互联网思维+大厂技术:iCAR这条路奇瑞走对了!
苏峻所带领的智米创业团队是由智米科技孵化而来,目前已融入奇瑞汽车,与奇瑞iCAR品牌达成深度合作关系。团队主要侧重于战略、产品规划、产品定义、造型设计、前瞻开发、品牌传播等。苏峻表示,团队中的人数虽然不多,但都有着极客精神,全都是产品控,他们不像一般的汽车企业那样直接采用“拿来主义”,而是通过洞察用户需...
学习华为、智米“求变”新能源,奇瑞还需卸下“旧壳”
借势互联网,奇瑞新能源转型iCAR首款车型的高销量,让奇瑞新能源战略有了不错的开局,但是当下市场内卷加剧,多家车企尝试新的方式宣传产品。今年初,蔚来汽车董事长兼CEO李斌进行多场直播,主动与网友对话;近日,长城汽车股份有限公司董事长魏建军也表示,将直播长城汽车的NOA智驾功能。奇瑞也早已感受到外部环境的...
【西部科技】(深度)立讯精密:AI赋能催化果链成长,通讯、汽车业务...
1)新能源汽车市场持续增长,未来方向趋于电动化、智能化、网联化,有望促进线束、连接器、域控制器等需求持续释放,公司相关产品技术积累深厚,有望充分受益;2)公司同广汽、奇瑞等汽车大厂深度合作,Tier1业务有望持续迅猛扩张。关键假设消费类电子:预计苹果在端侧AI领域将持续发力,促进消费者换机,有望带动苹果的终端...
目标降低成本且不牺牲产品质量,消息称奇瑞汽车出台14维度降本举措
7月29日消息,据第一财经今日报道,奇瑞汽车近期在公司内部下发14维度降本举措,同步要求供应商一起跟进,具体包括设计优化减少零件数量,采用集成式的零部件,减少不必要的加工、转运,提升合格率,采用新技术、新材料与新工艺,对供应商的管理由原本只是管理一级供应商下沉到对二级和三级供应商、垂直整合等。奇瑞汽...
从“小草房”到“世界500强”:奇瑞的长期主义之路
图为奇瑞自主开发的高性能纯电E0X平台随着新能源和智能网联时代的到来,奇瑞全面布局“瑶光2025”前瞻科技战略,加速建设世界一流绿色智能出行科技公司。五年内奇瑞计划投入超过1000亿元用于核心技术研发,实现平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾驶、智云平台等19大核心技术升级。每年200多...
以“数智”育“新质” 奇瑞捷豹路虎塑造高质量发展新动能
作为汽车行业高端制造代表,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司(以下简称“奇瑞捷豹路虎”)堪称用数智技术赋能传统制造的典范(www.e993.com)2024年8月7日。其从成立之初即应用工业互联网、大数据、5G等新技术,逐步实现“人、机、网、场”互联互通,形成以SAP、MES、LES等系统为核心的智能制造及运营体系,贯穿从研发制造、物料配送、整车发运到最终销售的全生命...
奇瑞汽车尹同跃:做国际化智能互联化清洁能源化的企业
面对国内汽车市场出现的新格局,全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃在接受上证报记者采访时表示,汽车制造作为我国经济的支柱产业正飞速发展,电动化、智能化、网联化和共享化是全球汽车产业的未来发展趋势。坐落于安徽芜湖的奇瑞汽车,正按照掌门人尹同跃构想的世界级品牌和国际化集团战略思路,昂首挺向世界。
说了9年的“汽车四化”,和被它改变的人
以智能化为例,今天汽车的智能程度跟9年前云壤之别,软件定义汽车越来越落地,汽车公司软件开发人员越来越多,“以前我做CTO时,软件人员一般都不超过10%,现在走在前面的头部企业软件开发人员超过50%以上,这是跟那个时候的差别真的非常大。”“汽车四化”不仅是汽车产品和技术的变革,从产品、技术端向上影响到了商业模...
很多智能驾驶公司快撑不下去了
希迪智驾成立于2017年,先后在车路云一体化、无人矿卡两项业务实现商业化闭环。因而,落地无人矿卡时,公司先选择从小矿入手验证技术,降低了说服客户的成本;进入大矿后,部署要求和规模随之增长,有人驾驶和无人驾驶的混编作业也带来新的技术挑战。智行者董事长、CEO张德兆提到了另一大挑战:“智能化设备的市场渗透率还...
智能互联赋能升级 奇瑞加速汽车智能化转型
AI智能语音交互据了解,上个月,奇瑞汽车刚刚与包括美团、酷我音乐、喜马拉雅、考拉FM|听伴在内的多家知名互联网企业签订生态合作协议,将基于“雄狮智云”智能网联系统,在车载生活服务产品、车载海量音乐服务、车载音频内容服务、车载用户电台服务应用等领域打造更丰富的用户服务。此前,奇瑞汽车还陆续和百度、科大讯飞、联...