【国元研究】汽车:混动的加电趋势,关注电领域再进化

需求方面,从消费者反馈看由于用电价格较低叠加纯电驾驶感受好,大量插混用户日常用车以纯电模式为主,混动/增程架构主要用于应对长途充电焦虑。而从未来自动驾驶趋势看,为了实现全车线控以及给全车智能电子设备供电,纯电架构化以及大带电量同样是趋势。因此,综合来看新能源车市场有从当前混动为主,向未来有“泛电化...

智驾真是大杀器?纯电好还是混动强?我们在广州车展上采访了 50 位...

需要解释的话,则是这里的「油电」,更多指向的是插混(含增程)和纯电。先说大致的印象,油车车主会因南北方、出行距离等缘由,选择下一辆车时,纯电和插混两个回答各自一半;而原本的插混车主,大多会毫不犹豫说出「纯电」两个字。家里已经有一台混动车的梁先生的答案,或许能代表大多数:「如果是我的话,第一...

车展往哪卷:智驾、混动、价格战

宝马则宣布,从2025年1月起,搭配“车路云一体化”V2X模块的“聪明车”全新BMW5系将量产,还展示了M品牌首款混合动力轿车M5,售价146.89万元。至于其他外国汽车品牌,广汽丰田发布搭载Momenta端到端智驾的纯电SUV铂智3X;东风日产发布搭载Momenta智驾的纯电轿车N7;广汽本田推出全新纯电动品牌“烨P”,并亮相了纯电车...

逐梦30年,比亚迪第1000万辆新能源汽车下线

2002年起,比亚迪大力投入动力电池技术,从电池做起,逐渐打通新能源汽车产业链。2005年,比亚迪首款量产车F3下线,上市后一炮而红,14个月总销量就达10万辆。到2008年,比亚迪又先后推出了F6、F0等畅销车型;同年,全球第一款量产上市的插电混动轿车F3DM在深圳上市。2010年,比亚迪e6纯电动车上市,并交付深圳出租车行业正...

争什么油车电车?半数新车“带病上市”

据数据,电动汽车和插电式混合动力汽车(PHEV)出现的问题都比燃油车更多。J.D.Power汽车基准测试高级总监弗兰克·汉利在报告中指出:“电动车和插电式混合动力车车主因遇到更严重的问题,其送修比率是燃油车车主的三倍。”新能源车的质量问题并不止在新车时期集中,在车辆度过磨合期进入最佳使用时期时,新能源车的质量...

混动技术分析:强混、轻混、插混、增程电动等新能源对比?

01混动技术作为新能源汽车发展的过渡阶段,目前市场上主要有轻混和插电式混动两大类车型(www.e993.com)2024年11月22日。02插电混动车型具有更大容量的动力电池,并配备外部充电功能,可实现更高的燃油经济性。03轻混车型采用简化的混合动力系统,通常以纯电动力启动,具有较低的噪音和振动。

广州车展今日开幕:混动车型杀出重围,智驾“风暴”进行时

此外，插混车型坦克500Hi4-Z在本次车展首发；上汽荣威推出的两款插电混动车型荣威iMAX8DMH新陆尊和荣威D7DMH世界冠军版在车展亮相。广州车展的展台上，多个品牌发布插混车型。从市场表现来看，插混车型今年的销量增速一骑绝尘。根据中汽协数据，1-10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别...

解读长安林肯·新能源冒险家 插电混动 林肯"省油王"

而在空间表现方面,冒险家插电混动的后备厢空间虽然足够实用,但在需要时,后排座椅可以轻松放倒,扩展装载能力。安全配置上,它配备了疲劳提醒、刹车防抱死、制动力分配等,确保驾驶者和乘客的出行安全。总的来说,长安林肯·新能源冒险家插电混动不仅在外观设计和配置上表现优秀,其在驾驶体验和空间利用上也令人满意。对...

电车也有汽油味,国产新能源疯狂“卷”增程式丨广州车展·观察

实际上,增程属于插电式混动技术类型,两者均搭载油箱,相较于插混,增程在电量不足时,仅靠发动机发电带动电机驱动车辆,无法实现并联和发动机直接驱动车辆,因此技术难度相对较小,甚至被称为插电式混动的“低配版”。不过与纯电车型相比,“可油可电”的功能也减轻了车主的续航焦虑。

燃油车持续下滑 中国混动汽车全球市占高达83%

在2024年1-8月份,全球汽车销量达到5,824万辆,新能源汽车销量达到939万辆。新能源车在全球市场中的份额达到了16.1%,纯电动车占比为10.4%,插电混动车占比为5.7%,混合动力车占比为5.6%,油电混动车的市场份额正在逐渐上升。近期,中国新能源乘用车的增长速度超过了全球平均水平。2022年,中国新能源乘用车在全球...