上周(8.5-8.11)新能源车企上险量_比亚迪(SZ002594)_股吧_新浪财经...

用户754119272308-1315:53上周(8.5-8.11)新能源车企上险量:比亚迪:78500特斯拉:15500理想:11000问届:3900,M92100小米3500蔚来:3300小鹏:1700宝子们,将就看一下,等发榜吧。全部评论0打开APP查看更多评论发表你的精彩评论打开APP举报...

车主喊贵、险企叫苦,新能源车续保太难了

各大保险公司购买新能源汽车数据库进行数据核对，在行业内已是普遍操作方式。上述新能源行业业内人士表示，是不是营运车，系统查询后便知道了。近年来，中国新能源汽车产业呈现出迅猛的发展势头。据汽车流通协会最新统计数据显示，2024年8月新能源汽车零售量同比增长43.2%，环比增长6.3%，渗透率达到53.9%。在销量不...

新能源车为何续保难?数据或成关键

而新能源车的事故概率和损失金额都不确定,同级别事故,新能源汽车一旦牵扯到电池、雷达等,维修费用及损失对应的成本会大幅抬升。“某款车在设计时将雷达安装在前叶子板的中间位置,一旦发生追尾事故,光是雷达的维修费用就高达5万元。”一位汽车行业人士举例称。在此背景下,保险公司的车均赔款金额就会比较多。据业...

新能源车险如何破困局提质效

公安部发布的最新统计数据显示,截至2024年6月底,全国汽车保有量3.45亿辆,新能源汽车2472万辆,占比不足8%。这说明尽管新能源汽车的渗透率在不断提升,但在当下汽车市场中仍非主流。因此,新能源车险要实现消费者期待,还需要一定的时间积累和数据沉淀。目前,新能源车险价格较高的重要原因是赔付率和维修成本居高不下...

传新能源车年行驶里程超两万公里,保险公司怀疑其为网约车并拒保

但是，客观上也有许多电动车或混动车是不参与网约车经营运输的。然而这些私家车只要用车频率高，比如喜欢自驾游或者需要商务通勤，那么一年开上两三万甚至四五万公里也是很正常的事情，保险公司在评估车辆的时候不应该一概而论。同时作为车企也应当对质保方案进行对应的调整，有些知名汽车品牌的新能源汽车也会将行驶...

新能源车险何时破局?

据其分析,随着市场的发展,从长期来看,新能源车险一定会回归到综合成本可控的范围,主要基于两个方面的考虑:一是从车企的角度来看,随着社会化修理能力的提升、维修技术的成熟以及配件供应链的完善,赔付成本逐渐下降(www.e993.com)2024年11月9日。二是随着新能源车的保有量增加,不同车型的配件的通用,从而产生维修成本的边际效应。保险公司通过积累更...

湖南车市半年报|前十有七款是新能源,长沙乘用车上险量榜单出炉

红网时刻新闻7月26日讯（记者唐洁琼实习生韩嘉威）新能源汽车成为越来越多长沙消费者的首选。近日，根据湖南省汽车商会公布的上险数据，今年1-6月，长沙乘用车上险量最高的前十名出炉，特斯拉ModelY以4918台的上险量，超越东风日产轩逸，成为长沙乘用车上险量的销冠，东风日产轩逸、比亚迪秦plus名列前三。...

上险量占比首次突破50%,新能源汽车成为主流选择

国内新能源乘用车终端上险量数据显示,2024年5月第三周(13日-19日),国内新能源乘用车上险量达16.8万辆,在整个乘用车市场的占比达到50.2%,首次突破50%。这也是继2024年4月上半月,国内新能源车零售渗透率突破50%后,上险量占比首次突破50%。目前,国内新能源乘用车零售渗透率+上险渗透率,已双双超过50%。

新能源周零售量、上险量双突破50%,燃油车沦为少数选择?

而在近期的5月,国内新能源乘用车上险量保持猛烈攻势,在5月1-19日,国内乘用车市场零售达90万辆,新能源车市场零售达41.2万辆,虽然这样看不出有多强势,但从第三周,也就是5月的13-19日,国内新能源乘用车上险量达16.8万辆,渗透率高达50.2%,并首次超过了燃油车,这个也是中国车市多年以来,迎来变局的一次。

新能源车渗透率、上险量均超50%,燃油车还有未来吗?

据相关数据显示,今年4月上旬,中国乘用车市场零售51.6万辆,新能源车市场零售26万辆,新能源汽车零售渗透率已经超过了50%。与此同时,国内新能源乘用车终端上险量数据显示:今年年5月第三周,国内新能源乘用车上险量达16.8万辆,在整个乘用车市场的占比达到50.2%。