网约车停车费谁来付是一道“智慧”考题
以虹桥枢纽为例,为防止黄牛拉客造成车库拥堵、网约车频繁进出兜圈产生大量无效流量,将网约车免费时长从每天无限次、每次15分钟,调整为每天免费一次、免费20分钟,超过20分钟按一小时收费。应该说,从无限次免费到每天免一次,体现了管理上的折衷,但带来的问题是,无论乘客还是司机支付,网约车缴纳停车费的可能性都大...
正观视评:网约车司机吃高额回扣帮商户拉客,是谁在割消费者的韭菜?
回到事件本身,博主在三亚体验的四个项目,分别是购买海鲜和水果,南山点灯以及水上项目,这些也是我们大多数普通游客会去做的事情。一般来说,商家给拉客司机适当的返点属于正常现象。但如果返点超过一定比例,甚至高达消费额的一半,那无疑就是割消费者的韭菜。我们知道,网约车司机一般是随机派单,而如果这样的随机...
阴阳账单、抽成超30%:谁来监管网约车聚合平台?
据上海民声直通车,东南大学交通法治与发展研究中心执行主任、中国城市公共交通协会网约车分会会长顾大松晒出的账单截图显示,一位乘客打车,订单结束实付98.11元,但司机端却显示乘客付费为71.46元,司机实收52.17元。追问下去,发现这个订单系第三方订单:也就是说,乘客所下单平台并非司机接单平台。乘客下单平台接到订单后...
“整个人从车上颠起来!”女子坐网约车坐成九级伤残,胸椎、腰椎...
小玲“整个人从车上颠起来”胸椎、腰椎骨折经鉴定小玲的伤情构成九级伤残谁来负责?2020年10月2日早晨8点左右,22岁的小玲和同事在重庆市打车上班,当时同事在T3网约车平台上下单付费,小玲同乘。途中遭遇了一段坑洼路段,小玲自述,自己受伤就发生在这一路段。“据小玲陈述,那段路程非常颠簸,她整个人就从车...
网约车订单被层层转卖,多平台抽成近五成!谁在触碰30%隐形红线?
在上海12345市民服务热线和各大社交平台上,也有不少网约车司机吐槽此类“阴阳账单”现象。东南大学交通法治与发展研究中心执行主任、中国城市公共交通协会网约车分会会长顾大松晒出的账单截图显示,一位乘客打车,订单结束实付98.11元。但蹊跷的是,同一段行程,司机端却显示乘客付费为71.46元,司机实收52.17元。中间凭空...
网约车司机经营乱象引发众怒,上车就加价50元,乘客权益谁来保护
在第三方投诉平台上以“网约车、高速费”等为关键词检索发现,有数百条消费者投诉案例(www.e993.com)2024年7月14日。乘客的权益谁来保障,这个问题至今仍未解决。网约车行业现在存在着一个巨大漏洞,网约车平台的利益分配和派单机制不合理,网约车平台对司机的提成过高,导致司机每一订单结算后,实际盈利偏低;另外,平台通过派单机制,严格控制司机每...
各方怎么看?网约车被禁止在上海浦东机场揽客运营
网约车司机怎么看?为何浦东机场严禁网约车揽客?1月31日,上海市道路运输管理局有关负责人告诉记者,2016年上海出台了《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》。根据规定,网约车平台不得发布机场、火车站巡游车营业站区域内的召车信息;网约车驾驶员不得在机场、火车站巡游车营业站区域内揽客。该负责人表示...
网约车行业的三方困境,到底谁能解开?
平台想要的是降低司机的运维成本,同时还能提高司机的门槛,比如司机的资质和要求,归根结底还是个利润的问题,谁不想用最少的成本赚到最多的利润?至于司机,面临的困境就更多了。人人都说网约车是全社会就业的保底行业,但是这个保底的成本也太高了。首先车子就是个大问题,要不租,要不买,哪笔开支都少不了,还有数...
【社论】网约车抽成不能竭泽而渔
近日,有媒体调查网约车行业抽佣现象发现,在一些聚合平台上,网约车订单被层层转卖,多平台“总抽成”近五成;还有平台“阴阳账单”频现,也即司机端显示的乘客付费,通常会比乘客端显示的实际付费少很多。多年来,围绕网约车平台抽成问题,社会展开了广泛讨论,管理部门也一再约谈相关平台,并制定相应的行业规范。2022...
【地评线】听·见︱网约车“空返费”引关注,莫让管理留空白
近日,家住四川成都的王女士通过打车软件预约了一辆网约车,从二环出发到郊县办事,总距离约49公里。上车后,司机告知王女士,因为目的地比较偏远,回程很难拉到乘客,需要王女士额外支付80元的空返费。因为着急出发,王女士便支付了。司机随口报价,用个人收款码私下收钱,乘客则各凭本事讨价还价……关于“空返费”的现象...