Polo和海豚推荐一下

Polo和海豚推荐一下Polo与海豚,两车各具特色,目标群体不尽相同。Polo,作为大众的经典车型,延续了德系车的严谨工艺和稳定性能。其操控性出色,底盘调校偏向硬朗,带来更直接的路感反馈。内饰简洁实用,用料扎实,空间布局合理,虽为小型车,但乘坐舒适度不俗。动力方面,Polo搭载的小排量涡轮增压发动机,兼顾了动力与燃油...

大众“纯电POLO”对标比亚迪海豚?高于10万块没戏?

大众“纯电POLO”对标比亚迪海豚?高于10万块没戏?最近,大众发布了一组新车预告,结合早前曝光的专利图,无疑就是大众入门级的纯电小车ID.2ALL。这也是大众Polo的纯电继任车型,虽然尺寸小,但用上大众MEBEntry前驱平台打造,轴距更长,车内空间更大。其实ID.2all早就发布过概念车型,连ID.2GTI概念车也就是...

电动“POLO”确认生产 !回归物理按键 能不能抢海豚市场价格决定

电动“POLO”确认生产!回归物理按键能不能抢海豚市场价格决定近日,大众官方正式发布了一款全新车型的预告图片及信息,有海外媒推测该新车型或为ID.2all的量产版,新车是一款小型纯电SUV,外媒推测该车或为ID.2all的量产版车型。有消息表示,该车型在欧洲起售价将低于2.5万欧,约18.5万元人民币。不过目前并不确...

大众Polo 要凉了,它即将被“纯电 Polo”们取代。

而你如果拿Polo和国内的纯电小车比,那更是被智能化碾压。国内的小型车基本是海鸥、缤果、海豚三分天下,Polo虽然排名第6,但销量和第一名的海鸥差了足足30几倍。咱就看和Polo差不多尺寸的对手海豚,就算它俩大顶配的价格相近、尺寸相近,但海豚装了更多的智能驾驶功能,比如车道保持、道路交通识别,...

吉利星愿对比比亚迪海鸥/海豚 小型车市场新挑战者

吉利星愿对比比亚迪海鸥/海豚小型车市场新挑战者小型车市场正迎来多样化的选择,比亚迪海鸥、海豚以及五菱缤果等国产车型备受瞩目,同时,大众Polo与本田飞度等合资品牌车型依然保有稳定的市场地位。近期,吉利汽车加入了这一细分领域的竞争,推出了新款小型电动车——吉利星愿。

三年70万辆背后 比亚迪海豚的持续自进化

今天A0级轿车市场的新能源渗透率接近90%,但在海豚(参数|询价|图片)上市之初,市场格局与如今天差地别(www.e993.com)2024年12月20日。致炫、飞度、Polo等一线合资品牌的经典燃油车牢牢把持着市场TOP3,新能源渗透率不到10%。数据口径:终端销量;数据来源:“建约EV预测”而从2021年Q3起,海豚的上市即热销,让A0级轿车市场的新能源渗透率在当年Q4...

比亚迪2025款海豚上市,续航520km,妥妥的A0级大佬

如今,海豚累计销量已经突破68万,用时不到3年!那些曾经在A0级市场叱咤风云的飞度、POLO、雅力士等,怎么也没想到自己的命运会因海豚而改变。那些有过高光表现的A0级纯电车型也没想到,终究还是争不过海豚。不可否认的是,海豚抓准了新能源发展的契机,存在着“时势造英雄”的成分。但三年来持续热销,说明它成功的原因...

大众ID.3降那么多为什么还是卖不过海豚?

看上海豚的会觉得说那车性价比不够高,所以他们俩的车主完全不一样。但是这两个车之间竞争其实最惨的是谁啊,就是隔壁的那些日系的德系的合资小车,比方说Polo,比方说致炫,致炫都停产了,比方说飞度,以前一个月七八千的销量,现在一个月2000台都卖不了。你说我说的有没有道理。

全系升级后四连杆独立悬架,比亚迪海豚荣耀版上市,9.98万元起

另外,海豚荣耀版后悬挂升级为四连杆独立后悬,意味着驾乘质感的提升。@一同君:比亚迪海豚在小型车市场已经强到没对手,不管是燃油领域的飞度、polo,还是纯电领域的欧拉好猫、纳米01,表现与其都相差甚远,甚至已经威胁到紧凑型市场的选手。据统计,2023年海豚热销367419辆,蝉联A0级车型年销冠军,成为中国汽车史上年销最...

选择五菱缤果,还是咬咬牙买海豚荣耀版?

从车辆颜值方面来看,比亚迪海豚荣耀版和五菱缤果都非常符合当下年轻消费者对小型车的审美,整车看起来小巧精致。比亚迪海豚荣耀版在外观方面,依旧延续现款的“海洋美学”设计理念,低风阻轮圈升级为有利于降低风阻和耗电量的全新样式。并配备了后排隐私玻璃和新增更显时尚的亚特兰蒂斯灰和热浪绯红配色。