苏台高速公路有新进展!
苏台高速公路(七都至桃源段)工程是一条新的连接苏州至浙江的快捷省际通道,路线起自七都镇已建的S230环太湖公路,止于苏浙省界,终点接在建的苏台高速浙江境南浔至桐乡段。项目采用双向六车道高速公路标准,路基标准宽度为34.5米,设计速度120公里/小时,主线全长18.2公里,其中主线桥梁16.6公里,占比91%。苏台高速公...
创下全国县级市之最!桐乡为何自掏百亿修高速?
“我们在10多年前就在规划这个项目,可后来由于设计、投资等原因一直无法开工,最后我们决定自己出钱修路。”桐乡市交通运输局局长夏根伟说,时间既是效率,也是效益。桐乡的地区生产总值连续三年突破千亿元大关,早一点修好这条路,意味着桐乡会赢得更大的发展机遇。据悉,苏台高速(二期)是一条接沪融杭(州)连苏...
浙北一个小县,自掏百亿腰包修路
“我们对苏台高速真是迫切以求,从最初规划到如今已长达10年以上,但由于设计、投资等原因一直无法开工,后来桐乡决定自己出钱修路。”桐乡市交通运输局党委书记、局长夏根伟说。桐乡为何如此着急?从地图上看,苏台高速(二期)南段南接钱江通道,和苏台二期联络线一起,是杭州二绕的一部分,串联申嘉湖、练杭、杭...
苏台高速公路迎来新进展,苏浙将再添省际通道
上跨G318沪聂线、长湖申线,下穿在建沪苏湖高铁桥,在桃源镇西侧向南,止于苏浙省界,终点接在建苏台高速浙江境南浔至桐乡段,主线全长18.2公里,其中中铁四局二公司负责苏台高速公路七都至桃源段3标4.01公里主线桥段施工。
主线预制箱梁架设完成 为苏台高速建成通车按下“快进键”
苏台高速公路七都至桃源段工程,北起震泽特大桥终点,终点顺接拟建的苏台高速浙江境内南浔至桐乡段,路线全长4.094公里,主线设计预制箱梁安装架设1124片。该段施工通过增加关键点的班组、人员投入等措施,克服现场地形条件复杂、频繁降雨影响作业等不利因素,在节点目标内完成了项目主线预制梁的架设任务。中铁二十局苏台高速...
浙江召开现场会,杭绍甬高速、滨海互通、苏台高速(二期)传来新消息
杭绍甬高速预计今年年底建成通车相比建成通车还需等待一段时间的苏台高速(二期),更多杭州市民则非常关心预计将在今年年底通车的杭绍甬高速(www.e993.com)2024年7月31日。11月21日,我们乘车从苏台高速经党湾互通转至杭绍甬高速,尝鲜体验了一番这条即将通车的新高速公路,可以发现双向六车道的路面已铺设完成,行驶十分平稳,路面上清晰的标示标线...
走进苏台高速公路 像搭积木一样修高速
“我们采取装配化施工模式,所有的梁板都先在预制场内生产好,然后再送到这里,像搭积木一样组装起来。”桐乡市交投集团副总经理杨建根说,苏台高速(二期)全长44公里,有39.6公里位于桐乡境内,需要架设的梁板达15808片。为了能跟上前方“搭积木”的进度,后方安排了5个智慧梁场全天候生产梁板,25条智慧化流水线开足马力,...
嘉兴桐乡创下全国县级市高速公路项目投资之最
地理距离,将被重构的交通路网拉近。桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司副总经理杨建根介绍,苏台高速(二期)穿桐乡中心而过,今后每个镇(街道)到高速互通不超过10分钟。2025年,苏台高速(二期)日均车流量预计达到3.2万辆次。“苏台高速(二期)将把桐乡和江苏徐州连到‘一条线上’。这对物流企业来说是一件大好事,...
苏台高速迎来突破性进展
苏台高速公路(二期)项目总投资约180亿元,是全国第一个县级自主投资的超百亿高速公路项目,也是贯彻落实长三角区域一体化发展国家战略的重大项目。苏台高速公路(二期)是桐乡实现接沪融杭连苏的重要通道,项目建设对推动桐乡区域经济发展有着重要战略意义。苏台高速公路(二期)TJ04标河西段主线桥贯通。
明年底通车!这里再添一条高速!
终点接在建的苏台高速浙江境南浔至桐乡段▲八都枢纽▲震泽特大桥主桥▲震泽互通▲桃源互通项目采用双向六车道高速公路标准路基标准宽度为34.5米设计速度120公里/小时主线全长18.2公里其中主线桥梁16.6公里,占91%据介绍,项目建成后,将成为江苏区域高速网及环太湖高速公路的重要组成部分,也是苏浙城际快速出行...