国家新政策助推新能源汽车发展,期待产业链重生与未来变化
汽车行业一度被认为是个竞争激烈、灰色缝隙颇多的领域,而新能源汽车的快速增长让人看到了一丝曙光。这不仅仅体现了市场的需求变化,更反映了环保意识的提升,以及技术创新的速度与奇迹。随着国家投入3000亿元资金到这一领域,新能源汽车如同破土而出的小苗,似乎正要迎风生长。在政策的支持下,产业链的各个环节也开始...
多地加大补贴力度 促进汽车以旧换新
商务部数据显示,1—8月,全国报废汽车回收量比上年同期增长42.4%,特别是汽车以旧换新政策实施以来的5月、6月、7月和8月,同比增幅分别达55.6%、72.9%、93.7%和73.8%。
解读新能源车发展政策,汽服店如何应对这场必将到来的变革?
2、完善扩大汽车消费特别是新能源车消费的方针政策;更好的畅通二手车交易,特别是新能源二手车和动力电池的评估和交易;作为新能源汽车主机厂,其维修信息必须公开,同时推动和规范汽车后市场以及汽车改装市场的高质量发展。3、动力电池需持续提高安全性、可靠性和可维修性,并且需向社会销售三电系统配件而不是仅仅只提供...
完善政策标准 汽车产业发挥经济增长“压舱石”作用持续稳固
最新数据显示,2024年1—7月,汽车销售完成1631万辆,同比增长4.4%,汽车产业继续发挥经济增长的“压舱石”作用。能量密度360瓦时每公斤的半固态电池实现装车验证,车网互动、光储充放一体化等技术加速应用。2024年1—7月份,新能源汽车销量占比达到了36.4%,同比提升7.4个百分点。开放智能网联汽车测试道路里程超...
聪明的钱丨新能源车,哪些方向不卷?
具体来看,有三个现象值得关注:一是燃油车、新能源车的加权平均降价幅度处于逐季抬升趋势,且燃油车降幅远高于新能源车。二是从汽车销售均价看,燃油车价格在2023年之前仍在上升趋势,但从2023年后价格开始迅速下降,同时PHEV价格从2019年以来就持续处于下滑中。三是PHEV销售均价在2023年与燃油车实现平价,同时燃油车...
国家支持!甲醇汽车真的来了!它好买吗?好开吗?
一开始产业政策要有铺路和领进门的过程,然后,要让甲醇的生产企业,包括汽车企业以及整个用户在产业政策之后看到未来的前景,因为市场竞争是非常激烈的,传统的汽车巨头也在转型,都是精神饱满地投入到新时代汽车变局之中,甲醇汽车如何能分得一杯羹,还能够站得稳、跑得远,其实要做的工作还有很多(www.e993.com)2024年10月18日。
焦点访谈丨以“智”提质 看新能源汽车产业转型路
我国新能源汽车产业的快速发展,正是得益于及时出台的相关政策保驾护航。针对当时新能源车企的困境,国务院办公厅就出台《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,首次系统建立了新能源汽车发展政策体系。随后,围绕新能源汽车产业的顶层设计、宏观布局,加速铺展开来。
以旧换新政策加码 汽车消费市场换购动力强劲
补贴金额更高、办理流程更快,新一轮汽车以旧换新政策让“真金白银”的优惠直达消费者,汽车行业内需潜力正加速释放。近日,商务部等七部门正式发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》,新一轮汽车以旧换新正式启动,从提高补贴标准、扩大补贴范围、增加资金支持等方面,加大力度促进汽车以旧换新。
汽车以旧换新最高补2万元 “加码补贴”带来哪些变化?|热点解读
新一轮汽车以旧换新政策出台,将带来哪些新变化?记者注意到,新政策将汽车以旧换新的补贴范围进一步扩大,将个人消费者乘用车置换更新纳入补贴范围。国家向地方安排超长期特别国债资金,支持地方自主实施汽车报废更新和置换更新,有利于更加快速便捷地将真金白银的优惠直达消费者。
转型升级迎关键窗口期,汽车产业的“变与不变”
“过去一年,中国进一步加强政策协同,激励技术创新,进一步扩大开放合作,优化产业环境,推动汽车产业发展取得了新的积极进展。”辛国斌表示,一是产业运行保持平稳;二是技术创新持续推进;三是产品结构更加优化;四是基础设施加快升级。不过,辛国斌指出,“新能源汽车动力电池等领域取得积极发展成效的同时,中国汽车产业大而不强的...