30天内被罚超百万 亚太财险合规难在哪

亚太财险的经营范围包括财产损失保险、责任保险、信用保险和保证保险、短期健康保险和意外伤害保险等业务，拥有约2100余款保险产品。根据2023年度原保费收入前五名的商业保险险种经营信息，该公司前五大险种分别为车险、责任险、健康险、意外伤害保险、企财险。需要关注的是，该公司车险在内的前五大险种均承保亏损，其中车险...

98%股权遭质押冻结!亚太财险怎么了?

此外，根据2023年原保费收入前五名的商业保险险种经营信息，亚太财险前五大险种分别为车险、责任险、健康险、意外伤害险和企业财产险。不过，去年这五大险种均处于承保亏损状态，其中车险承保亏损0.43亿元，仅次于健康险。一家中小财险公司车险部总经理向记者指出，车险综改后，行业规模与利润向头部主体集中的趋势愈发明显...

2024一季度财险公司保费排名榜:平安车险增速高,太保超市场!

非车险方面,太保的保费增速最高,也正是因为非车险的快速发展,使得太保财险连续多年,保费增速超市场。从上图可见,太保的责任险较上年同期翻番,农险的保费增速达40%,分别为公司贡献10.6%和3.7%的增长。由此可见,在财险业持续向非车险转型的过程中,想要实现超市场的保费增速,必须抓住非车发展机遇。2.永诚、亚太...

亚太财险“北深”两地核心部门招募10类专才

『A智慧保』注意到,6月21日,亚太财险微招聘官微发布一则热招职位信息,据了解,此次招聘的部门有战略规划部、精算部、互联网事业部、资产管理中心、稽核审计部、财务管理部、商业险部等核心部门,涉及战略推动岗、准备金处负责人、商务总监/经理、股票投资经理、审计处长、首席核赔岗(商业险/车险/意外险)、首席核保...

“车主喊贵、车企喊亏” 小米汽车也进入新能源车险畸高怪圈

之所以会出现“车主喊贵、车企喊亏”现象,亚太财险车险部总经理张勇在接受《华夏时报》记者采访时表示,近几年我们国家新能源车发展迅猛,渗透率逐年飙升,其中就得益于国家及地方政府的补贴政策,部分地区补贴力度很大,但保司在计算车损险保费时,会参照出厂价,而非消费者享受补贴后实际支付的车价,所以车主会感到新能源...

上市财险加码布局 新能源车险“近忧”重重

近日,亚太财险车险部总经理张勇在受访时对《每日经济新闻》记者表示,虽然行业已有专属的新能源车险条款,但目前行业大部分保险公司车险的整体经营仍是亏损的,对风险和赔付更高的新能源车险则会更加谨慎,定价相对偏高,导致消费者产生续保难的不良体验(www.e993.com)2024年11月25日。“建立一个比较有效的长远定价机制,是解决问题的根本办法。”瑞士再...

国资进场!亚太财险股权生变 陕国投信托以物抵债受让1.68%股权

此外,2023年,亚太财险综合投资收益率为-5.02%,综合成本率为104.39%。2023年,亚太财险签单保费55.55亿元,其中车险签单保费33.10亿元,占比59.59%,车险车均保费1528.28元。从偿付能力来看,亚太财险四季度末核心偿付能力充足率与综合偿付能力充足率均为129.95%,较上季度末下降40.05个百分点。亚太财险2023年二季度和三季度...

亚太财险2023年净亏损7.14亿元 保险业务收入同比增长7.5%

亚太财险2023年签单保费55.55亿元,其中车险签单保费33.10亿元,占比59.59%,车险车均保费1528.28元。从偿付能力来看,亚太财险第四季度末核心偿付能力充足率与综合偿付能力充足率均为129.95%,较上季度末下降40.05个百分点。亚太财险2023年第二季度和第三季度的风险综合评级结果均为B类。

2024财险业前瞻丨车险市场格局愈发固化 降本增效和风险减量打开...

惠誉评级亚太区保险机构评级高级董事王长泰对财联社记者表示,2024年,预计许多致力于扩张非车险业务的小型财产险公司承保业绩将保持波动。“因为非车险承保利润率高度依赖保险公司定价与风险选择精细度的能力。除非小型财产险公司在获得优质业务方面具备竞争优势,否则我们认为,这些公司实现承保利润率扭亏依然面临挑战”王长泰表示...

复盘2023车险六重变化:谁在争先进位,谁又度日如年?

增速超过两位数者,分别是排在13的国任、14的紫金;和18的亚太与19的众安,呈现两两逐对厮杀之局。其中国任和众安,实现车险排名的争先进位。分析几家公司车险增长的原因,有相似处,也不完全相同,可以发现精细化管理的影子。从承保指标数据对比看,国任和亚太的策略相对接近,两家公司无论在增速(承保笔数增速在20%...