实心胎的自行车好骑吗
实心轮胎自行车具有使用寿命长、变形率低、减低车辆维修费用等优点。但其适应路面能力较差,防震能力差,骑起来比充气稍微沉一点点。实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎,其胎体是实心的,不用帘线作骨架,不必充气,故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种,前者...
“早高峰为它抢成丧尸”,这玩意儿才是北京打工人最拉风的时尚单品
青桔小绿是“完全踩不动,后轮像被压紧了”“链子上的阻力像在拉石头,要用尽全身力气骑,一会就没劲了”,平路整出爬山感,给你省下泡健身房骑动感单车的钱;美团小黄是“新皮特难骑,比原来的阻力大”“更新后刹车也难捏”,产品一更新,原来的成白月光了;哈啰小蓝是“费膝盖”“上个小坡不使吃奶劲上不去,下...
共享单车又涨价,服务品质如何跑赢价格?
很多时候,车子好不好骑,需要骑一段时间才能发现,这时已经计费一段时间了,你换也不是、不换也不是。”杨彦军举例说,共享单车往往配备便于维护的实心轮胎,骑行舒适度本就不佳,如果遇到车舵僵硬、座椅松动、车筐不净这类不大不小的问题,赶时间、路程短的消费者无暇上报系统调度新车,只能“凑合一下”。“今天...
多座城市共享单车涨价 共享产品质量如何跑赢价格
很多时候,车子好不好骑,需要骑一段时间才能发现,这时已经计费一段时间了,你换也不是、不换也不是。”杨彦军举例说,共享单车往往配备便于维护的实心轮胎,骑行舒适度本就不佳,如果遇到车舵僵硬、座椅松动、车筐不净这类不大不小的问题,赶时间、路程短的消费者无暇上报系统调度新车,只能“凑合一下”。“今天...
3500公里!37岁货车司机骑共享单车去拉萨
74天的旅程,其实分为两段,从武汉到成都用了20天,但从成都向西到拉萨则用时50多天。骑行路上很多人骑的是专业山地自行车,而王贤日骑着的共享单车,没有变速功能,“我想挑战一下自己,另外其实共享单车的质量很好,车胎是实心胎,不会爆胎不用换胎。”
卡车司机骑共享单车 74天3500公里到拉萨
共享单车相比专业自行车,车身较重,没有变速,采用实心胎,车身“为高频骑行而设计”的理念,也更皮实耐用(www.e993.com)2024年9月9日。骑到巴塘县附近时,单车前刹车因为连续高强度急刹车损坏了。王贤日打电话找到了美团单车客服,电话那头的客服再三确认地址,不敢相信这是一个来自高原深处的求助电话。历经7天,他等来了三个小配件。至今,在这辆...
三农科普
然而当打工人踩着实心轮胎边蹬边骂,却有人用共享单车拉爆公路车都没二话,还把成绩归结为车子好骑。所谓“真正的强者从不抱怨环境”,这一局我心服口服。图源:小红书@z除了难骑遭诟病,共享单车“对个矮的不友好”也常常被吐槽。很多160抱怨,骑车时把坐垫放到最低,脚还是够不到地,安全感尽失。
让共享单车服务品质跑赢价格
很多时候,车子好不好骑,需要骑一段时间才能发现,这时已经计费一段时间了,你换也不是、不换也不是。”杨彦军举例说,共享单车往往配备便于维护的实心轮胎,骑行舒适度本就不佳,如果遇到车舵僵硬、座椅松动、车筐不净这类不大不小的问题,赶时间、路程短的消费者无暇上报系统调度新车,只能“凑合一下”。“今天...
公共自行车为啥用实心胎
打电话咨询杭二中退休物理老师黄承德,他的观点倾向于后者,即触地面积增大,导致骑行时阻力增加,这就跟充气轮胎没气时骑不动是一个道理。实心胎有啥好?最大优点是防刺防爆在19楼空间,“实心胎公共自行车骑起来更费劲”早就成了一个公开的“秘密”。那为什么还要投放实心胎公共自行车?
干货!「自行车胎」的三生三世
细想不难发现,当时人们普遍认为,自行车胎没必要存在这么低的胎压,低胎压意味着更高的爆胎率,以及更大的阻力。直到这些年来,山地车学习摩托车的做法,采用了真空胎。人们才慢慢将视线转向到这种熟悉而又陌生的事物上来,不仅在山地车上,也在公路车上采用了这种车胎。