直击进博会|大众“强攻”智能化、丰田首秀“换氢”技术 “飞行...

小马智行是丰田在中国唯一的L4自动驾驶合作伙伴，丰田则是小马智行最大的战略投资人。除进一步深化与中国本土智能化头部企业合作外，以参与智能化赛道的竞争外，氢能是此次进博会外资品牌对外释放的另一强烈信号。作为持续在氢能领域布局的丰田汽车，在本届进博会上全球首展了49T燃料电池牵引车。该车与重汽共同研发，...

奔驰、丰田发力高阶智驾,矛头直指特斯拉与华为?

在一辆奔驰S级测试车中,奔驰CEO康林松和奔驰中国执行副总裁王忻并肩而坐,共同见证车辆的智驾表演。这辆测试车辆在上海城区50分钟内行驶21公里,实现全程0接管。奔驰之外,即将在2024年广州车展亮相的广汽丰田铂智3X,将首搭L2++级的高速道路和城市道路的领航智驾;上汽大众也与大疆车载合作,在多款燃油车上搭载了L2级智...

福特CEO:开小米汽车半年,我不想换车了

andIdon'twanttogiveitup.）作为曾经率领丰田打垮美国本土汽车巨头的行业领袖，吉姆·法利也表示，作为亲历者，他知道当年“底特律三巨头”是如何毫无计划，现在得想办法避免重蹈覆辙。在

多国车主曝丰田86质量隐忧

早在2005年,丰田集团CEO丰田章男宣布计划推出一款具备经济效益并有十足操控性又有改装潜力的跑车,为了使消费者能够更加接近和知晓这款全新车型,丰台采用了86这个命名。但实际上,丰田86与我们耳熟能详的AE86并没有本质上的联系。2009年,丰台在东京车展上发布了一款名为FT-86Concept的概念车型,这款车也就是丰田86...

福特CEO在美国开小米半年不想换车,他们都在寻找中国电动车的秘密

福特CEO吉姆·法利最近一次关于中国电动车的发言,又引起了国内媒体的关注。在一档名为“EverythingElectricShow”的国外专访节目(10.4万订阅者)中,法利透露自己最近半年一直在驾驶小米SU7,还表示自己舍不得换车。2024年10月1日,小米Su7展台。法利今年曾到访过中国。《华尔街日报》在两个月前发布的名为《在...

摆脱明星CEO唐唯实,Stellantis等不及了

唐唯实尽管已经是一个顶尖的职业经理人,但他终究不是稻盛和夫、丰田壹一郎这样的经营天才,他的“唯利是图”和不留情面,为自己和企业都埋下了太多隐患(www.e993.com)2024年11月28日。首先是在危难之际挽救了标致的中国市场。在东风集团入股的那几年中,唐唯实和整个标致集团经历过与中国的“蜜月期”,他曾不止一次地公开表示中国市场潜力巨大,...

汽车早报|阿维塔正在进行C轮百亿融资 丰田章男再次发言反对电动化

丰田汽车董事长丰田章男再次发言反对电动化10月10日,丰田汽车董事长丰田章男表示,如果纯电动汽车成为唯一的选择,将导致大量从事传统发动机相关工作的人员失业,包括该行业的许多供应商。在日本有550万人从事汽车行业,其中有一些人长期从事与发动机相关的工作。

本田CEO:可能调整电动汽车战略,推迟部分电池生产线的建设

环球网科技综合报道10月10日消息,本田汽车CEO三部敏宏在公司技术日上向投资者表示,如果市场对纯电动汽车的需求持续减弱,本田可能会调整其电气化战略。他提到,公司在全球建设电动汽车工厂的计划存在一定的灵活性,如果市场走势出乎预料,本田可以调整战略,包括可能推迟部分电池生产线的建设。

丰田再投5亿美元!Joby空中出租车股价暴涨19%背后的秘密

截至目前,Joby的市值已接近41亿美元,这对其在竞争日益激烈的航空出行市场中的地位无疑是一个良好的信号。Joby创始人兼CEOJoeBenBevirt对此表示,这笔资金的注入将为Joby的电动空中出租车认证与商业生产提供坚实支持,且丰田的工程师还将与Joby团队在加州总部紧密合作,以优化设计和制造过程。

燃擎技术课:对丰田影响深远,TNGA架构神奇在哪里?

丰田CEO丰田章男一直喜欢将自己称为“Morizo”(作为赛车手时的昵称),经常自己亲自下赛道来测试自家的新车型。对赛车运动的热爱致使丰田章男决心改变以往丰田动力弱,不运动的固有印象,将重点转移至驾驶乐趣和运动性的营造之上。而TNGA架构正是这条道路上的关键一步。