15万元是传统燃油车最后根据地?纯电车也已发起冲锋
第四个观点:从9月开始,纯电车开始向油车最后的“据点”发起冲击。一个标志性的车型是小鹏MONAM03,这款紧凑级的纯电车型不仅有颜值,同时也有小鹏汽车在智能方面的卖点,起步价格打到了11.98万元,甚至是搭载高阶智驾功能的版本也没有超过16万元。另一个则是蔚来子品牌乐道的首款车型乐道L60,这款主打家庭用户的...
纯电MPV 富士康Model D官图发布 这是宾尼法利纳设计的?
[汽车之家新车首发]在10月8日举办的“鸿海科技日”上,富士康ModelD正式发布,该车定位为纯电动MPV产品,其有着5.13米的车长和约660公里(WLTP工况)的纯电续航。富士康表示新车将于2年内大规模量产,不过未来不会以鸿华先进(富士康纯电动品牌)的名义销售,而是授权给其他汽车品牌,并支持对其设计进行小幅修改以适应他...
奔驰V级纯电版将国产!比腾势D9还大,首推“真迈巴赫”车型
以目前在售的国产V级长轴燃油版车型为例,新车长宽高分别为5370x1928x1920mm,轴距为3430mm,其车身长度以及轴距尺寸均超越腾势D9车型;待纯电动版车型在国内市场正式推出后,其车身尺寸有望全面超越腾势D9车型。
马斯克表示:长远来看,所有车辆都将转型为纯电动汽车
马斯克表示:长远来看,所有车辆都将转型为纯电动汽车。燃油车终将成为少数,如同马匹一般。车友们指出:众多纯电车企纷纷加入油箱配置行列,唯有特斯拉与蔚来坚守纯电阵地。#马斯克##特斯拉##蔚来##纯电动##新能源汽车##汽车#0条评论|0人参与网友评论登录|注册发布相关新闻陈冰:围绕电动汽车,中美可谈的...
纯电动商用车底盘协同控制器开发
摘要:文章致力于研究开发纯电动商用车底盘的协同控制器,通过车辆动力学建模和深度学习与比例-积分-微分(PID)控制技术的结合,设计了转向制动协同控制器,通过仿真验证了控制器的有效性和稳定性。仿真结果显示,纯电动商用车的操控性和安全性得到了良好提升,为商用车的电动化发展提供了支持。
快讯|国金纯电动轿车申报图,采用奇瑞外观_快讯_汽车之家
快讯|国金纯电动轿车申报图,采用奇瑞外观日前,国金汽车在工信部申报了型号为SGA7000BEV3的纯电动轿车申报图,从申报图来看,新车外观延续了奇瑞艾瑞泽5e的外观设计,但...全文45发表评论...围观汽车20年:奇瑞玩的金蝉脱壳?palapala0:国金当初是怎么拿到电动车资质的?forzaxingkong:都什么年代了,还...
三菱得利卡 D:6搭载更接近纯电的 PHEV 混合动力!
三菱得利卡D:6搭载更接近纯电的PHEV混合动力!,概念车,欧蓝德,纯电车,三菱汽车,phev,混合动力,三菱得利卡,隐藏式门把手
15万左右选B级纯电车,荣威D7 EV值得买吗?选哪款最合适?
荣威D7EV在外观、内饰、动力、安全等方面都有着不俗的表现,体现了荣威对新能源产品的最新理解和创新能力。荣威D7EV的最大优势在于其采用了上汽星云纯电专属平台打造,拥有了高度模块化、可扩展、可升级的特点,兼容多种电池、电驱、车型和车身形式,为用户提供了更多的选择和可能。荣威D7EV的最大挑战在于其...
乘联会:2024年纯电动乘用车的电池需求增长15% 插混乘用车的电池...
乘联会秘书长崔东树撰文对最近的新能源车锂电池市场进行了深入分析。据崔东树介绍,2024年纯电动乘用车的电池需求增长了15%,而插混乘用车的电池需求更是激增了86%,呈现出持续较强的增长态势。在电池企业竞争格局方面,宁德时代和比亚迪两家企业相对较强,比亚迪与宁德时代之间的差距仍然较大。
芝能车市周报 | 比亚迪集团第38周销量,稳定的销冠
◎方程豹品牌下的“豹5”插电式混合动力车型(PHEV)本周售出1200辆。●仰望:◎仰望品牌下的两款“仰望U8”和“仰望U9”本周分别售出60辆和2辆,高端市场的独特需求。●腾势:◎腾势品牌下的“腾势D9”售出1100辆;◎“腾势N7”售出100辆;◎“腾势Z9”售出100辆(试驾车)。小结:关于比亚迪,你...