深度分析:未来人类定居火星的生活是什么样的?(超8000字)
对了火星上氘的含量比例比地球高2-3倍,这意味着以后核聚变成熟后火星有足够的聚变燃料,当然氘-氘聚变大约需要300千电子伏的温度才能点燃,这要求不但比氘-氚聚变难,已经接近氘-氦3的500千电子伏,所以可能第一、第二代火星人享受不到。由于夜晚没有阳光,可以用裂变堆进行辅助。燃料电池也会很重要作为电力储备、调...
Starship火箭第二次轨道级飞行情况分析|着陆|推进剂|飞行器|航天...
T-1h37min,一级开始加注,同时加注甲烷与液氧;T-1h17min,二级开始加注甲烷;T-1h13min,二级开始加注液氧;T-19min40s,发动机预冷启动;T-59s,射前自检启动;T-40s,发射最终判定下达;T-10s,消防系统启动,猛禽进入点火程序;T-4s,水冷钢板喷水启动;T0s,火箭起飞;第二次轨道级飞行S26+B9的飞行计...
Starship火箭第二次轨道级飞行情况分析_腾讯新闻
T-1h37min,一级开始加注,同时加注甲烷与液氧;T-1h17min,二级开始加注甲烷;T-1h13min,二级开始加注液氧;T-19min40s,发动机预冷启动;T-59s,射前自检启动;T-40s,发射最终判定下达;T-10s,消防系统启动,猛禽进入点火程序;T-4s,水冷钢板喷水启动;T0s,火箭起飞;第二次轨道级飞行S26+B9的飞行计...
星箭第二次试飞发射的细节分析
液态甲烷的温度为-180℃,液氧的温度为-207℃。加注过程中,不锈钢储罐外壳温度骤降,因此在外壁形成白色的霜。进入火箭的储罐后,液态燃料升温而气化,技术人员必须排出这些气体,避免压力过大。这类排气肯定会造成推进剂的损失。推进器的储箱容量要远大于星际飞船储箱的容量,这就是为什么要晚20分钟给星际飞船加注燃...
【裕隆气体】液氧站突发事件现场处置方案
4、如果阀门、法兰松动造成的泄漏,可在现场通过旋紧螺栓制止泄漏;若管道、储罐或气化器泄漏,要由专业人员进行修复。5、若受冻者的手套或衣物被液氧冻住,一时脱不下来,则连同肢体一起浸入温水中,待融化后脱下。6、缓解冻伤水温维持在37-45℃之间,要避免受冻组织自融或处于10-25℃的“危险温度”范围。
7名宇航员“气化”,NASA隐瞒关键信息?回顾最惨烈的航天悲剧
就这样,在归途中航天飞机突然失去平衡(www.e993.com)2024年7月10日。因为左翼的裂痕在回来的时候被撕裂,隔热系统失效,热气从左边以破损的机翼里钻入航天飞机内,此时的温度超过1300℃,超高的温度让7名宇航员瞬间“气化”,哥伦比亚号在得克萨斯州上空解体。这场灾难被称为人类航空史上最惨烈的悲剧,无数人通过电视看见了哥伦比亚号解体的瞬间。
能产生40万磅推力的航天飞机分级燃烧氢氧发动机构造简介
气化后的氢分成两路,比较大的一路要再次分成两路分别注入两个预燃室,比较小的一路则要用来冷却燃烧室,变成温度更高的气体用于推动氢预压泵,然后也分为两路分别注入两个预燃室,这一部分实际上为部分膨胀循环。液氧也首先通过预压泵预压,然后通过主氧泵再次加压,加压后则分为三路:流量最大的一路直接进入燃烧室;...
土星五号·动力核心
而F-1发动机也正面临这两个挑战:每秒1.7立方米(约2吨)的液氧要流过氧泵,给液氧涡轮带来了-184℃的极端低温,而另一边燃气发生器每秒产生高达77千克的炽热气体气体冲击着燃气发生器涡轮,不仅让涡轮泵的输出功率达到了41兆瓦,也使局部达到了816℃的高温。在这样复杂的力热条件之下,F-1发动机的涡轮在1960年11月组装...
给水排水知识:氧气站采暖和通风的防火要求是什么?
(1)氧气站内的乙类生产火灾危险性建筑物,液氧气化站房和氧气汇流排间,严禁用明火采暖。集中采暖时,室内采暖计算温度应符合下列规定:①贮气囊间、贮罐间、低温液体贮槽间为十5℃;②空瓶间、实瓶间为十10℃;③办公室、生活间应按现行的国家标准《工业企业设计卫生标准方的规定执行;...
深度分析:未来人类定居火星的生活是什么样的?
燃料电池也会很重要作为电力储备、调峰用,可能不会直接用氢,因为液氢密度低、容易气化和分子小容易渗透泄漏以及带来氢脆问题。氨可能更适合做燃料,因为沸点的关系,氨-液氧燃料在火星的环境下比较容易储存,同体积下液氨的氢含量高于液氢。还因为氨不含碳,燃烧没积碳,有助于提高引擎寿命、降低维护需求所以氨可能还会成为...