T3出行遭大规模投诉:乱收费成顽疾,智能客服像“智障”
《新华每日电讯》发文称,一些平台的人工服务并非等智能语音播报到最后一项就能接通,而是成了“隐藏款”,而这样设置的客服系统涉嫌侵犯消费者权益。文章中提到,有消费者反馈,其拨打“T3出行”客服电话投诉一名司机时,智能语音播报了7项服务名称,听完却不知该选哪一个。她试着点了一个选项,“智能客服”的反馈是“未...
交通帮办丨青岛一网约车司机开车刷视频还辱骂乘客?T3出行:态度不...
他还称,目前,平台无法安排司机向乘客道歉,但可由客服人员通过电话表示歉意。另外,乘客如果需要补偿,可致电T3出行客服热线,平台可提供优惠券作为补偿。据了解,T3出行是南京领行科技股份有限公司打造的智慧出行生态平台,由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司发起,联合腾讯、阿...
T3出行崔大勇:大模型上“车” 出行行业迎新增长红利
以司乘服务为例,通过阡陌大模型的助力,T3出行人工客服处理效率提升超过10%,可为客服日均节约500多小时工作时间,日均解放50名人力,让人工客服从基础回复中解放出来,把精力放在更高质量的服务。阡陌大模型还可以自动解析行程录音、车内视频,提前预判司机疲劳驾驶状态、危险驾驶状态,以及一些司乘纠纷等,使得平台能...
T3出行:阡陌大模型将向公众开放服务 已开启内测
以司乘服务为例,通过阡陌大模型的助力,T3出行人工客服处理效率提升超过10%,可为客服日均节约500多小时工作时间,日均解放50名人力,让人工客服从基础回复中解放出来,把精力放在更高质量的服务。阡陌大模型还可以自动解析行程录音、车内视频,提前预判司机疲劳驾驶状态、危险驾驶状态,以及一些司乘纠纷等,使得平台能更及时...
T3 出行崔大勇:智能出行新纪元,阡陌大模型打造未来出行新生态
这是我们三个核心的应用环节,一个是司乘服务高效提升在10%以上。过去像出行领域里面,客户咨询或者来投诉是要打到人工客服,客服要查询系统,看投诉的内容是不是真实,如果真实的话会给客户再回电话,再补券、退款等等,这个环节是非常复杂。上了这个大模型以后,不管是文字环节输入,还是语言进行咨询投诉,全部是大模型...
T3出行副总裁李京峰揭秘:阡陌大模型助力出行服务升级,提升司乘...
在4月23日举办的“2024美好出行MaaS沙龙”活动中,T3出行副总裁李京峰分享了阡陌大模型在多个领域的最新应用成果(www.e993.com)2024年9月11日。阡陌大模型是T3出行去年11月宣布打造的出行行业首个生态大模型。如今已取得显著效果。据悉,阡陌大模型在司乘服务、智能调度及安全保障等多个场景中得到了广泛应用,显著提升了客服处理效率、调度精准性和安全...
T3出行临时爽约,七旬老人凌晨被迫拖箱400米找车去机场,费用照收不误
“本来觉得T3出行平台挺大挺可靠,就算一时联系不上也不影响第二天行程”,刘女士告诉记者,爸妈今天早上4点多起床忙活,5点40左右正准备拖行李出小区前往预约点的时候,接到司机电话(不是系统上的号码),说车突然爆胎临时接不了了,让老人自己想办法打车去机场。
T3出行崔大勇:阡陌大模型已开启内测 将向公众开放服务
新京报贝壳财经讯(记者陈维城)6月14日至16日,在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上,T3出行CEO崔大勇表示,T3出行联手中国电信,打造的阡陌大模型,即将向公众开放服务。崔大勇披露了阡陌大模型的落地进展,目前已应用于司乘服务、智能调度、出行保障三个场景。以司乘服务为例,通过阡陌大模型的助力,T3出行人工客服处理效率提升...
从车辆到司机,T3出行构筑安全合规生命线
作为国内首家基于车联网架构的出行平台,T3出行一直关注司乘安全,自主研发了V.D.R安全防护系统,打通出行场景下人、车、路三大元素的数据交互,实现对T3出行司机和车辆进行全时段监控和管理。通过视频采集与分析,V.D.R安全防护系统可监测T3出行司机是否存在疲劳驾驶、接打电话等不良驾驶状态。全车还配备多个“一键报警”...
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7月15日,据消息人士透露,天猫负责人家洛可能将兼任淘宝直播及内容事业部负责人,以接替刚刚离任的负责人程道放。对此,网经社向淘宝直播求证,对方暂未回应。家洛原名刘博,2005年入职阿里,先后负责过淘宝市场部、淘宝大学、聚划算事业部、天猫营销平台事业部、阿里妈妈等。