荣威D7 DMH插电混动:直面比亚迪秦L,诚意之作能否撼动市场?
在新能源汽车市场日益激烈的竞争中,自主品牌插电混动车型的价格战已经悄然打响。比亚迪秦L凭借其强大的品牌影响力和亲民的价格策略,迅速占据了市场的一席之地。然而,就在这样的背景下,荣威D7DMH作为一款诚意满满的插电混动车型,正悄然走进消费者的视野,试图在这片红海中开辟出一片属于自己的天地。近日,荣威...
家用插电混动MPV新选择 试驾荣威iMAX8 DMH新陆尊
家用插电混动MPV新选择试驾荣威iMAX8DMH新陆尊VideoPlayerisloading.00:00/00:00Loaded:0%视频加载失败,请查看其他精彩视频特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。关键字:试驾评测汽车视频新能源...
荣威超级混动版轿车、MPV双车上市,高置换补贴走实惠路线
荣威D7DMH世界冠军版于近期以2208.719km续航和2.49L/100KM的平均油耗,打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录,荣膺“全球最省混动B级车”称号。荣威D7DMH世界冠军版还拥有媲美B级车的长轴距,以及云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级配置,并在此次新增晨曦金外饰颜色和18寸双五幅光影...
扩大插混家族阵容,荣威DMH双车发力“长续航”课题
值得一提的是,荣威D7DMH世界冠军版于近期以2208.719km续航和2.49L/100km的平均油耗,打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录,荣膺“全球最省混动B级车”称号。荣威两款新品屡获超长续航、超低油耗认证的背后,是DMH超级混动系统的赋能。据介绍,作为上汽在混动技术领域十余年...
车评台|回归插混赛道 荣威期待以更加极致的表现让美好再发生
目前,在传统燃油车逐渐向新能源车转型过程中,“可油可电”的混动市场备受消费市场认可。数据显示,今年前8个月,我国在世界插电混动市场份额持续走强,占比高达76.6%,而其他国家地区占比均在个位数。在荣威人眼中,这正是国产混动“群雄并起”的绝佳机遇。而背靠上汽乘用车研发体系优势的荣威品牌,自然有着得天独...
中国混动问鼎世界 荣威DMH双车正式上市
11月8日,上汽荣威iMAX8DMH新陆尊,D7DMH世界冠军版双车正式上市,同时发布全新DMH超级混动系统技术路线和战略规划(www.e993.com)2024年11月13日。此次,荣威iMAX8DMH新陆尊共推出3款车型,官方零售价19.99万-24.99万元。针对荣威老车主推出行业最强“以旧换新”置换补贴,根据拥车时长享5000元/年的置换金,上不封顶(不含陆尊舒享...
荣威iMAX8 DMH插电混动MPV即将上市,能否挑战别克GL8 PHEV的霸主...
ITBEAR上汽荣威品牌近日宣布,旗下全新荣威iMAX8DMH新陆尊车型定档11月8日上市。这款被定义为插电式混合动力中大型MPV的新车,不仅搭载了上汽集团自主研发的1.5TDMH高效混动系统,更与别克GL8PHEV共享了部分领先技术。在设计层面,新陆尊车型的下包围部分采用了醒目的三段式设计,其中两侧导流槽尺寸宽大,营造出...
荣威开打价格战!新D7混动SUV一口价9.98万起,续航足够用
荣威开打价格战!新D7混动SUV一口价9.98万起,续航足够用11月8日,荣威D7DMH世界冠军版正式上市,官方指导价12.38万-14.38万,现推出一口价9.98万-11.98万,比老款便宜2.6万。新车换装功率更小的驱动电机,馈电油耗由4.79L/100km降至3.95L/100km。实测续航2208.719km,实测油耗2.49L/100km。
荣威双混动新车欢乐上市,快来看看
2024年11月8日,上汽荣威iMAX8DMH新陆尊,D7DMH世界冠军版双车正式上市,同时发布全新DMH超级混动系统技术路线和战略规划。此次,荣威iMAX8DMH新陆尊共推出3款车型,官方零售价19.99-24.99万元。针对荣威老车主推出行业最强“以旧换新”置换补贴,根据拥车时长享5,000元/年的置换金,上不封顶(不含陆尊舒享版)...
一口价9.98万起!荣威iMAX8和D7两款冠军版DMH插混新车上市
今天,上汽荣威两款DMH插混新车正式上市,分别是iMAX8DMH新陆尊,D7DMH世界冠军版,一款车长超5米,一款是也是B级车的尺寸。但最终上汽这次给出了一个非常爆炸的价格,实测满油满电超2000公里的D7DMH一口价9.98万元起,这明显是冲着比亚迪秦L所在的市场要发起反攻了。