比亚迪电动车在冬季的性能表现怎样?

腾势N7全球首搭脉冲自加热技术,在-20℃条件下充满电时间能缩短35%,提升补能效率。比亚迪的iTAC智能扭矩控制系统能精准调整扭矩分配,增加车辆在冰雪路面的通过性和脱困能力。比亚迪海豚在冬季续航方面也有优秀表现,实测环境平均-7℃～4℃气温下,续航实现率高达81%以上,满电续航里程达330km以上,低温...

电厂| 奥迪上汽抱团取暖,AUDI可能更卖不动了

燃油车基本盘持续缩小,新能源汽车的销售渗透率持续提升——特别是今年下半年,新能源汽车的零售渗透率已经超过50%,加上惨烈的价格战,导致合资品牌量价齐跌,收入下滑,利润受损,甚至影响到了销售体系的稳定。今年前三个季度,奥迪在全球共交付了123.56万辆汽车,同比减少10.9%;电动汽车交付量下滑5.9%至11.58万辆。在中...

纯电动汽车冬天开空调,电动汽车冬天开空调对续航影响大吗

由于车辆构造不同,“三大件”不同,燃油车在冬天开空调是利用发动机的废热来制热,不会额外损耗能量。电动车则不然,它是通过消耗电池组电量来制热。因此当车辆续航不足的时候,电动汽车车主们就不敢开空调取暖只能靠抖。电动汽车冬天开空调对续航影响大吗——实测纯电汽车开暖风到底有多费电呢?有车主就进行了测试...

电动汽车充电难题被攻克!比亚迪搞定低压、超充、冬天充电等难题

比亚迪全球首创全场景智能脉冲自加热技术,北方极寒也能快充。首创全场景智能脉冲自加热技术,在行业内首次实现了极低温下冷车快充。在零下30度的极寒条件下,拿腾势N7为例,全场景智能脉冲自加热技术让电池加热速率较传统方案提升230%,电池满充时间降低30%,北方用户冬天也能享受到快充体验。不仅在充电时能自加热,在驻...

比亚迪纯电动汽车价格表

在很多人的印象中,电动车一到冬天就报废了,续航能力大打折扣,焦虑感更加严重。而且,人只有在车里不敢空开的情况下才会感冒。不过,我们在测试比亚迪e2时,前提是舒适。空座加热时,应将其打开。最终实测续航里程可达标称值的91%。比亚迪E平台使用的高性能动力电池具有四大优势:高能量密度、高功率密度、高安全性能、高...

一意孤行征税!欧盟披露对华电动汽车反补贴最终调查结果草案

当地时间8月20日,欧盟委员会向相关方披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案(www.e993.com)2024年11月29日。对拟议税率进行小幅调整:比亚迪:17.0%吉利:19.3%上汽集团:36.3%其他合作公司:21.3%其他所有非合作公司:36.3%;决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率,现阶段定为9%;...

比亚迪有哪些电动车?比亚迪电动车车型推荐

今天小编要为大家介绍的车型是比亚迪,很多的朋友们是很喜欢比亚迪这款车型的因为这款汽车一直以来生产的汽车都是很适合家庭组的,那大家就跟小编来了解一下比亚迪有哪些电动车吧。比亚迪电动车车型推荐:比亚迪宋外观方面,宋的前格栅采用网状设计,镀铬装饰设置在了靠近发动机盖的位置。前脸采用了X型的大嘴式设计,雾灯...

【国元证券 · 汽车】销量仍在预期区间,关注电动智能向前

本周汽车出海持续推进,首批500辆埃安AIONYPlus发车印尼;小鹏汽车宣布,其于近日正式进入新加坡市场;零跑国际已将首批零跑C10和T03电动汽车由上海港发往欧洲,计划自今年9月起在欧洲9国开始销售;比亚迪(288.680,-1.32,-0.46%)与优步达成合作,计划在全球关键市场引入10万辆全新比亚迪电动汽车。海关总署发布消息,中国出口...

X真探|替代PTC ,新能源汽车“暖宝宝”厚膜加热器何以脱颖而出?

01随着新能源汽车的发展,加热技术也在不断演进,从早期的PTC加热器、电加热器到近年来兴起的热泵系统,再到如今技术日益成熟并具备更高加热效率的厚膜加热技术。02厚膜加热技术具有高效、节能、快速、精准、稳定和长寿等优点,有望成为未来新能源汽车热管理领域的主流选择。

丰田章男拜访韩国现代,美国坚持为中国电动车加税 | 海外日报

面对中国汽车企业强势的发展势头,日韩和欧美车企开始相互“抱团取暖”。和其他汽车制造商一样,通用汽车和现代汽车已经投入了数百亿美元开发电动汽车,但迄今为止,它们还没有达到一些高管设定的理想销售目标。过去一年,消费者对电池驱动车型的热情有所降温,主要原因是对电动车型的高价格和充电挑战的担忧。这类汽车和卡车...