均衡得体、不争朝夕:春风150SC综合测评
在150SC上,这款发动机从点火开始,它的运行表现都相当优秀,3000rpm左右离合器开始接合,整体的接合过程表现顺畅线性没有多余的抖动。在一把油门的正常加速过程中,发动机的震动幅度始终保持在能够与驾驶者沟通运转情况,但丝毫不造成负面影响的范围内,只是在负载最大的全油门急加速、发动机转速从5000rpm到7000rpm的过程中,...
张雪机车官宣三缸150匹澎湃引擎,难道张老板这次要“赢麻”了?
就在昨天,张雪机车在其官方平台上丢出了一颗重磅炸弹:两台自主研发的全新发动机即将亮相,其中一台是150匹马力的直列三缸发动机,另一台是85匹的直列四缸发动机。关于这两款动力猛兽的更多详细信息,将在9月13日上午9:30-10:30的张雪机车抖音直播间中正式发布。网友炸锅:三缸150匹?四缸85匹?这是要起飞...
春风150NK这台摩托车怎么样?续航如何?你真的了解吗
针对操控和动力,春风给春风150NK配上了149cc的排量的单缸水冷发动机,为了燃油经济性和性能,还使用了电喷技术,扭矩的最大值是10.7牛米,11Ps的最大输出马力可以满足高速、摩旅等用车要求。变速采用了操作轻巧的6挡-链传动组合,集可靠性、稳定性、驾驶性与一身,并在春风卓越的调教技术下,变速体系与发动机得...
2021重庆国际摩展仿赛大爆发,先行者春风或将失去250cc市场
但在摩博会之后,春风250SR将不再孤单,面对竞争,250SR缺乏不少竞争实力,而这主要体现在产品力上,同样是250cc,春风最慢,同时发动机抖动也更大,重量也更重,综合各方面来看,春风250SR已经不香了,在面临更多选择时,消费者也会更加理性,因此书戈认为,春风250SR接下来就会走下跑路了,如果春风不加紧对250SR进行改...
入手一辆春风250SR是怎样的感受?
变速性能上,采用6挡-链传动变速方式,让动力持续性和平顺性更加饱满,因春风调校技术卓尔不群,激发了发动机及变速体系的潜力。打火后只需轻拧油门,就能顺利的起步,入档感受也很轻微,让驾驶者的自信获得有效提高,从整体表现上说,动力和操控水准并不比同档次车差。
春风650GT这部摩托到底怎么样?油耗表现如何?你真的了解吗
变速系统采用6挡-链传动,变换档位相当及时平顺,在经过春风的不断地调教之下,让变速体系与发动机成为天作之合(www.e993.com)2024年10月21日。当深拧油门便有源源不断的动力提供,可以带给人与众不同的驾驶感受,整体来看,动力真的不错。长宽高这三围参数达到了2100x930x1300mm,795mm的座包高度,有些许亲和力不够的问题,150mm的最小离地间隙...
春风亮出“底牌”!149cc单缸水冷,电喷+离地150,均价仅1.1万
强大的悬挂,让车辆有了不俗的减震能力,迅速通过地势不平的道路时,可以过滤掉大部分较大的抖动。因有良好的座椅包裹性,以70码的速度过弯也不会让家人大幅倾斜。春风150NK在操控上绝非等闲之辈,包裹好的把手有较棒的握感,而且指向无虚位,指到东就转到东。刹车反应积极且刹得住,整车结实而不会有松散感...
3万价位摩托车推荐!(仿赛篇)生活不止眼前的苟且,还有机车和远方!
当然它的优点还是非常突出的,它搭载的高转发动机,能够让你在高转速的时候非常的刺激,有种在骑大排量的错觉,但低转速的情况就会十分糟糕,无力、脱档、抖动。此款搭载着单缸水冷发动机,最大功率13.3千瓦,最大扭矩14牛米,最大马力14匹,虽然0-100的数据不理想,但0-70还是非常不错的。并且搭载着铝合金双翼梁车架,在...
四轮载人、两轮载魂,这些2万元左右的摩托让你追风
另外,2020款姜戈搭载的是水冷发动机,除了没有以前风冷发动机那么抖动,还使得发动机燃油消耗降低5%,功率提升9.4%,扭矩提升17.86%,动态驾驶有了极大提升,另外2020款姜戈升级了全车LED光源与轮胎,配置更高。但是对于一辆150CC的踏板车来说,标致姜戈的售价还是过高,就看消费者是否青睐它的外观设计了,毕竟同价位的踏板摩托很...
跨骑界又一王者!649cc直列双缸水冷引擎,满油开300km,4.4万起步
在动力和实质驾驶感受方面,直列双缸649cc排量的发动机,采用水冷散热,性能非常不错,并且匹配了现在的主流电喷,56牛米的最大扭矩数据,45KW的大功率,在同价位车型中表现也比较良好。在6挡-链传动的作用下,综合表现无大问题,起步反应积极,加上春风拥有极高水准的调教技能,让变速体系与发动机达成黄金匹配。打火后只需轻...