外在充电方面,因为我租的车位已经安装的充电桩,所以也没有充电焦虑,成都一年的谷电平均价格不足3毛,百公里电费大概在5块多钱。

SUV也有低油耗 测试比亚迪唐DM-i荣耀版

比亚迪唐DM-i荣耀版无论在配置、空间还是油耗方面都是这个级别的SUV车型中名列前茅的,尤其是油耗方面,百公里的亏电油耗仅为4.3L,这样的成绩确实是一般的燃油车或者混动车无法比拟的(www.e993.com)2024年11月28日。如果要你来选择的话,你会首选比亚迪唐DM-i荣耀版么?吉利牛仔(配置|询价)...

试驾比亚迪宋L DM-i,再树中型SUV能耗新标杆

凤凰网汽车讯在新能源汽车市场持续升温的背景下,比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业,于近日推出其最新力作——宋LDM-i。作为比亚迪王朝系列中的生力军,宋LDM-i不仅填补了宋ProDM-i与唐DM-i之间的产品空白,更致力于在比亚迪第五代DM技术加持下,为消费者带来超乎想象的油耗及续航体验。

2025款比亚迪汉DM-i谍照曝光,新款有两大变化和一个不变

汉DM没有前驱车,全系混动车型都是四驱;其采用的是前置2.0T发动机驱动配合BSG发电,后置180kW的独立电机驱动,混动模式可以是适时四驱、也可以是全时四驱,只需要在“ECO&HEV”和“SPORT&HEV”模式之间进行手动切换即可——EV(纯电动)模式的驱动形式是后驱,这一代的汉DM可玩性很高,破百只要4.7秒,纯电模式破百8...

2025比亚迪汉DM-i谍照揭秘:聚焦两大革新点与传承精髓

在驾驶模式方面，比亚迪汉DM提供了多样化的选项。当驾驶者选择“ECO&HEV”模式时，车辆将更倾向于节能与环保，而在“SPORT&HEV”模式下，则能够释放出更为激进的驾驶体验。此外，车辆还具备纯电驱动模式（EV），在这一模式下，车辆完全依靠电池供电，实现后驱驱动，不仅减少了对燃油的依赖，还进一步降低了排放，展现...

第五代DM有多省?比亚迪宋L DM-i亏电油耗测试

宋LDM-i又是什么来头?在宋家族中,宋L是天花板,作为混动车型的宋LDM-i是主流家庭升级品质之选,其弥补的是王朝网里宋和唐之间的产品缺口。它的整体风格还是延续了王朝网的龙颜设计语言,车头用上运动车常用的典型的X形前脸。但因为要考虑进气,因此宋LDM-i在前脸上用了阔嘴的设计手法,并带上了主动进气...