丰田雷凌双擎E+混动车,一款上绿牌当汽油车开的家庭用车

今天给大家介绍一款全新的丰田雷凌双擎E+,它是丰田第一款插电式的混动车型,1.8L的阿特金森循环发动机配合着它的THS-II混合动力单元,电机53千瓦的马力和207牛的扭矩,这套动力单元组合到一起,是一个100千瓦的动力输出,而和普通版雷凌不同的就是电池组,普通版的电池组是镍氢电池,而双擎E+混动版的电池组是锂离子...

2024 年下半年丰田雷凌优惠 5 万元1.8L 双擎版本值得购买吗?

2024型雷凌搭载1.2T四缸和1.8L双擎两种动力系统。对于注重节能减排的消费者而言,1.8L双擎版本显然更为适宜。根据某燃油效率评估软件的数据,雷凌1.8L双擎的油耗仅为百公里4.5升,据此估算,每公里成本约为0.35元,在同等级别车型中展现出卓越的经济效益。8L双擎豪华与骑士两款车型在推荐目录中各占一席之地。与基础...

北京地区雷凌降价信息!最高让利4.3万,现车充足

总的来说,汽车之家车主@涡阳兴和估评对雷凌的评价着重于其动力平顺和操控性能的提升,他提到1.8升混动发动机与自动档的完美配合,使得日常驾驶更加顺畅,同时,车辆的操控性得到了改善,高速稳定性和灵活性令人满意。虽然在舒适性方面稍显一般,但车主依然认为这台雷凌在整体驾驶体验上是值得赞赏的,特别是在运动风格的调教...

丰田双擎电池更换成本惊人,让你大开眼界

丰田和本田的油电混动系统电池,价格还是普遍偏高。这就像是买了个名牌包,不仅买的时候肉疼,修理的时候更肉疼。不过话说回来,这高价格背后,确实有其过硬的技术支撑。就拿雷凌双擎来说,它的油耗表现真的很出色,城市道路上开起来特别省心省力,特别是堵车的时候,电机介入平顺,几乎感觉不到发动机的启停。聊了这么...

广汽丰田与一汽丰田混动对比,谁更胜一筹

一汽丰田:主推THSII混动系统,以“省油”著称,比如:卡罗拉双擎、亚洲龙双擎等车型,都搭载了THSII混动系统,百公里油耗可以低至4L左右,非常适合追求燃油经济性的朋友广汽丰田:主推THSII和E-Four电子四驱系统,以“性能”著称,比如:雷凌双擎、凯美瑞(参数|询价|图片)双擎等车型,搭载了THSII混动系统,动力输出...

铁岭雷凌特价出售!优惠4万,优惠不等人

总的来说,汽车之家车主@涡阳兴和估评对雷凌的评价颇高,特别是其动力输出平顺和操控性的提升(www.e993.com)2024年11月9日。他表示,1.8升混动发动机为日常驾驶提供了充足的动力,且换挡流畅,使得驾驶体验更为顺畅。在操控性方面,雷凌的转向轻盈与高速稳定性相结合,赋予了车辆良好的动态表现。尽管舒适性方面稍显一般,但空间优势弥补了这一点,整体...

雷凌双擎换电池:预算让人咋舌

再给您透露个小秘密，其实雷凌最早的时候用的并不是三元锂电池，而是镍钴氢电池。有车主爆料说，那时候换一块镍钴氢电池的总成本就得2.1万！所以您看，不管是丰田的双擎还是本田的油电混动，这电池的价格啊，都不便宜。这么一来，咱们再回过头来看看电动汽车和油电混动车的选择问题。其实啊，不管您买的是哪...

雷凌双擎是插电式混动吗

雷凌双擎是插电式混动吗2024-06-1819:56:49·发布于北京在汽车界的绿色浪潮中,丰田雷凌双擎凭借其独特的设计理念脱颖而出。这款紧凑型轿车并非普通的混合动力,而是具备了插电式混动技术的结晶,将燃油车与电动车的优势完美融合。插电式混合动力(PHEV)是汽车技术革新的一大里程碑,它不仅保留了传统动力...

大厂品质,智能电动化再升级,解读凯美瑞雷凌汉兰达赛那背后秘密

《郝车来袭》原创资讯：世界上只有两种混动技术，一种是丰田混动，一种是其它，这句源自燃油车时代的名句，当初令多少消费者最终选择了丰田，同时也预示着丰田是最早布局新能源领域的车企之一。以广汽丰田为例，无论从雷凌双擎到凯美瑞双擎，还是从汉兰达到赛那，每款车型都堪称“明星选手”，销量口碑皆佳，这背后...

一到晚上油耗就变高?新买的丰田雷凌混动汽车开了一个月,油耗异常!

徐先生告诉记者，他自己准备跑网约车，所以选择了这辆丰田雷凌混动双擎版汽车，图的就是油耗较低。可徐先生发现，车辆跑了5000公里以后，油耗出现异常。消费者徐先生：白天的油耗相当正常，大概在3.5-3.6之间，然后到了晚上的时候，基本上那个电池不用电了，纯烧油，油耗高的时候到6.0的油耗消费者徐先生...