石家庄临牌电动自行车数月后到期将不能上路,有居民忧心换车成本

许多电动自行车是因没有脚蹬不符合标准上了白牌,但这些车当时多是从正规商家买的。脚蹬,曾有人吐槽这是电动自行车上的“鸡肋”设计,有电时用不上,没电时蹬不动,不止沦为摆设,还会经常打到脚。刘星说,在新国标实施以前甚至以后,许多商家为适应市场,生产、销售无脚蹬电动自行车,监管也不够严格。近期新国标拟...

锂电池优点多,为什么雅迪、爱玛的电动摩托车都不用?有3个原因

而是选择石墨烯电池,首先是因为石墨烯电池价格便宜能够提高电动车的性价比,其特锂电池售后服务难度大,需要有专业的工作人员,最后锂电池不安全,争议大,很多用户不愿意选择这种车型,所以为了迎合客户的需求,电动摩托车都会选择石墨烯电池。

新国标电动车是走机动车道,还是非机动车道?老师傅告诉你!

不过,无论是哪类电动车上路行驶,都被要求走非机动车道,而不能走机动车道。此外,更是要求用户必须遵守交通规则,否则将受到相应处罚。因此,从规定与实际来看,电动车行业目前仍处于过渡期中。而在这期间,无论是电动自行车,还是电摩与电轻摩,最好还是得走非机动车道。当然,如果硬要走机动车道的车主,一定要提前上牌,...

来自未来的电动摩托车,0-100公里加速仅需2.6秒

从设计图到功能性原型仅花了三个月,这速度令人惊叹,但要通过一系列安全与可靠性测试,并量产上路,还有很长的路要走。即便如此,这辆车仍吸引了大量粉丝争相排队等候上市。眼下,能否真的见到RocketOne飙在公路上,可能还需要更多耐心与奇迹。无论RocketOne能否量产,它已经为电动摩托车界树立了一个新标杆。

【国元研究】汽车:混动的加电趋势,关注电领域再进化

需求方面,从消费者反馈看由于用电价格较低叠加纯电驾驶感受好,大量插混用户日常用车以纯电模式为主,混动/增程架构主要用于应对长途充电焦虑。而从未来自动驾驶趋势看,为了实现全车线控以及给全车智能电子设备供电,纯电架构化以及大带电量同样是趋势。因此,综合来看新能源车市场有从当前混动为主,向未来有“泛电化...

限速成“摆设”?如何让电动自行车慢下来?

杨新苗认为，每个公众都需要认识到电动自行车并不是自行车，而且也不是单纯的非机动车(www.e993.com)2024年11月24日。为了城市骑行安全，除了不断规范电动自行车的国家标准之外，引进新的出行工具也非常有必要。杨新苗：除了限制速度以外，其实还有一个很重要的办法，就是带电的两轮车要轻量化，而且要回归非机动车的属性和定位。除了咱们现在非常熟悉...

江苏再次走在前列!数市宣布解封这种电动车,网友:可算听民声了

盐城和无锡将放开电轻摩盐城市区之前是禁止电动摩托车和电动轻便摩托车上路的，但随着市民对出行需求的增长，政府部门也听取了民众的声音。最近发布的通告中提到：“为方便市民在市区出行，电动两轮轻便摩托车将被允许在市区道路上行驶，还可以使用非机动车道”，这一政策受到了市民的热烈欢迎。被称为“小上海”的无锡也...

湖南湘潭:多维施策 推动电动自行车、电动摩托车安全隐患全链条...

自全省启动电动自行车、电动摩托车(以下简称“两电”)安全隐患全链条整治行动以来,湖南省湘潭市积极响应,坚持高站位、深摸排、严执法、广宣传,构建全方位、立体化的治理模式,全面推动“两电”安全隐患全链条整治走深走实。高位推动,强化部署落实。湘潭市委、市政府高度重视,市领导亲自挂帅,多次深入一线调研“两电”...

2款能跑长途的电动车, 可配双电池, 最的续航350公里, 不怕没电!

深远、可人电动都是中小品牌,很难直接挑战大牌,想要脱颖而出,只能走小众路线,聚焦细分类单品,契合用户的核心痛点,才能把车子卖出去。这2款电动车既有3000左右的基本款车型,也有为专业骑手设计高端版,价格上万元,满足不同人群的需求!各位,你对此怎么看?欢迎你的留言!

部分城市绿道“危险重重”:电动车摩托车频繁驶入 有时还有汽车混...

????随着北京绿道系统建设加速,越来越多的公园被绿道联通成网。周末和节假日,沿着绿道或散步,或骑行,正成为越来越多市民的选择。本报近日接到市民反映,本来仅供行人和自行车通行的绿道上,现在混行着不少电动自行车和摩托车,有时甚至还有汽车的身影。这不仅严重影响了游园和骑行体验,安全问题更引发担忧。