铝合金压铸工艺知识大全

可压铸铝薄壁复杂的铸件,例如:当前锌合金压铸最小壁厚可达0.3mm,铝合金压铸可达0.5mm。生产效率高:机器生产率高,例如国产JⅢ3型卧式冷空压铸铝机平均八小时可压铸铝600～700次,小型热室压铸铝机平均每八小时可压铸铝3000~7000次。经济效果优良:由于压铸铝件尺寸精确,表泛光洁等优点。一般不再进行机械加工而直接...

2024 SMM首届华南铝产业峰会圆满落幕!下半年铝市解析与展望

SMM华南铝高级分析师杨世昊表示,据SMM铝水比例数据测算,2024年二季度国内铸锭量约283.72万吨,同比增加3.9%。其中,6月份国内铸锭量再次破百万吨,达100.02万吨,同比增加6.1%。因国内电解铝产能仍有小幅增长空间,预计三季度国内铸锭量月均仍在百万吨级别。山东创新集团有限公司易树良表示,上半年铝价走势强劲,加上铝棒...

大型一体化压铸技术正成为汽车压铸件的关键技术方向

车身大型一体化压铸件重量可达60余公斤,浇铸重量达到100公斤以上,需要使用锁模力在6000T以上的超大型压铸机(特斯拉ModelY所使用的压铸机为6000-8000T),相关设备造价高昂,对中小压铸企业来说形成了较大的资金壁垒。此外,要进入大型一体化压铸件市场,除了购置设备之外,还需要解决大型压铸件所带来的压铸工艺难度大幅增加、...

【华创交运&汽车联合】万丰奥威:低空经济浪潮下预期钻石飞机品牌...

公司镁合金零部件年产能1800多万套,并配备70台500吨-4500吨各类型号的压铸机,其中30台为2500吨以上特大型压铸机。近五年来,前期受原材料价格影响,汽车镁合金压铸件销量及营收有所下降,后期回暖,且年销量持续增长,分别由2020年的1314万件、26亿元增长至2023年的1617万件、46亿元。2021-23年收入分别为28、46、37...

深市上市公司公告(6月20日)

立中集团(300428)公告,公司全资子公司天津新立中合金集团有限公司(“天津立中合金”)于近日获得某重要战略客户关于一体化压铸铝合金材料的项目定点。项目预计于2024年7月1日开始执行,项目期为2024年7月1日至2027年6月30日,项目周期内销售量约7.5万吨,交易金额预计超15亿元。项目到期前1个月无异议,自动顺延一年。

雷军:小米汽车SU7,跨越登场 | 小米汽车技术发布会全程回顾_腾讯新闻

02小米汽车的五大核心技术包括电驱、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱,其中电驱和电池技术取得了重要突破(www.e993.com)2024年11月29日。03小米SU7搭载双电机全轮驱动,最大马力达到673PS,零百加速仅需2.78秒,最高车速达到265km/h。04小米SU7采用铠甲笼式钢铝混合车身,通过40项+碰撞测试,实现了高标准的被动安全。

今飞凯达:正在开发的高强韧非热处理压铸铝合金新材料目标产品主要...

今飞凯达(4.080,0.14,3.55%)近期接受投资者调研时称,公司的高强韧非热处理一体化压铸铝合金新材料的开发格林美(6.540,0.41,6.69%)工作正在正常推进中。公司正在开发的高强韧非热处理压铸铝合金新材料的目标产品主要为新能源汽车一体化压铸件及大型一体化压铸件。

智研咨询—《2024年中国铝合金压铸件行业研究报告》重磅上线

1：本报告核心数据更新至2023年12月，以中国大陆地区数据为主，少量涉及全球及相关地区数据；预测区间涵盖2024-2030年，数据内容涉及铝合金压铸件产品产量、行业产值、销售收入、市场规模、产品价格等。2：除一手调研信息和数据外，国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告（招股说明书、转让说明书、年报、问询...

汽车行业一体压铸深度研究报告:新趋势,汽车制造大变革

生产效率高:铝铸件的压铸模使用次数多且适用于大批量生产,例如国产JⅢ3型卧式冷空压铸铝机平均八小时可压铸铝600-700次,小型热室压铸铝机平均每八小时可压铸铝3000-7000次。经济效果优良:由于压铸铝件尺寸精确,表泛光洁等优点,一般不再进行机械加工而直接使用,或加工量很小,所以既提高了金属利用...

汽车铝加工行业深度报告:拥抱电动化大时代

01立中集团-免热处理合金龙头,携手文灿集团共图一体压铸蓝海立中集团以“轻合金新材料和汽车轻量化零部件全球供应商”市场定位为发展方向,目前已将三大业务板块全部整合到上市公司体内:全球规模最大的功能中间合金新材料、国内规模最大的再生铸造铝合金材料、国内排行第二的铝合金车轮产品。三大业务板块也形成了...