宁波:适当放开车险费率下行空间,真正让利消费者

二是推动车险降本增效。组织行业重新测算各维度的回溯偏差度标准，适当放开车险费率下行空间，倒逼财险机构调整行业费用边际收益预期，有效压缩不合理费用空间，推行“价费联动”、“明折实价”，真正让利消费者。三是全面推广“诚信修”。在前期宁海、鄞州试点基础上，市交通运输局、市国税局、市委金融办与我局联合印发...

没出险,车险涨了上千块!什么情况?

车险费用变化的一个重要原因在于保险公司的自主定价权逐年增大。随着改革深入,车险价格逐步放开,保险公司可以依据自身的风险评估模型,更灵活地为客户定价。由于自主定价权限扩大,部分保险公司开始对高出险频率、高维修成本的车型和客户增加保费。在今年,车险涨价逐步覆盖多品牌、多车型,续保费用普遍上涨。例如,某些豪华车...

单季400万单,最近拿下特斯拉UBI大单的车车科技,想要掀动车险市场

特斯拉车险还采用了更加灵活的按月调整机制，每位车主的保费将依据其每月的安全评分动态变化。这种定价方法不仅确保了费率的透明度和公正性，还激励车主通过改善驾驶习惯来降低保险费用，从而在一定程度上降低特斯拉的赔付成本，形成双赢的局面。不为盈利，为自动驾驶？不只特斯拉，近几年，国内如比亚迪、“蔚小理”等新能源...

北京启动商业车险改革 闯红灯3次保险费率最高上浮15%

新规将采用交通违法浮动系数,闯红灯3次,保险费率上浮5%,直至最高上浮15%。此次商业车险改革,将继续保留4年、5年不出险车辆0.5、0.4的优惠系数,一年出险10次及以上车辆的费率浮动系数为3。同时,使用交通违法浮动系数,强化保险费率对交通违法行为的约束和惩戒作用,辅助改善首都道路交通秩序。确定闯红灯3次,保险费率上浮...

商业车险费率二次改革启动

2017年一季度行业车险保费增速6.6%,近85%的客户续保保费下降。据测算,此次费改将有60-70%客户享受到车险费率再次下降。2016年商车费改实现了车损险“车型定价”,使得市场集中度下降,2017年一季度中小保险公司承保盈利主体增至17家,达到2013年以来的历史最高纪录。改革倒逼险企实现精准定价,推动市场由“价格战”转...

新能源车险新规征求意见!拟扩大自主定价系数范围 优化调整基准...

具体来看,《征求意见稿》中利好消费者的内容主要包括以下:新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5-1.5]执行;为强调纯风险保费在新能源车险定价中的作用,要求动态优化调整基准费率;为解决新能源汽车,尤其是用于网约车等营运用途的车辆投保难题,《征求意见稿》要求保险公司贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合的保险产...

...获批使用全国统一交强险条款和费率系数,能否搅动新能源车险市场?

财联社5月6日讯(记者彭科峰)传闻已久的比亚迪车险服务,这一次应该会很快和消费者见面了!5月6日上午,国家金融监管总局官网挂出对深圳比亚迪财产保险有限公司(下称比亚迪财险)关于报批机动车交通事故责任强制保险条款和费率的请示作出公开回复。国家金融监管总局称,同意比亚迪财险在安徽、江西等地使用全国统一的交强险...

比亚迪汽车保险将至,获批使用全国统一交强险条款和基础保险费率

2023年9月13日,比亚迪财险增加注册资本30亿元,由10亿元变更为40亿元;2023年11月8日,监管部门正式批复,比亚迪财险业务范围增加了“机动车保险,包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”业务,这意味着比亚迪由此正式进入车险市场,而易安财险的原经营范围并不包括车险。

??降低新能源汽车保险费率,活跃二手车……多部委释放利好信号

盛秋平下一步将研究降低新能源汽车保险费费率,推动汽车流通消费改革试点,培育释放智能网联汽车市场潜力。加快新一代动力电池等技术攻关,加速充电桩建设单忠德表示,目前从国际上看,我国新能源汽车发展还需要共同构建畅通稳定的全球产业链、供应链;从国内看,车用芯片、基础软件等还要加强攻关,新能源汽车低温适应性、安全...

商务部副部长:将研究降低新能源汽车保险费费率

来源:财联社财联社3月16日电,商务部副部长盛秋平在中国电动汽车百人会论坛表示,下一步将研究降低新能源汽车保险费费率...