海南进出岛交通瓶颈凸显 琼州海峡要不要建跨海通道
2018年2月28日 - 金羊网
因此,他建议由交通运输部牵头,中央有关部、局和粤琼两省政府参加,组成琼州海峡通畅工作联席会议,每半年召开一次,研究解决海峡通畅及安全生产问题;尽快批准设立高速客轮航线、高速客轮营运,批准设立水上飞机航线、水上飞机运营。其次,他建议由交通部牵头,广东、海南两省政府参加,成立深化企业改革工作领导小组,负责改革...
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重庆主城3座大桥限号通行 4个办法让你上班不迟到
2018年4月24日 - 上游新闻
重庆市客轮有限公司相关工作人员表示,这张时刻表标注的运营轮渡开行时刻是真实的。■客轮公司提醒早高峰期间轮渡有:野猫溪至朝天门,7时30分和8时;野猫溪至江北嘴,8时;朝天门至江北嘴,8时5分;朝天门至野猫溪,7时35分、8时5分。坐动车从渝北到沙坪坝20多分钟昨日,一张标注为上午8时05分的动车票也在...
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琼州海峡“堵局”未了 |经济|投资|行业_新浪财经_新浪网
2014年6月17日 - 新浪
今年5月,珠江航务管理局印发《琼州海峡客滚运输服务质量规范(试行)》(以下简称《规范》)要求,琼州海峡客滚运输企业应严格按照公布的班期时刻表运行,不得随意更改班期,应准点开航和到港,全年客滚船正点率应不低于90%。此外,还规定从船舶配载开始至船舶开航的时间应不超过2小时。该《规范》于5月20日起试行。
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政策争议:配载模式几度变更 三统一是方向?
2014年6月17日 - 每日经济新闻
最开始是车辆对等,接下来就是经济对等,粤琼两省“五五”分;2002年至2005年,实行“大轮班”,但双方在配班上没有达成一致意见,船舶放空率达到40%,最后也不了了之;2005年以后,企业又坐下来谈,再次恢复到经济对等,一直维持到2011年;接下来广东方提出班次对等,广东发一班、海南发一班,这种模式到去年8月大轮班以前...
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