武汉地铁12号线芳港区间“双龙并驱”

11月13日,武汉首条地铁环线12号线芳草路站至港口村站区间(文中称芳港区间)左线顺利始发,形成左右线“双龙并驱”之势,也标志着该标段进度由主体结构施工阶段转战到区间隧道施工阶段。盾构机“尖牙”换“磨牙”芳港区间左线长746米、右线长674米。武汉地铁股份公司二级项目经理王斌介绍,盾构施工中需严格控制沉降...

武汉地铁12号线:芳港区间“双龙并驱”,4名“地下老司机”领航!

11月13日,武汉首条地铁环线12号线芳草路站至港口村站区间(文中称芳港区间)左线顺利始发,形成左右线“双龙并驱”之势,也标志着标段进度由主体结构施工阶段转战到区间隧道施工阶段。施工团队研究施工方案。盾构机“尖牙”换“磨牙”芳港区间左线长746米、右线长674米。武汉地铁股份公司二级项目经理王斌介绍,盾构...

武汉一地铁线路被指噪音过大!“跟人说话得用喊的...”官方回应

记者在11号线地铁内往返乘坐了几次后发现,在光谷五路-光谷四路、光谷生物园-光谷同济医院这两个区间内,车厢里确实响起了尖锐的啸叫声,分贝值在90上下浮动,最高达到了92.9,持续时间大概在5秒左右,记者的耳部也产生了些许胀痛感。不过,随着地铁靠站,噪音也逐步减弱下来。(在光谷五路-光谷四路区间,出现噪音峰值)...

武汉地铁12号线芳港区间左线盾构顺利始发

湖北日报讯(记者成熔兴、通讯员曾斯、袁永华)11月13日,武汉首条地铁环线12号线芳草路站至港口村站区间(文中称芳港区间)左线顺利始发,形成左右线“双龙并驱”之势,也标志着标段进度由主体结构施工阶段转战到区间隧道施工阶段。芳港区间左线长746米、右线长674米。武汉地铁股份公司二级项目经理王斌介绍,盾构施工...

第五轮地铁规划!事关9号线!

近日,武汉地铁集团在武汉城市留言板回复中透露,武汉市发改委及相关单位正在开展新一轮武汉市城市轨道交通线网规划和建设规划编制及上报审查工作,已考虑将规划的9号线纳入此轮申报,最终规划线路及方案需待国家正式受理后予以明确。群满加微信dudulhl邀请入群(备注:光谷)...

推出百项个性举措,武汉地铁倾情守护乘客幸福出行路

“黄金走廊2号线，贯穿7个城区，运送乘客32亿(www.e993.com)2024年11月17日。”姚婕介绍，2号线是武汉地铁客流量最大的线路，汉口火车站地铁站客流也稳居线网前二。为更好地为市民乘客提供高效、便捷的地铁出行服务，2号线一党支部以汉口火车站的服务为样本，逐步打造了“通途行动”服务品牌，着力打造“交互式”服务共同体，让乘客地铁出行更感...

武汉地铁11号线四期新进展:这座车站可与6号线在汉阳换乘!

11号线国博中心北站位于国博大道与四新北路交叉路口,是一座地下四层车站,与6号线呈平行设置,目前正在进行地连墙施工。武汉地铁集团质量安全监察部工程师方诗涛介绍,车站长237米,宽29米,开挖最深处为38.7米,相当于13层楼。在施工现场,可以看见杨泗港长江大桥,“车站地质属于长江一级阶地,地下水丰富,因此地连墙...

武汉地铁11号线四期全线首个主体基坑顺利开挖

8月21日,武汉地铁11号线四期四新大道站主体基坑顺利开挖,是全线首个实现基坑开挖的车站。四新大道站位于四新大道与龙阳大道交叉路口东侧,沿四新大道东西向布置,与3号线换乘。四新大道站为地下三层岛式站台车站,车站长220.8米,宽22.5米,基坑总开挖面积5103平方,土方开挖12.4万方。车站共设置3个出入口、3组风亭、...

武汉地铁11号线:四期四新大道站正式进入主体基坑开挖阶段

近日,武汉地铁11号线四期四新大道站主体基坑开挖节点顺利通过验收,标志着车站正式进入基坑开挖新阶段。验收会上,在武汉市政质安中心的全程监督下,由集团公司及股份公司相关部门、勘察、设计、监理等单位人员组成的验收组,认真听取了当前工程进展和节点验收准备工作的汇

武汉地铁12号线四新中路站~芳草路站盾构区间右线顺利贯通

7月25日,中铁二局武汉轨道交通12号线2标1工区四新中路站大里程端头至芳草路站小里程端头盾构区间右线顺利贯通,吹响了项目部夏季生产大干的“冲锋号”。四～芳区间右线盾构由四新中路站大里程端始发在芳草路站接收,全长1008.6米,区间为350米小曲线半径,最大纵坡达到25‰。盾构需穿越方岛小学操场、芳草路桥等...