中西部十强地级市大洗牌!榆林升至首位,宜昌反超洛阳,遵义第九
根据最新的GDP数据,2023年,中西部十强地级市依次为榆林、鄂尔多斯、襄阳、宜昌、洛阳、岳阳、芜湖、赣州、遵义、南阳。近十几年,中西部十强地级市确实有着大洗牌的趋势。这些变化不仅反映了各城市经济实力的此消彼长,也预示着中西部地区经济的新变局。榆林升至首位。主要也是依托于能源产业的崛起与转型发展的成...
呼南高铁辅助通道——洛阳至宜昌段能否带动豫西、鄂西经济发展?
近日,国家铁路局公布了洛阳至宜昌高铁的规划,这条高铁路线将从洛阳龙门出发,途经伊川西、嵩县、栾川、西峡、淅川、十堰北、十堰东、房县、神农架、兴山和秭归,最终抵达宜昌东。猜图这是哪里?呼南高铁辅助通道——洛阳至宜昌段建设也面临一些挑战。首先,建设高铁需要大量的资金和技术支持,需要政府、企业和社会各方面...
鹤岗伊春张家口应大幅撤并市辖区, 宜昌点军洛阳吉利等区也应撤并
张家口:现辖六区(应缩减3—4个)张家口是湖北最落后的城市,但目前辖6个区,其中两个区在10万人左右,最少的下花园区只有6.42万人,也应该缩减至两到三个市辖区。对此,你们怎么看呢?除此之外,全国还有很多区规模太小,应该撤并宜昌市点军区和猇亭区宜昌虽然是湖北省很强的地级市,但城市规模并不大,而两个区...
9月1日起,洛阳火车站和洛阳龙门站均有部分车次调整
1西安—沈阳北K2046次开行至9月10日,9月11日停运一天,从9月12日继续开行到10月8日,到达洛阳时间为4:592沈阳北—西安K2045次开行至9月12日,9月13日停运一天,从9月14日继续开行到10月10日,到达洛阳时间为18:113太原—张家界1168次9月6日至9月15日恢复原线路(太原—宜昌东),9月16日至10月8...
洛阳火车站恢复开行洛阳至新乡旅客列车
据了解,西安至宜昌的K626次列车在洛阳站的开车时间为15:03,宜昌至西安的K625次在洛阳站的开车时间为21:57。洛阳至新乡的6902次从洛阳始发时间为13:13,途经济源、沁阳、焦作、修武和获嘉等站,18:30到达新乡;新乡至洛阳的6901次列车终到洛阳时间为11:25。
这些车次有调整!6月25日零时起铁路启用新运行图
洛阳龙门—郑州东G6608次;洛阳龙门—郑州G6696次;郑州—三门峡南G6697次;三门峡南—郑州东G6698次;郑州~洛阳K8003/4次(www.e993.com)2024年10月25日。新图对部分旅客列车运行区段进行了调整据了解,新图对部分旅客列车运行区段进行了调整,列车开行方案进一步优化。青岛~重庆北G318/5G316/7次缩短至宜昌东终到始发;...
三大火车站客流涌动 武铁加开358列客车
加开的358列客车主要是:长途客车48列,包括汉口至上海、合肥,武汉至广州南方向的高铁、动车31列,信阳至洛阳等方向普速列车17列;短途客车310列,包括汉口至宜昌东、恩施、荆州等地各次动车232列,汉口至襄阳、武昌至十堰等地的普速列车78列。此外,武汉铁路部门将汉口至宜昌、荆门、利川等在繁忙线路上客流需求较高的...
注意!“山竹”台风来了!宜昌、武汉这些列车停运,...
G1031次、宜昌东-深圳北G832次、广州南-西安北G847次、洛阳龙门-广州南G1748次、广州南-蚌埠南G1117次、武汉-广州南G1744次、广州南-南京南G94次、广州南-郑州东G1013次、武汉-深圳北G2056次、广州南-济南西G72次、福田-北京西
洛阳站部分列车停运、改线
昨日下午,记者从洛阳火车站获悉,不少旅客列车因此次塌方停运或变更列车运行路线。停运的列车车次为:9月19日的T197次(郑州—乌鲁木齐),9月20日的T231次(北京西—西安)、T232次(西安—北京西)、K621次(武昌—西宁西)、K625次(宜昌—西安)、K626次(西安—宜昌)、K869次(郑州—成都),9月21日的K622次(西...
榆林升至第三,绵阳力压遵义,中西部地区最富的10座地级市出炉
根据最新公开的数据,截至2022年,中西部地区最富的、本外币存款金额最多的10座地级市出炉,分别为洛阳、赣州、榆林、南阳、绵阳、遵义、鄂尔多斯、芜湖、宜昌、上饶。从榜单来看,洛阳的经济实力和综合实力依然是中西部地区的领头羊。洛阳第1,是中西部地区最有钱的地级市...