守护海上安全!这个气象服务平台为远洋船舶保驾护航

用户可实时查询全球基本气象监测、港口天气预报、灾害预警、电子海图、航海、船舶信息及历史服务信息,实时获取船舶航行状态、异常事件快速报警、航行风险预报和远洋航行指挥支撑等服务。“移动端”是气象导航移动智能应用软件。该软件不仅能方便用户随时随地查询各类信息,也能根据用户使用习惯和关注重点,智能精准推送船舶离港...

【年度重磅】南海航行及飞越状况报告

据亿海蓝船讯网数据统计:2023年,共有166.9万艘次各类船只在南海航行或作业,其中有超过59.3万艘次商船往来于南海,有62.3万艘次渔船在南海海区作业,其它船舶45.2万艘次;在南海活动的船舶总数为32.8万艘,其中商船4.8万艘、渔船7.8万艘、其他船舶20.2万艘。2022年,共有139.4万艘次各类船只在南海航行或作业,船舶数量为26...

全省首个!无锡港航闸一体化管理平台上线

“无锡港航闸一体化管理平台创新性地实现‘五大功能’应用新突破:无人机护岸智能巡查、船舶过闸自动核查、业务数据共享交换、船舶偏航实时预警、航闸动态多维检测。”无锡市港航事业发展中心科技信息科科长徐渲介绍。在港航运行指挥中心,现场监控大屏中央显示的是融合多个监管场景的动态运行图,其对预警信息、感知设备的...

船舶碰撞,现场如何还原?海量数据,线上如何追踪?上海海事法院研发...

于是,上海海事法院将目光投向航运链大数据,2023年,一个涵盖船舶航行AIS数据、港口数据、集装箱数据的强大分析系统逐步由构想变为现实。不断迭代,船货港全要素汇聚“输入船舶的信息,系统很快查找到船舶的位置、船名、船旗国、船籍及船舶状态等,还能查询到该船一定时间内的航行轨迹和预计到达港。”上海海事法院综合...

桂林海事局关于印发国内航行船舶进出港报告专项整治行动方案的通知

同时,还应根据船舶登记系统、船舶报告系统、逃管船系统以及船籍港管理船舶动态点验要求,对长期或较长时间未进行进出港报告的船籍港船舶,查明其未报告的原因;发现未按照规定进行进出港报告的,应依法处理或向船舶航行作业地海事管理机构进行通报。各部门应每天至少开展1次静态核查。结合2023年船舶进出港报告数据(见...

请注意!国内航行船舶进出港报告专项整治行动即将开始啦!

船舶进出港报告可采取手机APP或电脑端两种方式:中国海事综合服务平台APP,下载地址:httpydmhaprz.msa.gov/;或扫描以下二维码安装(www.e993.com)2024年11月14日。2.网站报告:httpscspur.msa.gov。02用户登录船舶报告手机客户端后,点击主页中的“进港报告”进入到新增进(出)港报告页面,向右滑动手机屏幕或者点击页面底...

远洋气象导航服务平台发布 四“端”服务为船舶保驾护航

“云端”是气象导航服务平台(问海网)。用户可实时查询全球基本气象监测、港口天气预报、灾害预警、电子海图、航海、船舶信息及历史服务信息,实时获取船舶航行状态、异常事件快速报警、航行风险预报和远洋航行指挥支撑等服务。“移动端”是气象导航移动智能应用软件。该软件不仅能方便用户随时随地查询各类信息,也能根据用户...

为远洋船舶保驾护航 中国气象局发布远洋气象导航服务平台

“云端”是气象导航服务平台(问海网)。用户可实时查询全球基本气象监测、港口天气预报、灾害预警、电子海图、航海、船舶信息及历史服务信息,实时获取船舶航行状态、异常事件快速报警、航行风险预报和远洋航行指挥支撑等服务。“移动端”是气象导航移动智能应用软件。该软件不仅能方便用户随时随地查询各类信息,也能根据用户...

预防船舶机电设备故障专项行动进行时|案例分析??——主机SLOW...

所以船上故障排除工作要细致,综合分析和对比所有数据,不漏过任一报警。船上很多故障往往都是容易被忽视的小细节所引起,所以排查问题时应该由简入繁,避免走入死胡同,钻牛角尖。平时船员应做好相关故障的总结,利用碎片化时间提升自身业务能力,保障船舶航行安全。

北京海兰信数据科技股份有限公司2023年年度报告摘要

关键任务二,UDC业务落地上海:海底数据中心作为公司的战略业务代表着公司的发展未来,公司将重点推进海底数据中心业务在上海的落地实施,这将进一步扩大公司的市场影响力,并促进业务的多元化发展。关键任务三,长江以岸管船实现超过1000+船载终端:公司将专注于智能船舶和长江沿岸船舶管理业务,目标实现在1000+条船上安装以...