湘伴|事关长株潭,这条城际铁路有新进展!
打开长株潭轨道交通图可见,中部有长株潭城际铁路贯通,西边有今年6月贯通的长株潭城际轨道交通西环线(与长沙地铁3号线无缝换乘),而东边的轨道交通还缺了“一竖”。长株城际铁路作为这重要的“一竖”,建成后将串联长沙星沙副中心、黄兴副中心、南部融城片区以及株洲中心城区,分别与武广高铁、长株潭城际、长沙机...
长株城际铁路株洲段 两大选线方案曝光
方案2出自今年8月发布的《株洲市综合交通体系规划》(公众征求意见稿)。按照该方案,长株城际铁路株洲段位于大丰站至株洲西站区间,经过株洲站,沿着既有城际铁路廊道,在芦淞区南部向西,经衡山路、湘芸路至株洲西站。株洲段设站13座,分别是:未来社区、华强方特、会展中心(北斗产业园)、鹅公塘、职教城、大丰...
株洲规划4条“城轨”,对接长沙和湘潭!
此次官方表述的“湘潭北至株洲西”,是长株潭城际轨道交通西环线的二期工程。二期工程,大致位西北至东南走向,串起湘潭九华核心区、雨湖核心区、湘潭火车站、岳塘核心区、湘潭县城易俗河、天易经开区、株洲万丰湖片区、株洲西站。未来,将是株洲通往湘潭及长沙河西的最便捷通道。■长株潭城际铁路(已建成)(未来或将升...
长株城际铁路株洲段,你支持哪套方案?
方案1由省有关专家提出,呈“人字形”走向,由株塘—先锋段、马鞍—螺丝塘段两部分组成,正线全长90.7公里,设站17座,其中:株塘—先锋段约60.4公里,起于株洲株塘站,向北沿湘莲大道—湘芸中路—衡山路—神农大道—白石港路—言书路—云龙大道至株洲市石峰区境内马鞍站。出马鞍站后,该段则向西沿洞株路至长沙雨花...
长沙持续推进长株潭一体化发展,2023年的最新“成绩单”发布
12月25日,长沙市发改委通报了2023年长沙市推进长株潭一体化发展进展。交通互联融城干道、城轨、高速等均有新发展“今年以来,长沙相关市直部门、区县(市)与株洲、湘潭紧密联动,顺利完成2022—2023年三市在产业创新、基础设施、公共服务、生态环境等六大领域50项合作任务。”长沙市发改委相关负责人介绍。三市...
“超级高铁”要来了 对株洲意味着什么
作为高速交通的王者,高速磁悬浮又被称为“超级高铁”,它不仅能带来更快的交通体验,对株洲的磁悬浮交通产业来说,更是一针兴奋剂(www.e993.com)2024年7月28日。高速磁悬浮时代将到来说起磁浮,大家或许不陌生。在湖南,就有长沙磁悬浮、凤凰磁悬浮。或许也陌生。因为,目前全世界只建成了6条磁悬浮运营线,除湖南的两条外,还有日本爱知、韩国仁川磁悬...
长株城际铁路株洲段两大选线方案曝光,欢迎发表意见
本报讯(株洲晚报融媒体记者/沈勇跃)8月31日晚报以《株洲规划4条“城轨”对接长沙和湘潭》为题,报道了长沙至株洲城际铁路的线路走向,引起了市民的强烈关注。近日,湖南轨道集团下属湖南铁路建设投资有限公司组织召开长沙星沙(先锋站)至株洲城际铁路项目(简称“长株城际铁路”)可研合同签约暨工作推进会,标志着长株城际...
长株城际铁路,最新进展来了!|南站|长沙|株洲|长株潭|高速铁路...
株塘—先锋段约60.4公里,起于株洲株塘站,向北沿湘莲大道-湘芸中路-衡山路-神农大道-白石港路-言书路-云龙大道至株洲市石峰区境内马鞍站;出马鞍站后,该段则向西沿洞株路至长沙雨花区境内,经金屏后沿杨洪路-金海路-万家丽路-港子河路至长株潭城际铁路先锋站。
新起点上推进长株潭一体化发展观察|交通出行,期待三市更如“一座...
8月14日,长株潭城轨西环线,地铁列车准备驶入坪塘站。1.轨道交通亟须补短板,株洲湘潭盼直通都市圈加速融合,轨道交通优势凸显。8月12日,记者搭乘长沙地铁3号线,列车行至岳麓区山塘站时,车厢内变得有些拥挤。“大部分是从长沙去湘潭的,跟我一样。”站在一旁的湘潭市民杨文静告诉记者,地铁开通后,从长沙去湘潭...
株洲城轨5站点明年完工 到长沙仅24.1分钟
数据:株洲到长沙仅24.1分钟,2015年整体工程将完工长株潭城际铁路于2010年正式开工建设,城际铁路全长97.5公里,采用动车组牵引,设计时速为200公里/小时。全线拟设车站21个,其中长沙12个,株洲5个,湘潭4个。项目建成后,长沙至株洲为24.1分钟,长沙至湘潭为25.5分钟,三个城市就这样被一条巨龙密切的联系起来。值得关注的...