位于高原的县城高铁站,客流暴增!
受益于兰新高铁带来的发展机遇,距离西宁150公里的门源县城,从一个没有铁路的偏远城镇直接跨入了高铁时代,将西宁到门源的时间由原来的3小时缩短至38分钟,让“苦在囧途”变为“乐在途中”。1日上午,在门源站候车室,穿戴回族衣帽的老人马宗花带着孙子等车。“有了高铁,我们的出行便利了很多。”她乐开了花。“我...
南宁一县城即将喜提高铁站,站房“会鼓”设计成亮点!
站房建筑面积3万㎡,是贵南高铁全线新建8座车站中最大的车站。马山县站马山县站站房内部效果图(图源:“南宁铁路”微信公众号)马山县站属于小型铁路旅客站房,车站总建筑面积为7997㎡。站房的设计结合会鼓、黑山羊、壮锦等文化元素,在进站大厅的中部,设计了筒状的菱形构造,筒状似会鼓,菱形造型则切合壮锦的常见...
发现最美铁路丨6年半时间,一座高铁站如何改变一座县城
青川站的建设不仅解决了蜀道难建的困局,也为青川人民的出行带来便利。数据显示,自西成高铁开通以来,青川站发送旅客约130万人次,大大方便了青川居民出行和外出务工。人气带来了财气,西成高铁通车让更多国内外游客了解到青川这座美丽的小县城。2019年青川县接待国内外游客901万人次,较2017年增长45.6%。同年,青川县退出...
南衡高铁之争:上林与宾阳的站点布局新视角!
未来,上林有望通过高铁的带动,实现产业升级和城市转型,从一个相对偏远的山区县城,逐步发展成为区域性的交通枢纽和经济发展高地。结语:南衡高铁的“智慧”布局南衡高铁的规划建设,不仅是一条铁路的延伸,更是区域协调发展的新篇章。在这个过程中,上林与宾阳的站点布局争议,实际上是对区域发展最优路径的探索。通过创...
这4条拟建高铁设站有变化!附:各线路最新高铁站名称
同样,渝宜高铁也是其中一条。这条铁路的设站经常有变化的是五峰至恩施段,根据可研初测的方案,这段设五峰、后河、鹤峰、木栗(越行)、恩施南5个车站。但在该段今年的航评招标中却显示,后河站变为五峰西。另外对于该高铁,之前说是修到重庆涪陵,现在所有前期工作公示或招标内容都显示,该高铁已将涪陵至长寿...
那些曾经远离城区的十大高铁站,有了新变化
目前,邵阳站有高铁车次近80趟,已经远远超过邵阳北站,但是大部分跨局长途车次还是需经邵阳北站(www.e993.com)2024年7月10日。4、溆浦南站由于沪昆高铁新化至怀化间取直穿越雪峰山脉,设站条件困难,致使溆浦南站远离县城,且交通不便。目前,县城经241国道至高铁站约50余公里,需1小时20分钟。近期,湖南省规划了安化经溆浦至洞口的高速公路,并...
江西高铁版图再迎新格局:越来越多的县城步入高铁时代
今年底,昌景黄高铁即将开通,浮梁县、余干县、南昌县将开通时速300公里以上的动车。变化:“交通洼地”的逆袭当县城遇上高铁,会擦出什么火花?想要富,先修路,引入高铁线对城市发展来说,重要性不言而喻。华东交通大学交通运输与经济研究所教授、博士查伟雄认为,高铁的规划和建设往往是区域社会经济发展的需求,高铁沿线...
高铁版图再迎新格局!解码江西县城“高铁机遇”
变化:不少未通高铁的县城迎来逆袭当县城遇上高铁,会擦出什么火花?想要富,先修路。引入高铁线对城市发展来说,重要性不言而喻。华东交通大学交通运输与经济研究所教授、博士查伟雄认为,高铁的规划和建设往往是区域社会经济发展的需求,高铁线路途经的县城能享受到区域发展辐射带来的交通福利,甚至有不少未通高铁的县城...
解码江西县城“高铁机遇”
变化:不少未通高铁的县城迎来逆袭当县城遇上高铁,会擦出什么火花?想要富,先修路。引入高铁线对城市发展来说,重要性不言而喻。华东交通大学交通运输与经济研究所教授、博士查伟雄认为,高铁的规划和建设往往是区域社会经济发展的需求,高铁线路途经的县城能享受到区域发展辐射带来的交通福利,甚至有不少未通高铁的县城...
江西更多的县,进入高铁时代!
变化:不少未通高铁的县城迎来逆袭当县城遇上高铁,会擦出什么火花?想要富,先修路。引入高铁线对城市发展来说,重要性不言而喻。华东交通大学交通运输与经济研究所教授、博士查伟雄认为,高铁的规划和建设往往是区域社会经济发展的需求,高铁线路途经的县城能享受到区域发展辐射带来的交通福利,甚至有不少未通高铁的县城...