四轮低速电动车无合法上路资质 乡镇代步车该何去何从

莱西市市场监督管理局工作人员表示，国家、省、市目前尚未出台低速电动车技术和质量标准，只要电动车销售企业证照齐全，在售车辆有正规的生产厂家、产品合格证，市场监管部门就无权禁售。●专家建议因地制宜探索方案加强政策法规引导业内人士及受访专家认为，三轮、四轮低速电动车涉及的利益群体比较广，安全隐患又不...

独家|低速电动车玩家鸿日寻求生产资质,或成为一汽夏利新接盘侠

鸿日成立于2014年，2017年开始推出量产车型，近几年在低速电动车领域位居前列。记者了解到，不同于此前鸿日生产的低速电动车产品，Mini-Bom是一款纯电动乘用车，这就需要具备新能源乘用车生产资质的工厂进行生产。过去，低速电动车在政策层面没有相应的标准，虽然鸿日等头部玩家推出的产品在品质和安全性等方面有所保障...

年度差评 | 低速车全军覆没:雷丁暴雷,御捷卖身,鸿日无资质!

尽管,鸿日在2022年同一汽夏利(天津博郡)、河北御捷(领途汽车)都进行过收购工厂生产资质的商谈,还表示要进行一轮融资,但都没有下文。而随着多地对低速电动车的监管趋严,低速电动车行业的转型进程会进一步加速,如果不能及时取得资质,转型生产A00级乘用车,鸿日在政策风险下,随时可能面临“灭顶之灾”。而实际上,鸿日...

低速电动车市场重新洗牌,鸿日、金彭、盛昊崛起,谁能笑到最后?

盛昊没有鸿日、金彭先天那种优越背景和条件,早期是山东金乡的生产篷车的小厂,后来从事低速三轮、四轮汽车的生产和制造,多年以来积累了良好的口碑,盛昊篷车风靡全国,被称为篷车之王。盛昊接连推出了雷迈、易航、赛驰三个低速电动品牌,开始向全国进军,高铁站、很多热门的商圈投放广告,邀请明星大眼,使其知名度大增...

鸿日低速电动车X9测评:搭载5000W电机,配置豪华,续航155公里

虽然鸿日X9作为一款低速电动车,但是厂家在生产的时候采用的汽车配套和生产工艺,采用了高强度的钣金车身,全序模一体式的冲压技术。A、B柱以及汽车大梁都有出众的抗冲击能力,可以确保乘客的安全。打开网易新闻查看精彩图片该车的底盘也经过精心调教,各大部件紧凑排布,前置麦弗逊独立悬架,后置一体式拖曳臂悬架,非承载式...

朋克汽车暴雷 低速电动车公司转型“梦碎” 低估了造车难度

2021年6月,工信部在2018年政策基础上进一步发布了《纯电动乘用车技术条件》的征求意见稿,拟将低速电动车定义为微型低速纯电动乘用车,新标准对低速电动车厂家有更严格的技术要求,要求企业具有四大汽车生产工艺,同时消费者必须拥有驾驶证才能合法上路(www.e993.com)2024年11月3日。低速电动车也将统称为“微型低速电动乘用车”,纳入了乘用车管理范围,这...

对标宏光MINIEV 鸿日将推出纯电动乘用车Mini-Bom

据悉,鸿日成立于2014年,2017年开始推出量产车型,近几年在低速电动车领域比较知名。知情人士表示,其今年先后与一汽夏利(天津博郡)、河北御捷(领途汽车)等进行接触,在收购工厂生产资质等方面进行过商谈。此外除了寻求生产资质,鸿日还在计划进行一轮融资。此外,鸿日计划五年内成为年产销过百万辆的新能源汽车品牌,力争成为...

坚持实用 严抓降本,鸿日力争做高品质微型电动汽车领导者

“低速电动车有着广阔市场潜力,但整个行业也面临很大挑战。这就要求企业要谋定战略定位,做好风险管控。”虽然入行微型电动车领域时间并不长,但凭借多年商界经验、诚信经营的理念,鸿日汽车集团创始人张建军很快就带领鸿日汽车成为微型电动车领域的领头羊,并在2022年一举拿下低速电动车市场32%的占有率。

董明珠看上了,鸿日也看上了,谁会是一汽夏利接盘侠?

近段时间,一汽夏利(天津博郡)的归属问题再次引发关注。日前,有媒体报道称,董明珠及其团队现身天津,正与一汽夏利商议入股事宜。不仅董明珠看上了一汽夏利,低速电动车企业鸿日也在接触,就收购工厂生产资质等方面进行过商谈。对于董明珠而言,如果此次成功入股一汽夏利,一汽夏利或将放弃传统燃油汽车的生产,全力发展新能源汽车...

低速电动车“前十强”公布,雷丁、御捷跌落榜单,第一名想不到

金彭在低速新能源领域也是越走越远,自从收购凌宝汽车获得乘用车生产资质以后,低速电动车全面开花。其中,包含了金彭四轮、吉麦、吉途、凌宝等多个子品牌。款式也非常丰富,产品实力也非常强悍。打开网易新闻查看精彩图片第三名汉唐汽车第一批低速电动车品牌中唯一获得出色的企业,该车不仅拥有较大口碑,车型款式也非...