长城炮Alpha Ultra混动皮卡:革新与全能的越野座驾
无论是从配置、设计还是用户体验的角度来看,这款车型都展现出了长城汽车对市场趋势的精准把握以及对消费者需求的深刻洞察。因此,我们可以说,长城汽车不仅没有让这一细分市场变得乏味,反而通过CannonAlphaUltra,成功地为其赋予了新的生命与活力。长城CannonAlphaUltra:豪华混动,细节精良在探讨长城CannonAlp...
综合马力1050匹!长城智卡混动牵引车凭什么说自己更节油?
由此引发的节油课题——混动动力链的工作策略更是整车节油的关键所在。不同于市面常见的“小排量发动机+12挡变速箱+电机”的混动搭子,长城智卡混动牵引车采用看似更加激进的策略,即“较大排量发动机+DHT自研变速箱+双电机+高倍率功率型电池”的动力设计,基于Hi4-G技术平台,这套核心动力也被称为混动时代的“新...
起个大早赶个晚集?聊长城混动发展历程
聊长城混动发展历程●长城到底在搞什么?2015年长城对外宣布计划筹集168亿元投资新能源汽车,但还是没能拿出一款有诚意的产品,魏建军甚至还抨击了新能源汽车要靠煤发电才能运行,因此并不清洁。长城C30EV采用三元锂电池,驱动电机最大功率90kW,满电续航里程200km,最高车速为140km/h。这台迟到的新能源车型在市场上的...
对比详解长城柠檬混动DHT,结构工况参数车型等
此外,还将针对长城DHT发电机的动力流进行分析,尽管理论上有用,但实操中可能并不必要。在系统参数部分,我们将介绍长城提供的三种动力总成,以及与魏派玛奇朵PHEV和HEV版本的详细参数。这些数据将帮助我们理解柠檬DHT的实际性能和效率水平。文章最后,我们会总结长城推出柠檬DHT混动系统的重要性和策略,以及其与其他竞品...
长城汽车再出智造佳作?长城智卡混动重卡引领行业绿色发展
长城智卡混动重卡在外观设计上融入了“天圆地方”的哲学理念,将驾驶室大空间与低风阻完美结合。其车身线条流畅,造型圆润,采用了大圆弧造型和A柱13.5度黄金角设计,不仅为用户提供了更加宽敞舒适的驾乘空间,更在行驶中有效降低了风阻,提高了车辆的稳定性和经济性。此外,长城智卡还在传统扰流罩的位置采用了星云状...
研判:长城Hi4-T混动越野平台-4驱版ABC方案技术状态
2023年11月晚些时候,基于长城Hi4-T混动越野平台,并持续强化动力储备的坦克700上市(www.e993.com)2024年10月19日。坦克700搭载了1台V型六缸3.0T发动机的最大输出功率265千瓦,内置在9AT中的轴间电机最大驱动\发电功率120千瓦,匹配的电控适时四驱除了2把锁之外还具备4L模式。需要注意特别注意的是,坦克700车型使用的长城Hi4-T混动越野平台完全...
全球首个!长城混动用上800V,续航350km充电20分钟
01长城汽车旗下蜂巢能源发布最新进展,将800V、超快充、超长续航应用于混动车型,全球首次实现。02蜂巢能源推出代号L300的三元锂短刀电芯,单个电芯容量分别为160AH和100AH,适配400V及800V平台。03采用短刀电芯和飞叠工艺,蜂巢能源实现了大电池混动,纯电续航可达350km+,冬季打折仍能跑满200km左右。
让“性能”“节能”“安全”不可能三角变成可能 长城Hi4混动打破...
而从技术本身来看,Hi4技术体系一方面是其在构型上的创新,另外一方面得益于长城汽车的“森林生态”体系垂直整合了“三电”和其他核心零部件的供应链,实现了控制成本、提升性能的“一箭双雕”。从定价策略来看,伴随着Hi4技术体系产品的发布,搭载Hi4的枭龙(参数丨图片)、猛龙直接将混动、四驱车型的价格拉低到15万元左...
插电混动坦克300,油耗不再是问题,电池不大,作用不小
插电混动坦克300,油耗不再是问题,电池不大,作用不小新能源时代已经来了,虽然硬派越野领域跟进新能源的节奏相对慢一些,毕竟纯电技术架构会存在里程焦虑的问题,不太适合长途硬派越野甚至穿越无人区。但是插电混动系统可以完美解决硬派越野车型高油耗的问题,近两年长城坦克系列已经开始主推插电混动系统,坦克500和坦克400...
长城新能源独一无二 PHEV迈入超长续航+快充时代
日前,长城汽车森林生态的重要伙伴之一,长城控股旗下蜂巢能源发布多款短刀快充产品,覆盖2.2C-5C全域快充,并推出全球首款超300km续航混动铁锂电芯和超350km续航混动三元电芯,解决PHEV车型纯电续航短、充电慢的用户痛点。不仅展现了森林生态的创新技术成果,更引领新能源车全面进入超长续航+快充的“超快时代”。