飞机为什么会飞
操纵杆主要用于控制飞机的滚转和俯仰运动,左右移动操纵杆可以使飞机左右倾斜,前后移动操纵杆则可以使飞机抬头或低头。方向舵用于控制飞机的偏航运动,飞行员通过脚蹬来操纵方向舵,使飞机向左或向右转弯。升降舵则用于控制飞机的升降运动,通过操纵升降舵,飞行员可以使飞机上升或下降。###(二)稳定性装置为了提高飞机的飞...
从1950年讲起,关于乐高飞机模型你所需了解的一切
到了20世纪90年代,最接近模型飞机的套装是ModelTeam系列中的5591马赫II红鸟运输机(MachIIRedBirdRig),但那只“红鸟”只是一个普通的喷气式飞机,并没有以真实飞机为原型。此外,虽然科技组推出了几款飞机,但它们大多设计平淡,不太引人注目。00年代——新希望与发展1999年,乐高集团开始制作星...
阻碍飞机发展的飞机创始人
有一天,威尔伯在自行车店里玩自行车内胆的包装盒,脑中突然闪出了一个绝妙的点子,就像纸盒可以被扭动一样,机翼也可以被扭动啊。他们开始在双翼滑翔机上验证这个。方案通过将机翼两侧扭向相反方向,从而实现飞机的滚转,最终发明了撬取机翼。两人还给滑翔机增加了发动机和操纵手柄,使之自带动力并能够操作飞行。1903年...
飞机在飞行过程中是怎样转弯的?3D动画模拟全程,果然比开车难!
总结下来就是,先操纵升降舵使飞机上升或下降,再利用方向舵操控飞行的左右方向,最后结合副翼实现飞机转弯。那么,飞机在地面上又是如何转弯的呢?毕竟它没有方向盘。飞机在地面转弯是靠转向手轮来实现的,它操控着飞机的前轮。以空客A320飞机为例,在驾驶舱的左右两侧都有转向手轮,手轮上可以作用的最大偏转量为75°,...
飞机坠毁西安农田,160人丧生!插错插头竟是罪魁祸首?
调查人员在研究飞机残骸时发现,原来是两个插头插反了。这两个插头,一个用于控制飞机的副翼,一个用于控制方向舵!通常情况下,飞机在飞行过程中受到外界气流扰动会偏离正常飞行状态,如果飞机发生轴向倾斜,阻尼器感应到偏差,会通过控制副翼恢复飞机姿态。如果飞机发生水平偏航,阻尼器感应到偏差,会通过控制方向舵恢复飞机...
基于安全性的电动垂直起降飞行器飞控系统架构设计
根据图3飞控系统架构,作动器主要包括旋翼电机和舵机,操纵舵面分为副翼和V尾(提供俯仰和偏航控制功能),基于安全性的考虑,同时考虑舵机的作动能力和重量,将副翼和V尾分别设计为4块,单侧2块舵面或者左右侧各1块舵面即可满足正常控制功能(www.e993.com)2024年10月17日。五、安全性分析...
92年扑朔迷离的桂林空难,141人无一幸存,机体40吨残骸下落成谜
中国南方航空飞机周继光在驾驶飞机的时候也是完全按照地面的指挥进行飞行的,并没有违反任何的规定,专业人士为此分析空难的可能性是出现了突发情况导致飞行员没有办法操纵飞机。被认为是世界上最结实的记录器黑匣子,是搞清楚飞机失事主要原因的一个依据,因为其材质的特殊性,通常是怎样撞都不会坏,怎样烧都不会熔化...
低空经济迎来研制热潮,详细拆解eVTOL | 研报推荐
飞行控制系统简称飞控系统,可以根据飞行员的操纵指令、飞机飞行状态和环境参数,控制飞机机翼、舵面等,实现飞机稳定飞行和精确机动。目前,小型无人机的飞控系统和民航飞机及军用大型无人机的飞控系统均有成熟的解决方案。飞控系统是eVTOL最核心的子系统之一,技术难度较大。eVTOL主要依赖飞控系统实现飞行器的感知、控制和...
飞机的襟翼、缝翼、副翼等有什么区别?各自的作用是什么?
副翼在机翼后缘靠外的侧面,是飞机飞行时最重要的控制舵面,连接在机翼主体结构上。作为操纵界面,它可以绕轴偏转,实现控制横向机动的效果。在飞机转弯时,左侧副翼向上,左侧升力小了,而右侧副翼向下,右侧升力大了,由此顺利实现转弯。如果是战斗机,要翻滚的话,还需要其他襟翼和缝翼的配合。
万字解析:国产大飞机C919,是怎么造出来的?
机翼一般由机翼主盒、襟翼、副翼、前缘缝翼、扰流片、发动机吊挂等部分组成。机翼是飞机升力的主要来源,同时具有布置弹舱和油箱、收容起落架的功能。另外,在机翼后端上还安装有用于改善起降性能的襟翼和用于飞机横向操纵的副翼,在机翼前缘安装有用于增加升力的前缘缝翼。飞机通过控制前缘缝翼和后缘襟翼往下展开到不同的...