广东镁驰精密技术取得冷室压铸机压射冲头冷却装置专利,大幅节约...

金融界2024年11月25日消息,国家知识产权局信息显示,广东镁驰精密技术有限公司取得一项名为“一种冷室压铸机压射冲头冷却装置”的专利,授权公告号CN222036755U,申请日期为2024年4月。专利摘要显示,本实用新型涉及压射冲头冷却技术领域,尤其为一种冷室压铸机压射冲头冷却装置,包括:对接块,所述对接块和冲头相互...

伊之密申请压射控制油路专利,可使压铸机具备出口节流和入口节流...

当压射控制油路处于出口节流状态时,插装阀为全开状态,控制装置调节伺服阀的开度而控制压射速度;当压射控制油路处于入口节流状态时,伺服阀为全开状态,液压油调节插装阀的开度而控制压射速度;综上,采用该压射控制油路可使压铸机具备出口节流和入口节流两种调速方式。

宁波海天智胜金属成型设备申请一种压铸机压射多级加速度的调节...

先导关闭阀连接在压射腔、加速度调节腔之间,用于控制压射腔通断;先导开启阀与加速度调节腔连接,通过改变先导开启阀的通流量,来改变改压铸机活塞缸的加速度,压射加速度可根据产品生产工艺需求作出多级调整

伊之密申请锤柄连接结构和压铸机专利,降低压射锤头挤压压射料管管...

专利摘要显示,本发明涉及压铸技术领域,并公开了一种锤柄连接结构和压铸机,其中锤柄连接结构包括连接柱、第一锤柄接头以及第二锤柄接头,第一锤柄接头形成有第一导正面;第二锤柄接头套设于连接柱,第二锤柄接头的内周壁与连接柱的外周壁之间形成有活动间隙;第二锤柄接头面向第一锤柄接头的一侧形成有与第一导正面...

...兴压铸取得高压铸机油路板及油路系统专利,解决老旧压铸机压射...

一种油路系统,包括连通蓄能器和压射油缸的进油管路,进油管路上安装有主阀门,进油管路上并联有支流道,支流道上设有补充阀门,支流道的输出端及进油管路的输出端均与压射油缸的无杆腔连通。本方案用以解决现有技术中老旧压铸机压射速度慢问题。

广东鸿图申请一种适用于卧式压铸机的压射装置专利,能够在保障设备...

金融界2024年2月10日消息,据国家知识产权局公告,广东鸿图科技股份有限公司申请一项名为“一种适用于卧式压铸机的压射装置“,公开号CN117531972A,申请日期为2023年11月(www.e993.com)2024年11月27日。专利摘要显示,

力劲集团:全球首件全尺寸整体车身一体化压铸件成功下线,万吨双压...

IT之家8月14日消息,全球首件全尺寸整体车身一体化压铸件下线仪式上周三在力劲集团(宁波杭州湾新区)压铸机生产基地隆重举行,此举也意味着万吨双压射整体底盘技术进入可量产阶段。除力劲集团之外,配套企业还包括帅翼驰新材料集团、立中集团、适创科技、广型科技、金林机械(鑫林模具)、东临精密、派腾模具、广澄...

伊之密获得发明专利授权:“一种压铸机压射单向阀及应用其的压铸机...

所述出油孔导通连接所述安装腔与外部压铸装置的压射后腔;所述阀芯的一端与所述进油孔相对,所述弹性复位机构连接于所述阀芯的另一端与所述安装腔之间;本发明旨在提供一种能够实现主动开启、迅速关闭的压铸机压射单向阀及应用其的压铸机液压系统,在慢速或快速进油时减少压力损失,通流量大,在增压时迅速关闭,反应...

压铸业进入超万吨双压射技术时代,力劲科技(0558.HK)继续占据行业C位

尤其是压铸设备，由于越大的零部件对于压铸机的锁模力要求也越高，压铸设备的吨位随之越来越高。但随着一体化压铸设备不断实现吨位上限的突破，我们可以看到超大型一体化压铸过程的集成度日益提高，压铸件尺寸也相应变得更加庞大。这一发展趋势使得传统的单压射系统的限制和弊端日渐凸显。特别是在面对整车底盘一体化压铸...

超万吨双压射工艺全球首发!奇瑞、力劲打造:一体压铸结构减重20%

在这样的背景下，力劲集团与奇瑞汽车联合开发了这套超万吨双压射系统，成功解决了由此产生的一系列问题，更为未来更大的一体化压铸提供了无限可能。资料显示，一体化压铸技术是通过对零件集成设计，并采用大型压铸机一次压铸成型，有助于提升刚度、减轻质量、提高效率和降低成本。此前，奇瑞压铸团队开展了A00一体压铸下...