中国可重复使用火箭研制获新进展 主发动机累计完成15次重复试验
发展航天,动力先行。研制可重复使用火箭的前提是率先研制成功可重复使用的发动机。据悉,相比传统一次性火箭,可重复使用火箭将增加四项关键技术:一是“落得准”,二是“接得稳”,三是“用不坏”,四是“修得快”。而突破这些关键技术,可重复使用发动机的研制首当其冲。在设计研发方面,航天科技六院研制团队通过...
美国竟已开始测试3D打印旋转爆震火箭发动机!这是要超越咱们吗?
在美国国家航空航天局最近的高温测试中,马歇尔航天飞行中心在开发称为旋转爆震火箭发动机(RDRE)的创新推进系统方面,达到了一个新的基准。他们的工程师成功测试了一种新颖的3D打印旋转爆震火箭发动机(RDRE),持续251秒(或超过4分钟),产生了超过5800磅(26kN)的推力。上图:全尺寸旋转爆震火箭发动机燃烧室的251秒热火...
混合比,对火箭发动机有多重要?
上一篇《表征火箭发动机性能用比冲还是密度比冲好?》为发动机性能四连载之二,即推力、比冲、混合比、流量,本篇为四连载之三——混合比。与希望比冲越大越好不同,混合比更多时候是基于火箭总体考虑。因为它影响火箭贮箱相对大小,火箭质心的位置,推进剂的加注方法,火箭的运载能力等等,甚至火箭还专门设立一个分系统用以...
一文说透:火箭到底是怎样回收的?
1950年,在《丁丁历险记》的《奔向月球》篇中,丁丁等人搭载的登月火箭是直接用发动机反推降落在月球上,当丁丁等人在月球与敌人搏斗,九死一生从太空中返回地球,着陆的时候依然是用火箭的尾部着陆,与登月时并无二致。当1969??阿波罗计划让人类真正登上月球,登月舱同样采用了反推着陆的方法。但火箭反推着陆到地球上,...
中国版星舰呼之欲出,30台发动机暴力推进,能送3辆99A坦克上太空
近日,欣闻我国200吨级全流量分级燃烧循环液氧甲烷火箭发动机完成设计工作,并已经开始全尺寸产品生产与验证工作,这是一款可以对标美国SpaceX公司“超重-星舰”用猛禽液氧甲烷发动机的拳头产品,二者主要技术指标处于同一水平,我们的推力调节范围会更优秀,仅推重比指标略差一点。
美国新一代大火箭“火神”首飞成功,能让ULA重振雄风吗?
然而,这款被ULA寄予厚望的火箭却有点不争气,研制过程问题频出,发射时间一推再推,原计划在2019年左右首飞的“火神”被推迟到今年1月,该火箭甚至被戏称为火箭里的“鸽王”(www.e993.com)2024年11月26日。首先是火箭主发动机的选型,为了降低成本和可重复使用,ULA最终选择了蓝色起源公司的BE-4液氧甲烷发动机。但这款发动机在研制过程中却遇...
我国可重复使用火箭研制获新进展
研制可重复使用火箭的前提是率先研制成功可重复使用的发动机。相比传统一次性火箭,可重复使用火箭将增加四项关键技术:一是“落得准”,二是“接得稳”,三是“用不坏”,四是“修得快”。而实现这些关键技术的突破,可重复使用发动机的研制尤为关键。该型发动机作为后续我国可重复使用运载火箭主动力,具有综合性能...
马斯克造火箭:当一个保守的极客敲碎了NASA的铁饭碗…
SpaceX那个不管多大的火箭,都可以炸的,小步快跑迭代开发方法,也再一次取得了成功。但我相信很多朋友更感兴趣的,还是这一切背后的那个人,埃隆·马斯克,马一龙,我们的龙哥。龙哥到底是个怎么样的人呢?恰好去年有一本很火的书叫《马斯克传》,它的中文版译者又正好是我们酷玩的副主编刘家琦。
核动力火箭,发展到哪一步了?
Rover/NERVR计划的研究成果最终为核热推进的发展奠定了坚实的基础,目前为止,美国各型号的核热火箭发动机都是在NERVA项目下研发的。20世纪80年代末至90年代初,美国启动了空间核热推进(SNTP)项目,研究结构更为紧凑、推重比更高的空间核热火箭发动机。空间核热推进的应用方向包括高速拦截器、运载火箭上面级、轨道转移飞行...
我国火箭也能回收再利用了?朱雀二号成功发射,燃料比美国先进!
在材料加工方面,火箭发动机的研究过程之中,实现了大型喷管激光焊接技术,该项技术为中国国内首创,达到国际领先水平。老实说,朱雀二号并不是SpaceX或者“猎鹰”9号那样大部分可回收的火箭,实际上,整个朱雀二号只有发动机是可重复使用的,而前方占据更多起飞重量,成本也更高的大部分都是无法重复使用的。