我国科研团队研发出太阳能动力微型无人机
当飞行器重量小于10克时,飞行时间一般不超过10分钟。这是因为微型飞行器一般采用传统的电磁电机作为发动机的驱动部件,电磁电机在微型化后转速高、发热大,能量转化效率急剧下降。微型电磁电机效率下降后,如果采用供电方便的自然太阳光作为能量来源,受限于太阳能电池的面积,很难满足飞行需求。为了解决上述难题,北航科研团队...
燃料电池:信息化战场“新能源” 腾讯新闻版权合作-解放军报
燃料电池在使用时能量转换效率高、系统反应快、运行可靠性强、维护方便。与其他电池相比,燃料电池的发电效率可以达到85%-90%。由于燃料电池的内部结构相对简单,工作时噪声很低,散热量和红外辐射较少。近年来,包括美国国防部、美国陆军研究实验室、美国海军研究实验室等,都高度重视并全程参与了燃料电池的研发过程。从制...
模仿植物光合作用的“染料敏化太阳能电池”将完全淘汰电池?
新型的染料敏化太阳能电池的运行方式与传统的硅基太阳能电池完全不同。它们以类似植物的方式捕获能量,因此可以利用来自几乎任何角度的光线。针对室内光线,佛瑞塔格博士使用这些电池取得了38%的转换效率,是该技术的历史记录。这意味着,每平方英寸,这些电池可收集能量是电子计算机原本硅基电池十倍以上。即使在光线不太...
新型太阳能电池的研究进展及发展趋势
第一代太阳能电池以晶体硅太阳能电池为代表,包括单晶、多晶和非晶硅太阳能电池;这类电池发展较为成熟,已在商业和民用领域得到广泛应用,占据全球光伏市场的90%,但却面临能量转化效率(PCE)提升的瓶颈及生产成本高的问题。第二代太阳能电池主要是化合物半导体太阳能电池;这类电池具有较高的理论转化效率,但生产成本较高...
新的太阳能电池生产起来:“就像印刷报纸一样快”
太阳能电池独立时每公斤产生约730瓦的能量,如果部署在迪尼玛织物上则每公斤产生约370瓦的能量。
车顶太阳能发电的利弊
1、太阳能发电的能量转化率低目前绝大部分太阳能汽车都是通过太阳能发电为电池组充电,然后再由电池组向电机供电并驱动车辆行驶,事实上普通太阳能面板的能量转化效率仅为17%左右(www.e993.com)2024年7月31日。一辆太阳能汽车在太阳底下一个小时的发电量也仅有不到2度,单靠太阳能的话难以支持车辆日常行驶,这也是制约太阳能汽车发展的主要因素。
量子点:太阳能电池革命性新技术?!
量子点的典型尺寸为1至10纳米,包含几个到几十个原子,由于荷电载流子的运动在量子点受到三维的限制,能量发生量子化。量子点具有许多特性,如具有巨电导,可变化的带隙,可变化的光谱吸收性等,这些特性使得量子点太阳能电池可大大提高光电转化率,与目前的多晶硅太阳能电池相比,生产能耗可减少20%,光电效率可增加50%至1...
钙钛矿电池能在太空中自我修复?是时候好好盘盘它啦!
光伏电池的效率指的是落到太阳能电池上的阳光中包含的所有能量被转化为电能的百分比。例如,当一块电池板上每秒接收的太阳能有1000W,但只能转化出300W的电能时,就说明它的效率为30%。虽然我们希望电池的效率越高越好,但遗憾的是,SQ极限制约了我们的一厢情愿。
【Pegasus投融研究所】氢燃料电池行业研究报告
燃料电池所使用的氢燃料来源广泛,可采用蒸汽重整、水电解、煤气化、生物质转化等方式制备。其中,水电解的方式需要利用电力驱动,而电力的来源可以为太阳能、风能、水能等可再生能源,进而实现全循环无有害物质产生。燃料电池所需要的燃料主要是氢,充气或更换氢气瓶一般只需几分钟,相比纯电动汽车的蓄电池充电时间要短得多...
钒电池行业研究报告:长时储能东风起,钒电需求待腾飞
而从全生命周期成本来看:假设钒电池循环寿命为20000次、能量转换效率为70%,则全生命周期成本约为0.30元/KWh;考虑钒电解液高度可回收(使用15年后回收率可达70%),电解液期末残值约为1093元/KWh,则其全生命周期度电成本可以低至0.22元/KWh。当前阶段,钒电池全生命周期成本接近钠离子电池(0.19...