【材料课堂】一文了解锂离子电池原理:锂离子的运动轨迹
充电过程锂离子的运动主要涉及几个步骤:正极界面主要发生锂离子(Li+)从正极脱出并在电解液中扩散→Li+的溶剂化,负极界面主要发生溶剂化的Li+通过隔膜到达石墨负极表面→溶剂化Li+在固体电解质界面(SEI)去溶剂化并扩散→Li+在石墨负极内部扩散,得到电子转变为0价态并嵌入到石墨。下面详细讲解每个步骤究竟发生了什么...
综述:钠离子电池层状氧化物正极综述:降解机制、改性策略和应用
例如,Cu可以在SIBs的正极上可逆氧化/还原,而这种电化学反应不会发生在LIBS中。简而言之,这些优势使SIBs成为目前LIBS的一个有希望的替代方案。迄今为止,利用碳质材料、金属间合金、有机化合物和TM氧化物(或硫化物)已经开发出了不同类型的SIBs电极。负极材料容易实现高比容量(≥300mAh/g)。然而,正极材料通常在100-...
【复材资讯】柔性锌离子电池在可穿戴传感器中的应用研究进展
该团队还设计了V2O5-Ti为正极,Zn(CF3SO3)2/PVA为凝胶电解质,锌箔为负极的快充柔性准固态锌离子电池,该柔性锌离子全电池的容量和库仑效率不受弯曲角度影响(如图2(f)),在20A·g-1的大电流密度下循环500次后,仍有116.9mAh·g-1的容量(如图2(g))。Guo等[46]通过原位电化学氧化Ca掺杂的VO2得到了无...
汽车搭电先正极还是负极 汽车搭电会影响电瓶吗
首要明确的是,在搭电过程中,应优先将两辆车的正极相连,随后再连接负极。倘若先接负极后接正极,尽管大多数情况下不会引发严重问题,但当触及正极的瞬间,若蓄电池夹不慎与车体接触,便可能引发车辆电脑模块的短路甚至损毁,同时蓄电池也可能因此报废。这种情况潜在风险极高,尤其是一些车型的蓄电池位置较为隐蔽,操...
欣旺达获得实用新型专利授权:“一种电芯及电子设备”
提供了一种电芯及电子设备,电芯包括至少两个电极单元、绝缘膜及封装件;封装件具有腔体,电极单元及所述绝缘膜设置于腔体内;每个电极单元包括正极片、负极片及位于正极片与负极片之间的隔膜,正极片及负极片均设置有极耳,极耳延伸出所述封装件,至少两个电极单元层叠设置;绝缘膜设置于任意两个相邻的电极单元之间。
三电系统之新能源汽车锂电池精加工技术
如果说动力电池是新能源汽车的“心脏”,那么电芯则是锂电池的心脏,它由正极、负极、隔膜和电解液组成,主要工作原理是通过锂离子在正极和负极之间的迁移来实现充电和放电(www.e993.com)2024年10月19日。在对电芯表面进行清洗时,等离子清洗工序是一种最为彻底的剥离式清洗方式,代表了一种非常温和、无溶剂且室温的过程。
新型硅碳负极企业需要自备硅烷产能吗?结论可能有点出乎意料
硅基负极,锂电行业的新希望和新挑战随着锂电行业对能量密度要求的不断提高,传统的石墨负极材料和高镍三元正极材料已经逐渐接近其性能极限。在这样的背景下,硅基负极材料因其巨大的潜力而备受瞩目,被市场公认为下一代的主流负极材料。硅材料的高温理论容量高达4200mAh/g,是石墨的11.3倍。这一特性为锂电池的能量密度...
鸿远电子取得CN109300689B专利,可从根本上解决产品装配一致性问题...
金融界2024年5月10日消息,据国家知识产权局公告,北京元六鸿远电子科技股份有限公司取得一项名为“带有防滑槽的模压表贴瓷介电容器及制备方法“,授权公告号CN109300689B,申请日期为2018年11月。专利摘要显示,本发明公开了带有防滑槽的模压表贴瓷介电容器及制备方法,正极引线和负极引线的打弯处均设有缩边槽,正极引...
发电机里面的电子为什么一直用不完,电子一直会发出来?
也就是说,发电机只是提供了电势能,电子在电势能的驱动下不断运动,在闭合的电路中来回循环,不会消失也不会凭空产生。那么电子到底是如何运动的呢?在直流电中,电子会从负极流向正极。而在电源内部刚好相反,电子会从正极回到负极,这就是一个简单的循环过程,这个过程并不会消耗任何电子,所以电子是不会用完的。
汽车断电时应该断开正极还是负极?
断开负极,可以让电流流向更少,这样可以减少电路中电流的流动,从而降低电路短路的风险。而且,断开负极,可以让所有的电子设备迅速地失去电源,这样可以避免一些电子设备在断电后仍然保持运行,从而造成不必要的损坏。两者的比较:从上面的比较可以看出,断开正极和负极各有其优点。但是,从安全的角度出发,断开正极更为推荐。