首都机场线或改为计程票制两种方案征求意见
方案一:东直门、三元桥到T3、T2票价......
4月8日起大兴机场夜间巴士线路进行优化调整
据了解,调整后,原望京线终点站优化调整至三元桥,线路名称变更为北京夜间东线(三元桥),原雍和宫线名称变更为北京夜间西线(雍和宫),两条线路23:15后开始运营,在客满即发的基础上,23:15—1:00期间的最大发车间隔不超过20分钟,1:00—3:00期间的最大发车间隔不超过30分钟,4:00、5:00增加两个固定发车时刻,覆盖...
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项目位于东三环燕莎桥的东北角,紧邻东三环主干道,与平安国际金融中心、燕莎中心相望,位置极为优越。临机场高速京密路,同时连接望京、亚运村和国贸商圈,大厦地下与地铁十号线直接连通,高速公路距首都机场仅需20分钟车程。地理位置独特,交通便利,四通八达。大厦总建筑面积21799.70平方米,是以智能型写字楼办公为主,配以相...
定了!新机场专线未来基础票价不超36.5元,后续将实施动态调整
如考虑适度减少非机场端客流影响、平衡丽泽商务区站与草桥站进站乘客,并考虑大兴新城站设置在机场专线的中间位置,可以设置以下票价(见表三)。此外,如果考虑丽泽和草桥区域出行需求,发挥线路对周边区域发展的带动作用,也可以适当降低起步价水平,同时进一步细化计费里程,以发挥线路对沿线区域带动作用。这样的话,草桥到大兴...
票价上限不超36.5元,北京新机场地铁专线定价机制征求意见
如考虑适度减少非机场端客流影响、平衡丽泽商务区站与草桥站进站乘客,并考虑大兴新城站设置在机场专线的中间位置,可以设置以下票价(见表三)。此外,如果考虑丽泽和草桥区域出行需求,发挥线路对周边区域发展的带动作用,也可以适当降低起步价水平,同时进一步细化计费里程,以发挥线路对沿线区域带动作用。这样的话,草桥到大兴...
北京:两大机场开行4条夜航巴士 将运营至末架次航班结束
其中,首都机场夜航巴士覆盖北京站、北京西站、前门、公主坟、北三环和西三环沿线等多个重点区域;大兴机场夜航巴士覆盖刘家窑、北京站、双井、三元桥、望京、公主坟、花园桥、德胜门、雍和宫、东直门、东三环、西三环和北二环沿线等多个重点区域(www.e993.com)2024年8月14日。据介绍,夜航巴士每日23时开始运行,全部线路均运行到末架次航班结束后,确保...
北京轨道交通新机场线票价怎么定?官方公开征求意见
如考虑适度减少非机场端客流影响、平衡丽泽商务区站与草桥站进站乘客,并考虑大兴新城站设置在机场专线的中间位置,可以设置以下票价:丽泽商务区站至草桥站为10元,至大兴新城站10元,至大兴国际机场站35元;草桥站至大兴新城站10元,至大兴国际机场站35元;大兴新城站至大兴国际机场站25元。
北京新机场线基础票价不超36.5元 有望设置月卡
根据北京市轨道交通机场专线定价机制,北京首都国际机场轨道交通机场专线今后也可以根据线路运营需要、社会需求等实际,将单票制调整为计程票制。目前,有两种可能的计价方式。其中方式一,东直门、三元桥到T3、T2都是25元,东直门到三元桥10元,T2和T3之间也是10元。方式二,东直门到T3是24元,到T2是28元;三元桥到T3是...
北京首都机场地铁线计程票价调整征求意见时间入口
导语:根据机制,首都机场轨道交通专线今后也可以根据线路运营需要、社会需求等实际,将单一票制调整为计程票制。如果考虑东直门和三元桥距离相近、T3站和T2站距离相近的站点设置特点,东直门和三元桥出行需求以及该线路高峰期间满载率较高和线路功能特点等因素,可在东直门和三元桥设置10元票价,东直门(或三元桥)通往T3...
北京新机场线票价多少?征求意见时间方式公布
根据机制,首都机场轨道交通专线今后也可以根据线路运营需要、社会需求等实际,将单一票制调整为计程票制。如果考虑东直门和三元桥距离相近、T3站和T2站距离相近的站点设置特点,东直门和三元桥出行需求以及该线路高峰期间满载率较高和线路功能特点等因素,可在东直门和三元桥设置10元票价,东直门(或三元桥)通往T3和T2仍为25...