大众集团CEO:我们面临“数十年的结构性问题”

据路透社11月3日报道，大众汽车集团CEO奥博穆（OliverBlume）近日表示，为解决这家德国汽车制造商“数十年的结构性问题”，成本削减计划是不可避免的。奥博穆称，“欧洲市场需求疲软以及在中国市场的利润大幅下降，暴露了大众汽车数十年来的结构性问题。”他还表示，在德国的运营成本是阻碍大众汽车竞争力的一大因素，...

大众CEO 为裁员辩护:绝不放弃德国市场,但严峻形势前所未有

大众（中国）董事长兼CEO贝瑞德曾说，大众品牌在中国市场主要的竞争对手不再是其它合资品牌，而是比亚迪。两家公司2019年的中国市场销量分别是423万辆和45万辆，今年上半年变成135万辆和140万辆。如无意外，比亚迪将在今年终结大众在华连续四十年的销冠纪录。而且在激烈价格战下，上半年大众在中国市...

大众汽车考虑首次关闭德国工厂,CEO奥博穆称“形势非常严峻”

大众前CEO迪斯就因大规模裁员引发工会不满导致最终下台。迪斯下台后，大众现任CEO奥博穆接任了他的位置。在迪斯任职大众汽车CEO期间，大众汽车宣布全球范围内裁员3万人，其中德国2.3万人，此举帮助大众汽车节省了37亿欧元的开支，并加速向电动化转型。如今，以奥博穆为首的大众汽车董事会提出要关闭工厂，外界担忧他是否...

大众集团陷入关厂裁员困境,CEO被股东质疑,工人大闹谈判现场

2022年,大众汽车集团已经开始走下坡路,在主要市场中国和欧洲均受重创,最终集团监事会施压,使得时任大众汽车集团CEO的赫伯特·迪斯提前三年结束了任期。而奥博穆接手大众汽车集团CEO后,还兼任着子品牌保时捷的CEO,但也迎来了更严峻的经营挑战,同时管理两家公司的能力也一直受到投资者与分析师的质疑。02.一周两次被爆...

ESG观察|大众“排放门”丑闻开庭,前CEO或面临10年刑期 1

本月,大众汽车集团前首席执行官马丁·文德恩(MartinWinterkorn)在德国布伦瑞克法院出庭接受与大众“柴油门”相关的案件审理。文德恩被控商业欺诈、市场操纵及伪证罪,如果罪名成立,他可能面临最高10年监禁。这场历时9年的法律纠纷不仅是一次对个人责任的追究,更从ESG角度揭示了企业的多重责任。大众汽车集团为该事件付出...

大众汽车前CEO接受审讯 被指控欺诈和市场操纵

大众汽车前首席执行官MartinWinterkorn周二接受审讯,设计被指控欺诈和市场操纵,该丑闻涉及公司使用被操纵的软件,令其数百万辆汽车在排放测试中作弊并排放高浓度的有害污染物(www.e993.com)2024年11月28日。检察官表示,早在美国环保署于2015年9月宣布发现该违法软件之前,Winterkorn就知道该非法软件。Winterkorn表示,他在宣布上述消息之前不久才了解到相...

关于中国市场,大众CEO承认……

原创阮佳琪观察者网??文观察者网阮佳琪当地时间5日,德国《法兰克福汇报》网站刊登了对大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆(OliverBlume)的

大众CEO 称其电动汽车在华无法保持领先,超 10% 份额已“非常可观”

IT之家4月6日消息,大众汽车集团首席执行官(CEO)奥利弗??布鲁姆当地时间5日接受德国《法兰克福汇报》采访时表示,在中国电动汽车领域,大众汽车“目前无法保持领先地位”。布鲁姆表示,大众汽车希望避免为其在中国的市场份额设定“乌托邦式”的目标,如果能在快速增长的中国市场,长期达到两位数的市场份额,已是一个...

大众CEO语出惊人,特斯拉也撑不了多久,汽车品牌时代消亡?

前几日,大众品牌CEO施文韬在沃尔夫斯堡工厂接受了采访,说出了一番惊人的话。他表示,大众品牌已不再具有竞争力。大众的人力总监也肯定了这个结论,表示现在的大众如果不降低成本,减少员工数量,是无法继续成为面向未来的雇主的。虽然汽车行业的剧变大家都能感受到,但听到大众品牌不再具有竞争力的消息,依然感到非常震惊。

大众集团CEO奥博穆撰文,再度为关闭工厂陈情

阿诺·安特利茨在会上表示，留给集团扭转颓势的时间不多了，为此，工人和管理层有共同的责任来进行合作，削减开支，帮助大众在市场向电动汽车的转变中生存下来。安特利茨则进一步强调，由于今年上半年业绩低于公司预期，下半年需要进一步削减成本才能达到年度目标。其中大众品牌将是第一个削减成本的品牌，目标是到2026年节省...