售价6.65万,链条传动,台湾上市三阳双缸巡航踏板车,40.7匹马力

在核心动力上,这款车搭配的也是三阳全新开发的一款实际排量为465CC的发动机,并且也是三阳旗下排量最大的一款。发动机采用并列双缸设计,从官方所公布的数据当中,这款发动机的最大马力达到了40.7匹,对比同级别车型要出色很多。除此之外,这款车最大的改变就是传动方面,在我们的传统认知当中,踏板摩托车大部分车型都是...

外号“三阳小蚂蚁”,外观像电动车,即将上市的代步车

根据摩托车市场的经验，三阳小蚂蚁的售价预计会因配置差异而有所不同。这款车配备了单缸150cc发动机，分为风冷和水冷两个版本，动力性能各有千秋。三阳小蚂蚁配备了CVT无级变速发动机、电喷系统、皮带传动以及前碟后鼓的刹车设计，足以应对日常骑行的需求。同时，它还融入了复古元素，如大圆形卤素灯和宽敞的储物箱设计...

三阳新跨界冒险踏板ADXTG400亮相,剑齿虎造型、链条传动引人关注

三阳在推出哈士奇150/300之后并未就此止步，在米兰车展上又亮相了全新概念跨界冒险踏板ADXTG400。新车的外观更新颖、动力更强劲、配置更硬核，看来三阳是要充分发挥自身在踏板领域的专业优势，树立同类车型的新标杆了。先来看ADXTG400的外观，官方宣称灵感来源于“剑齿虎”，左右对称的大灯和日行灯看上去确实像是...

升仕368G可以高枕无忧了?三阳ADXTG上市,价格没优势但很有亮点

至于配置组合,三阳ADXTG会略微逊色于竞品,因为在电控方面这款车并没有什么突出表现,无非就是大屏仪表、LED灯源、常规无钥匙启动系统、双通道ABS以及TCS等,但好在它将使用博世10.3代双通道ABS作为安全辅助系统。最后再说一下车友们比较关心的车型数据,三阳ADXTG车长2166mm,轴距1535mm,并将采用前15后14寸的铝合金...

150都市运动踏板新挑战——三阳巡弋150GT静态测评

动力方面搭载了三阳的那款经典的水冷四气门引擎,149.6cc实际排量,最大功率10.5kw/8500rpm,最大扭矩13.5N.m/6500rpm。通过参数可以看出巡弋150GT的特性是中低转输出,简单感受之后事实如此,起步2500rpm,传动开始结合,而老款是3800开始结合,新款动力起步更迅捷,对于日常使用更为合适,也有利于降低油耗。这款已经非常成熟...

配置升级/颜值飙升 三阳多车新款来袭!

引擎通过优化进气以及传动系统,极速提升了约8%,油耗降低5%,在中高速转速下的动力表现更强,别看数据不高,但对于150cc来说,每一点精进都格外艰难(www.e993.com)2024年11月7日。值得一提的是,新车拥有15L的油箱,官方续航里程可超过600km,让摩旅变得更为轻松。虽然是青春版,但三阳零后仰悬吊系统以及可调式中置避震依旧有保留,给车辆带来更好...

三阳巡弋150GT和Husky150都有新车上市,哪款是摩旅神车

三阳巡弋150GT算是彻底的大升级,最大的升级便是车架从之前的平踏板改为龙骨踏板,带来的直接影响就是油箱增加,由7.2L增长至12L,续航里程要超过400公里,如果是跑长途估计能达到500公里,这对于一款踏板来说难得可贵。变换为龙骨结构好处便是车身稳定性和操控性能增强,整车的刚性大大提升,更适合跑长途,对于非铺装路有...

水冷150卖1.2万,三阳多款新车上市,踏板市场即将“大地震”?

另外,三阳还对巡弋150GT做了一些细节优化,前面板由一体式改成两件式设计、左右双灯中间增加黑色蜂窝状的进气孔,加高熏黑挡风镜、仪表新外观、新界面等等。新车也是搭载150cc的水冷四气门发动机,内部多个部件经过重新设计,并重新调校了传动系统,动力输出曲线比平踏板款要更好,最大功率为10.5kW、最大扭为13.5N·m。

中置发动机链条传动 另类大踏板 三阳MAXSYM TL车型解析

三阳MaxsymTL从2017年米兰车展正式亮相之后,历时两年多终于在国内上市,极具辨识度的外观打破了三阳踏板的传统印象,与概念车基本保持一致的设计确实相当漂亮,而链传动的形式更是在踏板类别当中别具一格,如此独特的大绵羊国内售价8.28万,与宝马的C400GT价格相当,作为为数不多的链传动踏板MaxsymTL的优势又在哪里,我们一...

平踏对比:大阳VRS150、光阳RKS150、三阳巡弋150

光阳三阳的传动,反正我买过的4、5台车就没有一个在一万公里以内不出问题的,我知道这是概率事件,但是这概率也太高了。三台车的起步转速都不算低,离合器结合点都比较高,但是一旦离合结合,动力响应最灵敏的居然是价格最便宜的VRS150,光阳次之。发动机运行质感,都是四气门,声音都很大,发动机运行起来整体质感都不...