车主被套路后,如何应对并挽回损失
第一,必须撤回对修理厂的全权委托,这是解决法律上的问题,否则,修理厂可以合法的随意处理该车辆,讲的极端店,修理厂甚至按20万全损,也是可以的。这点,也给广大车主一个非常重要的警示,不要全权委托修理厂进行理赔,可以部分委托,或者要求告知等约定委托,否则,非常被动。第二,拿回之前的全权委托书,这过程也是非常曲折...
比亚迪车险连出3单,最多便宜2000元,4S与修理厂的事故车业务更难了?
在传统车险市场,“老三家”的寡头地位愈发牢固,市场集中度高,“老三家”的话语权也越高,这意味着4S店靠新车保费换资源、修理厂靠维修价格低换政策的逻辑也会遭遇挑战。03、车企干保险也有变量毋庸置疑,车企深度布局保险业务、将车主封闭在自己体系内带来的想象空间很大,但是也存在诸多变量。首先,比亚迪有庞大的...
车险全面禁止返佣,保险公司、4S店、修理厂…谁最先被革命?
这块大石头就是《通知》中“加强中介业务管控,不得委托未取得合法资格的机构从事保险销售活动;不得向不具备合法资格的机构支付或变相支付车险手续费”,车险中介机构需要取得“保险兼业代理许可证”才可以代理销售车险。在2010年以后,绝大部分4S店或4S集团以及修理厂的“保险兼业代理许可证”因故过期失效了,也就是说...
全面禁止车险返佣,4S店,汽修厂要反攻?
这块大石头就是《通知》中“加强中介业务管控,不得委托未取得合法资格的机构从事保险销售活动;不得向不具备合法资格的机构支付或变相支付车险手续费”,车险中介机构需要取得“保险兼业代理许可证”才可以代理销售车险。在2010年以后,绝大部分4S店或4S集团以及修理厂的“保险兼业代理许可证”因故过期失效了,也就是说...
车险全面禁止返佣后,赔付率提高10%,2万4S店彻底与保险公司闹掰?
(大部分)修理厂和4S店“失去”佣金返利这个车险前端的利润后,在车险板块就只能指望事故维修这个车险后端的利润了。如果还是按照预期赔付率65%时的定损理赔模式操作,对4S店备件无条件打9折、送修保费比只有0.5甚至更低、油漆每平方米350-400元、钣金机电工时费少到基本可以忽略、大比例扣残值等降低赔付金额的做法。
比亚迪也来卖车险了,它能把保险价格打下来吗?
除此之外,很多新能源车都喜欢搞什么终身质保,代价是你修车时只能去官方店,不能自己找修理厂(www.e993.com)2024年10月21日。这也就会导致,不管大事小事,你都得去更贵的官方店修。举个例子,我不小心在地库倒车的时候,车门蹭到墙壁了。如果我不在意质保,找个修理店,可能自己掏个500块就能搞定。要不然保险出险了,没准明年保费要上涨600...
【暗访实录】路边修车店VS保险合作店:事故维修哪个更靠谱?
局长:那我们先可以自己拿去修,也可以通过你们的平台预约修理厂,对吧。理赔员:对的对的,修车的选择交给车主来定。如果选自己找修理厂维修,钱就给您,但是金额得按标准来计算。如果选择在平安合作的修理厂维修,到修车厂之后再定损,这样钱就直接赔付给合作厂了。但我们平安好车主上的修理厂更有保障,出了问题可以...
36家维修行业协会联名:请求行业监管保险公司违法行为,抵制保费换...
而矛盾一再爆发,证明行业协会和修理厂,势必想要取得一个令人满意的结果。一、行业协会列举三大问题,提出五点建议第一份文件是《全国汽车维修行业联盟反映关于事故车辆保险理赔存在的问题及解决建议》。36家行业协会主要向国家金融监管总局反映事故车保险理赔存在的问题,并提出了几点解决方案。
修理厂与定损员勾结骗保,隐秘“返点”……起底车险江湖猫腻
否则,若险企不承认车主修理车辆的4s店,或者认为修理费用高出定损费用,损失和差额部分可能就由车主自己承担。同时,有汽修业相关人员建议,车主修车后应该向保险公司索取定损单,如发现定损内容与实际维修项目不符,则可认定修理厂有伙同保险公司定损员骗保的暗箱操作行为。(原题为《起底车险江湖猫腻》)栏目主编:顾...
你知道吗?车险查勘员每天要做这些事...
地点二、修理厂打开网易新闻查看精彩图片打开网易新闻查看精彩图片这起事故交警已经下了事故认定书我们定损的车辆是无责车全责方保在我们安诚保险因为里面有些损失是看不到的所以要修理厂把前保险杠拆开我们一起列个清单加起来多少钱我们和修理厂最终金额协商好...